X-Plane 10 バージョン情報
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X-Plane 10.50 がリリースされました！
世界中の注目はAppleが先日発売したiPhone 7に集中しているはずですが、 実はX-Plane 10.50の正式版もこっそりとリリースされました。
X-Plane 10.50 Release Notesには目新しい情報は見当たりませんでしたが、 それでも第一时间でアップデートしてみました。
しかし、使用してみても特別な変化は感じられませんでした。 -
X-Plane 10.50 RC3とロサンゼルス国際空港
公式サイトでX-Plane 10.50r3 is Outが発表されたのを見て、 10.50の正式版もすぐにリリースされるだろうと予想しました。 Release Notesを確認してみたところ、大きな変更はなく、小さなバグ修正だけのようでした。
そこでr3にアップグレードし、ロサンゼルス近郊で1時間以上フライトを続けましたが、 動作は非常に安定しており、何の問題も見つかりませんでした。
10.50の自動生成オブジェクト（autogen）の効果はなかなか良いと感じ、 ロサンゼルス国際空港の上空1000フィートで旋回してみると、
地上の情景のディテールが非常にリアルであることがわかりました。特に塔とテーマ・ビルディング（Theme Building）は、完全に本物と見紛うほどです。
空港の東側にあるショッピングモールも精巧で、
満車の駐車場まではっきりと見えます。西側からも見てみると、5つのターミナルも生き生きとしています。
以前ロサンゼルスを旅行した際に機内から撮った写真と比較してみましょう。 当時、航空機はRWY24R滑走路を使用して着陸しました。 以下の2枚の写真から、ショッピングモール、塔、そしてTheme Buildingが見えます。
さらに地上滑走時に西側から撮った写真もあります。
どうですか、XPの情景は確かに素晴らしいと思いませんか？ -
X-Plane 10.50 Beta 6
X-Plane 10.50 Beta 6 がリリースされました。基本的にはバグ修正のようで、 ダウンロードして30分ほど飛んでみましたが、大きな変化は見当たりません。羽田空港はやっぱり殺風景です。。
リリースノートも確認してみましたが、これといった手がかりはなく、 やはり拠点をアメリカに移すのがよさそうです。そうすれば10.50のAUTOGEN地景の効果を十分に楽しめます。
そこで、ロサンゼルス近郊のKSMOサンタモニカ市営空港を基地に選びました。
AutoGenの効果は悪くありませんが、表示設定をあまり上げると、
フレームレートは辛うじて10〜15の間を維持、といったところです。バグ修正 Beta 6 で修正：
AI空港選択の範囲をより合理的に選択するようにし、ローカル検索が失敗した際にグローバル検索に戻らないようにしました。 Winds.rwxはもうダウンロードされません（まだスキャンはします）（XPD-6450）。 AI飛行の調整。 追加の滑走路灯を更新しました（XPD-6434）。 未バインドのキーハンドラーをドロップしないようにしました - x-assignがそれを使用するため（XPD-6438）。 .gribの読み込み時のクラッシュを修正しました。ヌルファイルハンドルを明示的にチェックするようにし、パスをフルパスに設定するようになりました。 すべてのアートアセットにおけるロックのセマンティクスが間違っていました。これは、objのロードおよびobj/tex/artアセットのリリース時の競合状態を修正する試みです。 リバーススラストとベータを修正しました（XPD-6435）。 空港がないことによるクラッシュを修正しました。AIにX-15を飛ばさせ、他の空港から遠くへ飛びすぎると、シミュレータがクラッシュする可能性がありました。 A-310の黒いテクスチャとクラッシュを修正しました。これには、空港の変更時のクラッシュ、「負の参照カウント」エラー、 起飞离場時のJAR A-330の読み込みを含む、航空機の黒いテクスチャなどが含まれます。 ATCのクラッシュ修正：水上飛行場やヘリパッドへのフライトプランの提出、フイルートハンドラー内のクラッシュ（XPD-6399）。 リバリーの置換はサブディレクトリ内で行われます（XPD-6194）。 OSXで緑色のボタンをズームさせ、フルスクリーンにしないようにしました（XPD-6158）。 カリングスフィアの変更により、Nimitzを含むシーナリーパックで開始する際のクラッシュを修正しました（XPD-6437）。 earth_fix.datとearth_nav.datを更新しました。 ATC管制官の管制室の構築がダブル非同期になりました…飛行中の一部のポーズを修正します。これは、飛行中のAFTCによる一時停止を回避するためのパフォーマンス向上です。
Beta 5 で修正：
