X-Plane 10 バージョン情報
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X-Plane 10.32r1 リリース、および 10.35 と 10.40 に関する情報
X-Plane 20の最新バージョン10.32r1が昨日リリースされましたが、まだインストールしてテストする時間がありません。 ただし、公式リリースを見る限り、このバージョンは長大なバグ修正リストそのものなので、大きな問題はないと思います。
より重要なのは、開発者ブログで今後の計画についていくつかの情報が得られることです。 例えば、X-Plane 10.35が1〜2週間後にリリースされる予定で、最大の亮点はX-Plane Airport Gatewayから導入される多数の新空港シーナリーになることです。また、Macユーザーにとっては、Yosemite上の一部バグも修正される見込みです。 X-Plane 10.40については、皆さんがずっと待ち望んでいたDSF（分散シーナリーフォーマット、Distribution Scenery Format）の性能改善、および遠方のDSF視程改善が、このバージョンで実装される可能性が高いです。
個人的には、現在のバージョンにおける遠方の視程が確かに弱点だと感じているため、10.40の登場を心待ちにしています。（とはいえ、どんなに早くても3月になるでしょうね…）
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X-Plane 10 Mobile Flight Simulator 登場
iOS版のX-Plane 10がついに登場しました。App Storeからダウンロードできます。URLはこちらです。
まずはスクリーンショットをいくつか掲載し、簡単なチュートリアルを書きます。詳細な紹介は時間があるときにゆっくり行います。
これは機体選択画面です。
この無料のCessna 172以外に、現在では以下の機体を2〜5ドルで購入して使用できます：
• F-22 Raptor
• Airbus A320 airliner
• A-10 Thunderbolt II (“Warthog”)
• F-4 Phantom II
• Beechcraft Baron B58
• Beechcraft King Air C90B
• Piper PA-18 Super Cub
• Piaggio P.180 Avanti
• Sikorsky S76 helicopterこれは天気設定画面です。風速、風向、地表風、上空の風、雲の種類と覆盖率、雲底高、雨や雪、ウインドシア、視程、温度や湿度など、様々な気象条件を非常に詳細に設定できることがわかります。
これはフライト場所の選択画面です。ここではハワイのホノルル国際空港を選択しています：
A320のコックピット表示モード：
F-4 Phantom IIの外部表示モード：
この画像には多くの小さな円が見えます。これらは航空機の操作ユニットです。例えば左下のはブレーキで、タップすると機体が減速し、もう一度タップするとブレーキが解除されます。 ブレーキの上はスロットルです。上にスライドするとスロットルを入れ（増量化）、下にスライドするとスロットルを戻します（減量化）。 スロットルの右側のボタンはフレアの発射です。
右側を見てみましょう。右下のは着陸装置の操作レバーで、現在は下ろされた位置にあります。 着陸装置レバーの上はラダー、つまりラダー操作です。これはタップではなく、左右にスライドして操作します。ラダーペダルの左右操作に相当します。 ラダーの上右側はフラップです。これもスライド操作で、上にスワイプするとフラップを1段上げ、下にスワイプするとフラップを1段下ろします。 フラップの上はエアブレーキ、左はミサイルロック、ロックの上のボタンはミサイルの発射です。
もちろん、機体のロール（Roll）とピッチ（Pitch）操作はこれらの特別なボタンは必要ありません。iPhoneやiPadを傾けるだけで、機体のX軸とY軸を制御できます。
また、オートパイlotも非常に簡単です。
上の画像にあるHDG、ALT、PCHボタンを見てください。それぞれ針路、高度、ピッチの設定を表します。フライト中にこれらのボタンを押すだけで、機体は自動的に現在の針路、高度、姿勢を維持します。あとは安心して景色を楽しむことができます。X-Planeモバイル这个移动版アプリは、品質が比較的高く、動作も滑ららかで、操作も簡単だと思います。PC版の補足として、例えば通勤中の地下鉄で暇潰しをするのに最適です。
完
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X-Plane 10 デスクトップ版とモバイル版の関係
X-Plane公式開発者ブログにて、Ben氏によるSibling Rivalryが公開されました。
この記事では、X-Plane 10 デスクトップ版とモバイル版の関係について解説されており、その概要は以下の通りです。
もしX-Plane 9モバイル版の収益がなければ、Laminar Research社はX-Plane 10 デスクトップ版の開発を着手できなかったでしょう。 以前はリソースが限られていたため、Laminar Research社は同時に1つの製品を開発する能力しか持っていませんでした。 しかし今ではより多くの開発者を雇用し、X-Plane 10 デスクトップ版とモバイル版の双方に同時に開発リソースを投じることができるようになりました。いわゆる「two fronts（二つの戦線）」という状態です。 高性能なモバイルデバイスの進化により、OpenGLなどのコード共有が可能になり、ソフトウェアのパフォーマンス面でも大きな差はなくなりました。 また、Android版のX-Plane 10 mobileも現在開発中です。
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X-Plane 10 Mobileの内部テストに参加する
今朝、X-Plane公式から招待メールが届き、<a href=x-plane 10 mobileの内部テストに参加できることになった。
そこで下記のWebページからログインし、 Sign Up for the X-Plane 10 Mobile Beta 数時間後にはAppleからのテスト招待メールが届いた。
あとはApp Storeでアプリをダウンロードして起動すれば、すぐに使い始めることができる。ただし、これはまだ内部テストであるため、協定に基づき参加者は秘密を守る必要があり、画面等をインターネットやSNSにアップロードすることは禁止されている。 そのため、アプリの詳細については共有できない。もし x-plane mobile に興味があるなら、自分でテスト資格を申し込んでほしい。
現時点で告诉大家できるのは、このアプリはiOS8でのみ動作し、チュートリアルモードや有料機体が含まれていることだ。 しかしバグがまだ多く、CPU稼働率も高く、しばらくするとiPhoneが熱くなってしまう！
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X-PLANE 10 MOBILE
どうやらX-Plane 10のモバイルアプリがもうすぐ登場しそうです。現在は公式のプロモーションページが公開されているだけですが、
その内容は非常にシンプルです：これはiPhoneおよびiPad向けのアプリで、しかも無料です！
もしかするとクリスマス前にリリースされるかもしれません。楽しみに待ちましょう！
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X-Plane 10.31 がリリースされました
X-Plane 10.31の正式版がリリースされました。公式ブログにある簡単な説明をご覧ください。実際には、たった2つのことです。
10.31がリリースされました Steam版もまもなく公開されます
ですので、安定性が改善されているかどうか確認するために、安心してアップグレードしてみてください。
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X-Plane 10.31r2 リリース
X-Planeの最新版10.31r2がリリースされました。 公式のリリースノートによると、このバージョンはバグ修正版であり、以下の更新が含まれています：
Fixed quit mid-flight when DNS network lookup times out. Fixed rendering of prop angle for counter-clockwise props. Cylindrical projection does not show black screen when the option is picked for the first time. Use the correct localizer and glideslope reference so that the glideslope in the local map displays precision approaches correctly. Preserve existing contents of logbook when opened with the “Choose Pilot Logbook” function. Added support for the newest USB keys.