ゲートウェイ空港のLODを修正しました（XPD-6325）。 ヒント画面のタイプミスを修正しました（XPD-6424）。 フライトディレクターのバーがC90Bの人工地平儀に表示されるようにしました（XPD-6413）。 C400の油圧計を修正しました。 不正な道路データによるクラッシュを修正しました。フィルタはw2xp_netからの入力道路データの修正を試みます。 MdegでZulu時間を探さなくなり、スキャン中の天気について警告しません。 Plane Makerにオーサーウィンドウが戻りました。 テクスチャがないオブジェクトの不正な参照カウントを修正しました。航空機が黒くなる問題と、航空機の変更時のクラッシュを修正しました。 autogen ATCレイアウトシステムでのクラッシュを修正するため、範囲外のメモリ読み取りを修正しました。 XSBでのマルチプレイヤー航空機の数に関する警告を修正するため、XPLMCountPlanes APIを修正しました。 AI機の降下をより滑らかにしました。 レシーバーがない場合のインターネットデータ出力の警告を削除しました。 リバーススラストを修正しました。 重複するコマンド名を修正しました。 気象画面に風が表示されなくなりました。 log.txtファイルの作成を修正しました。 ログブックはファイルが消去されたときに書き込みを行いますが、自動更新時には自己消去しません（XPD-6141の再修正）。 マウスホイールのズームが、交差するマニピュレーターによって阻害されないようにしました（XPD-5161の一部）。 ビデオ録画のデフォルトを改善しました。 同じ名前の近くのFIXを2回発行しないようにしました。ルートにPILUNがある場合の同一地点の配置を防ぎます（XPD-6235）。 メタデータが入力されている場合の空港ピッカーのクラッシュを修正しました（XPD-6433）。
Beta 4 で修正：
オブジェクトの欠落による開始時のクラッシュを修正しました。 AI航空機が遅すぎる問題を修正しました。 コレクターが使用されている場合、デフォルトの.polと基本の誘導路の間でレイヤー順が不安定になっていました。polを誘導路より1低く強制することで修正しました（XPD-6407）。
Beta 3 で修正
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X-Plane 10.50 beta1使用の感想
公式ブログの発表 X-Plane 10.50 Beta 1 Is Here (And Only Slightly On Fire) を見て、 もちろんすぐにアップグレードしました。 このバージョンについては、<a href="/x-plane10/2016/04/x-plane-1050-1.>X-Plane 10.50の新機能一覧で以前紹介した通りです。
起動してみると、果然「10.50b1」の文字が確認でき、
起動画面も少し変わっていました。全体的な印象としては、まだバグが多々あります。例えば、RJTT空港の上空はがらんとしていて、滑走路以外何もない； 高層風機能を有効にすると、X-Planeが異常終了してしまう； AUTO GENの効果はいまいちで、Las Vegasへ行ってみると、まるで大草原に無数のモンゴルの家（パオ）があるような状態； King-Air と Baron の2機の内蔵機も、左側のエンジンしか動かない、など。 新機能が安定して使えるようになるには、あと1、2バージョン待つ必要がありそうです。
ただ、ATCの部分は本当に良くなっています！ おバカな “you are off course!” というメッセージは一度も出ず、空管の引き継ぎもスムーズです。今後は IFR を使って X-Plane を遊ぶ機会が増えそうです。 以下にスクリーンショットを2枚貼ります。巡航高度でのセンターからの誘導から、塔台への引き継ぎ、着陸までの一連のプロセスを、システムがこなしてくれた様子です。非常に良好です。
ユーザーから何年も酷評され続けていたATCのこのバグが、ついに修正されました。また、マウスホイールがサポートされました。この改善は本当に便利です。 以前はマウスをドラッグしまわしていた操作が、今は非常にシンプルに中央のホイールで制御でき、 しかも動作は非常にスムーズです。この機能は確かにハイライトです。
2、3時間テストしていましたが、公式ブログがまた更新されていました。はは。 Some Bugs in X-Plane 10.50 beta 1 気にしません。新しいバージョンにバグがあるのは極めて正常なことです。各種の更新を非常に忍耐強く待ちます。
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X-Plane 10.50の新機能一覧
公式開発者ブログでX-Plane 10.50の新機能リストが公開されましたが、とても魅力的です！！
特に興味深いのは以下の通りです：
New Autogen 自動生成されるシーナリーに新しい地上建物モデルが追加されました
apt.dat 1050 with Static Aircraft and New Models 空港データで静止機モデルがサポートされるようになりました。今後は「寂しい空港」だなんて文句は聞かなくなるでしょうね