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X-Plane 10.30 がリリースされました
X-Plane 10.30の正式版がついにリリースされました。公式ブログの発表をご覧ください。
さて、このバージョンの開発サイクルは実に長引きました。5月下旬のBeta1、6月のBeta3、7月のBeta6、8月初旬のBeta8、8月末のr1、そして9月初旬のr2と、合計で5ヶ月もの期間を要しました。10.30の機能については、過去のブログですでに紹介済みですので、ここではこれ以上詳しくは述べません。
とにかく、XPの開発チームに感謝しなければなりません。極めて少ない人的リソースの中で、私たちにこれほど高品質なソフトウェアを提供してくれること、そしてその専門的なレベルの高さに、深く敬意を表します。
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10.30r2のリリースおよび次の修正版の計画
公式ブログによると、X-Plane 10.30r2がリリースされたため、10.30版の開発はまもなく完了します。来週には完全に終了する見込みです。 ただ、解決する時間のなかった既知の問題がいくつかあるため、10.30のリリースから1～2週間後にはすぐに10.31版が登場します！もちろん、バージョンは変わりますが、これは単なるバグ修正であり、新機能はありません。
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gateway.x-plane.comが公開されました
数ヶ月前から聞いていましたが、どうやらついに公開されたようです。ここではサードパーティ開発者が制作した空港シーナリーを、より便利に見つけることができます。 http://gateway.x-plane.com/
実際に2つの空港をダウンロードしてインストールしてみたところ、使用方法は非常に簡単でした。ダウンロードしたフォルダを、
Custom Sceneryに直接コピーするだけです。scenery_packs.iniを編集する必要もありません。以下のスクリーンショットは KAVX 空港です。
Airport Scenery Gateway の詳細については、こちらの公式説明をご覧ください。 http://developer.x-plane.com/?article=airport-scenery-gateway
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X-Plane 10.30r1 正式版がついにリリース
公式ブログによると、最新バージョン10.30の正式版r1がついに登場しました。
アップグレードしてみたところ、今回のリリースはダウンロード速度がかなり速く、5分もかからずに更新が完了しました。実際に起動して確認してみると、10.30b8に比べて起動時間が大幅に短縮されており、非常に満足しています。また、場所をドイツに選択し、C172で約1時間ほど飛行してみましたが、特に問題は見つかりませんでした。本バージョンは非常に安定しているので、安心して使用できます。
10.30版の最も際立った機能は、X-Plane430ナビゲーションシステムの導入です。これは実のところ、Garmin430の簡易版です。もし、このナビゲーションシステムの使い方に不慣れな場合は、公式のマニュアルを参照してください。
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タイトル：X-Plane 10.30 Beta 8
X-Plane 10.30 Beta 8が1時間前にリリースされました。ちょうど自宅で公式ブログを目にしたので、すぐにアップグレードして試してみました。今回のアップグレードは結構な変更があるようで、ダウンロードファイルは500MB以上も必要でした。簡単なテストを行ったところ、比較的安定していました。C152とC172でそれぞれ10〜20分間飛行しましたが、パフォーマンスの低下や、途中で終了するような不安定な問題は見当たりませんでした。皆さんは安心して使用できると思います。また、公式説明によると、beta 8は10.30の最後のテスト版になるため、次回のアップデートは正式版になる予定です。
本バージョンの具体的な紹介はまだ出ていませんが、リリースノートのBeta 8の箇所をご覧ください。ここでは詳細は書ききれないので割愛します。
New features of 10.30 beta 8 visible here. Can you spot them?
— Philipp (@XPlanePhil) August 6, 2014完
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X-Plane 10.30 Beta 6、安定性が非常に低い
X-Plane 10.30 Beta 6がたった今リリースされたようです。パフォーマンスがかなり改善され、新しいGPSがCessna 172、King Air、Baronに組み込まれ、さらに数百の新しい空港が追加されたとのこと。なので、早速アップグレードして試してみました。
ちなみに公式ブログによると、アップデートプログラムにバグがあり、実行ファイルの手動コピーが必要だそうですが、私の環境ではその問題は発生しませんでした。
まずはBaronで飛んでみましたが、確かにGPSは組み込まれていました。少し小さいですが、
画面をマウスでクリックすると、大きな画面がポップアップ表示されます。
このモードは素晴らしいです。見やすく、管制区も表示されるので、とても便利です。シカゴ近辺を飛んで回ってみましたが、この辺りは高層ビルが多いですが、フレームレートはそれほど改善されず、宣伝ほど良くはありませんでした。私のPCでは、せいぜい12fps程度です。
それから、機体をCessna 172（C172）に変えてみたところ、残念ながらX-Planeがすぐにクラッシュしてしまいました。このバージョンはまだ不安定なようです。 次にCarenadoのC152に変更しましたが、10分も飛ばないうちにX-Planeが異常終了してしまいました。うーん、少し失望です。みなさん、当面の間、Beta 6へのアップグレードは見送ったほうがよさそうです。
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X-Plane 10.30 Beta 3 が登場
10.30今日ベータ3にアップグレードしました。公式のブログによると、 このバージョンは多くのバグを修正しており、安定性が改善されていることでしょう。
自分のマシンでベータ2を実行していた際、2回ほど小さな問題が発生しました。XP終了時にクラッシュレポートが表示されたのです。 ソフトウェアの動作自体には影響ありませんでしたが、やはり気持ちの良いものではありませんでした。 さっそくベータ3にアップグレードして、改善されているか確認してみましょう。
（本ブログのCMSもMovable Type 6にアップグレードしたため、本記事もテストを兼ねています。 リンク切れや記事の消失などの不具合がありませんように）
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X-Plane 10.30 ベータ1の使用テスト
朝早くからチャンピオンズリーグ決勝を観ながらネットを巡回していたところ、X-Planeの最新版10.30 Beta 1がついに公開されたことを発見しました。
最初は新バージョンの安定性に不安があり、インストールするかどうか迷いましたが、 前回の開発者ブログで、すでに一部外部テストを経ていると紹介されていたので、 品質はそこまで悪くないだろうと判断し、インストールを決意しました。
X-Plane 10 Installer.appをクリックしてアップデーターを起動します。
合計30分以上かけてようやくアップデート完了。すべて順調で、特に問題はありませんでした。X-Planeを起動すると、最初の問題としてハードウェア設定のアドレスがすべて乱れていました。 すべてのキーを一から設定し直す必要があります。 幸い、先日まとめた<a href=<a href="/blog/ja/2014/04/-xplane-device-setup.html<a href=>“ハードウェア設定メモのおかげで、 再設定後に<a href=X-Assign 機体専用ハードウェア設定アドオンを使って新しい設定をconfigファイルに保存できたので、 復旧作業はそれほど苦ではありませんでした。
さっそく試験飛行です。お気に入りのセスナ152でエンジンを始動し、滑走路へ、出発、上昇、巡航、降下、着陸。 すべて正常に動作しました。なかなかいい感じです。Beta1は非常に安定しているので、皆さん安心してアップグレードして使用できると思います。
続いて新機能をテストするため、システム標準のセスナ172SPに乗り換えてみたところ……おっと、やはりデフォルトの航法システムがGarmin 430になっていました。 この高性能な機器はまだ使いこなせていませんし、画面が小さくて見るのが目に辛いので、まずは雲の描写がどうなっているか見てみることにしました。
雲高約2000フィートの積雲を設定してみたところ、以前に比べて明らかに階層感が向上していると感じました。 雲の塊の表示もより繊細になり、以前のような真っ白な塊がくっついたような表示ではなく、 例えば雲の中に飛び込むときに、薄いところから濃いところへの徐々な変化を感じることができ、リアリティがかなり向上しています。素晴らしいです。 また、フレームレートも目立って低下していないようで、描画パフォーマンスについてあまり心配する必要はないでしょう。
うっかりGarmin 430をクリックしたところ、突然大きな計器が表示されました。これはいい、見やすくなりました。
適当にボタンを押して試してみたところ、やはり近くの空港リストが表示され、各空港のアプローチデータベースもちゃんと入っています。
針路や距離なども一目瞭然で、自動操縦で飛ぶのがお好きな友人はとても満足するでしょう。
（残念ながら私はマニュアル飛行派なので、この機能は今後あまり使わなさそうですが……）公式のX-Plane 10.30 Release Notesを見ると、とっても長いですね……ちまちま全部翻訳するのは面倒なので、ゆっくり勉強することにします。
完
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X-Plane 10.30 Beta 1、もうすぐです その2
<a href="/blog/ja/2014/05/xplane-1030-beta-1"昨日の報告に続き、X-Plane 10.30の新機能がついに<a href=“http://developer.x-plane.com/2014/05/the-what-and-when-of-x-plane-10-30/"公開されました。ひとつずつ見ていきましょう。
<a href="/blog/ja/2014/04/xplane-1030"新しいGPSナビゲーション機器は間違いなく登場します。Plane-Makerまたはパネルエディタで、どの航空機にも簡単に搭載できるようになります。
Oculus Riftのサポートについては、まだUIに問題があるため、一時的に導入されない可能性があります。
雲の表示の改善。雲の中への進入や雲からの脱出時のエフェクトが含まれます。
DSF（Distribution Scenery Format）の遠方視界の改善。距離のオプションが追加されます。
低視程条件下における霧の表示の改善。
Plane-MakerのパネルエディタをOpenGLで再構築。
サードパーティ開発者向けの小さな拡張機能（dataref-basedのインターフェースなど）。
大量のバグ修正。
ベータ版の公開前に、品質向上のため小規模な内部テスト（private pre-beta testing）を実施。
また、リリース時期についてですが、霧の表示機能の改善にはさらに時間がかかるため、ベータ版1には含まれない可能性があります。なぜなら、Austinは新しいGPSナビゲーション機能をできるだけ早くリリースしたいと考えているからです。
以上です。
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X-Plane 10.30 Beta 1 にいよいよ近づいています
<a href=“http://developer.x-plane.com/2014/05/a-dispatch-from-fearless-leader/"公式ブログによると、X-Plane 10.30 Beta 1がまもなく公開される予定です。 さらに、今回は創業者のAustin自身が発表を行うとのこと。具体的な詳細は明かされませんでしたが、今月中にはユーザーの目に止まることでしょう。 Benは24時間以内に詳細を発表するとのこと。楽しみに待ちましょう。
また、Austinは<a href=“http://xplanereviews.com/index.php?/topic/175-aircraft-review-bell-407-by-dreamfoil-creations/"ベル407ヘリコプターアドオンを強くおすすめしています。
価格は35ドルで、やや高価。まだ気軽に手を出すわけにはいきません。完
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X-Plane 10.30に関する最新情報
X-Plane開発者のBenが、自身のブログで新バージョンX-Plane 10.30に関する情報を明らかにしました。 主な変更点は2つで、1つは長距離視界の改善、もう1つは小型機の航法計器の大幅な改良です。
長距離視界については、64ビット版では同時に表示されるDSF（分布式地景格式、Distribution Scenery Format）が、既存の6つから12つに増えます。 これにより、高高度を飛行する際の水平飛行時の視界が大幅に改善されます。
航法計器について、これは本当の意味での大きなアップデートです。 既存のGarmin 430に多くの機能が追加され、実際の航法機器に非常に近づけられており、これは本当に楽しみなポイントです。 具体的には、現在のバージョンの430は、指定されたウェイポイントへ直接向かう機能しかありませんでしたが、 10.30では以下の機能がサポートされます：
フライトプランの直接入力と編集。ウェイポイント情報はグローバルデータベースに含まれます。
FMS形式のフライトプランファイルの読み込みと保存。
特殊空域でのVFR（有視界飛行規則）時の警告情報の表示。
近隣の空港情報の取得により、着陸のための代替空港の準備が容易に。
降下地点と降下率の自動計算。
近隣空港のATC周波数。
アプローチ方法のデータベースも追加され、アプローチ方法をフライトプランに記述できるように。
非精密進入におけるローカライザーのサポートとCDIの精度。
ミニマム時に滑走路が見えない場合の着陸復行（Go-around）の指示。
これは本当に素晴らしいことで、10.30版の早期リリースを期待しています！
完
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X-Planeの新機能について -- Ben Supnikによるflightsim.comでのインタビュー
本日、flightsim.comにてX-Plane開発者のBenへのインタビューが公開されました。 Benはグラフィックを担当するエンジニアであり、10年以上にわたりX-Planeの開発に携わり、バージョン8、9、10の地形エンジンのプログラミングに参加しました。 以下では、私が興味を持ったトピックをいくつか紹介します。
オートジェンについて 自動地形生成システムであるオートジェンはBenのお気に入りのようです。 なぜなら、X-Plane 10では、このシステムは単に3Dモデルを表示するだけでなく、 道路や建物などの要素をリアルタイムで地形に貼り付けるため、このシステムがもたらすリアリティは非常に強力です。 現在、開発チームは次世代の建物を開発しており、多くの要素が作り直されており、パフォーマンステストとバグ修正に注力しています。
地域の地形について X-Planeでは、どこを飛んでもすべての建物が同じです。 例えば、中国の地形には欧風の小別荘が溢れており、地域的な感覚が全くありません。 開発チームは、この改善要求が非常に高いことを認識していますが、人員不足により、 当面の間、この問題を解決することはできません。
ATCの問題 皆、X-Planeの航空交通管制（ATC）に不満を抱いており、開発チームもそれを痛感しています。 しかし、現在はまず大量のバグを修正する必要があります。 修正後の新機能には、VFRのサポート（この機能を非常に楽しみにしています！）、 運用モード、計器進入と出発、および処理性能の改善が含まれる可能性があります。 将来的には、ATCシステムの一部をサードパーティに公開する可能性もあります。
天気エンジン 非常に美しい雲はシステムを非常に遅くさせ、これも多くの批判を受けている機能です。 開発チームは多くのバグを修正しており、パフォーマンスを改善する方法についてもいくつかのアイデアがあります。 特に、3Dコックピットモードで、HDR、雲、アンチエイリアス機能をすべてオンにした場合にシステムへの影響が最大です。 X-Plane標準の雲に満足できない場合は、SkyMaxx Proを使用することを検討できます。 Benは、これが素晴らしい製品だと考えています。
季節的なシーナリーのサポート チーム内ではこの問題について議論されましたが、まだ完全な計画はありません。 今後、数回のアップデートに分けて、時間や季節に応じてシーナリーが変化する機能をエンジンでサポートし、 サードパーティの開発者に公開する可能性があります。
今後の新機能 X-Plane 11については伏せますが、2014年には内蔵GPSのサポートを強化します。 現在、G430などのナビゲーション装置は非常に普及しており、汎用航空の小型機にも装備されているため、 これらのパイロットが自宅で行う訓練のために、チームはフル機能のGPSナビゲーション計器のサポートを向上させる必要があります。
Oculus Rift チームはOculus Riftに注目し、それをサポートするための作業を開始しました。
以上
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X-Plane 10.25以降のリリース計画
X-Planeの開発者であるBenが<a href=“http://developer.x-plane.com/2013/11/x-plane-10-25-and-what-comes-next/"ブログ記事を公開し、今後の開発計画について語りました。 しかし、彼は記事の大部分を「予測がいかに困難か」という話に費やし、具体的な新機能についてはほとんど触れていません。
この長い記事から得られる情報は以下の通りです：
- 10.25の正式版がリリースされました。年内に修正版がリリースされる可能性は排除できませんが、これらは基本的にソースコードの変更を伴わない、データファイルの修正になる見込みです。
- 次のメジャーバージョンは10.30となり、来年のいつかにリリースされる予定です。具体的な機能は未定です。
- サードパーティの開発者の方は、バグを見つけても自分の作品を急いで修正せず、まずはX-Plane開発チームへフィードバックを提供してください。
さて、10.30が早く来ることを楽しみに待ちましょう。