Global Winds Aloft 上空の風データにNOAAの全球データが使用されるようになりました。以前のバージョンでは米国内のサポートしかありませんでしたでした
ATC Fixes これが最もエキサイティングです。ATCが改善され、あの愚かな「you are off course!」とはもうおさらばです
New Manipulators 3Dコックピットの操作性が改善され、マウスホイールのサポートなどが含まれます
Update King-Air and Baron これらの有名な機体が大幅に改良され、IFRが新たな境地へ
More Airports from the Gateway もちろん新しい空港もたくさん追加されるはずです
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X-Plane 10.50の新機能について
今朝、開発元からメールが届き、X-Plane 10.50の新機能について紹介があったので、簡単にご紹介しよう。
空港のスタティック機体について リアリティは向上するが、時には進行方向を遮ったり、もう少しスマートさが欲しいところだ。 そこでバージョンアップ後は、空港開発者がスタティック機体を個別に配置する必要はなくなる。 設定するだけで、あとはシステムがすべて処理してくれる。
例えば、エプロンにどの機体型号を配置するか、空港の最大収容機数はいくつか、どの航空会社の機体を置くかなどを設定できる。 ユナイテッド航空のコード「UAL」を書き込めば、X-Planeシステムがそこにアメリカン航空の機体を配置することは決してない。
これで、空港上の航空機と空を飛ぶAI機体はシステム制御下で統合され、フライトシミュレーションのリアリティが大幅に向上する。
We’re hard at work on the next big feature release. X-Plane 10.50 will have multiple improvements, including a change to make airports feel more inhabited.
Better Static and AI Aircraft at Airports
Static aircraft enhance the appearance of airports by making them look more populated even if you don’t have a ton of AI aircraft enabled. But those aircraft objects sometimes get in the way, and neither you nor X-Plane have any control over them. X-Plane 10.50 will include multiple airport changes that will improve the randomization of aircraft.
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X-Plane 10.45 Beta 1 リリース
公式ブログによると、X-Plane 10.45 Beta 1がリリースされました。まだインストールしてテストする時間はありませんが、リリースノートを見る限り、大きな新機能はあまりなく、主にバグ修正が中心のようです。主な新機能は以下の通りです。
- このバージョンでさらに722の新しい3D空港が追加されたため、無料の3D空港は合計2432か所になりました。ただし、リストを見る限り、東アジア地域に大きな変化はありません。
- ナビゲーションデータが更新されました
- 拡張視野における垂直方向のオフセット率を変更できるようになりました
比較的重要なバグ修正には以下のものがあります：
- プロペラのトルクが正常入力の2倍になるという誤りが修正されました
その他は些細なものが多いので、ここでは個別には紹介しません。
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X-Plane 10.40 RC 1リリース
6月12日beta1が公開されて以来、X-Plane 10.40は長い3ヶ月間のテスト段階を経て、 本日ついにRC1バージョンがリリースされ、正式版の公開ももうすぐです。
beta11からRC1の内容では、以前遭遇した可能性のある以下のような小さなバグの修正が主でした： Fixed rudder not animating on Cessna 172 (1822) Fixed user interface for picking plugin-based commands for joystick and keyboard setup (1819) Fixed overly sensitive rudder and nose-wheel steering commands (1820)
とにかく10.40はますます安定しており、betaバージョンの使用を躊躇していたユーザーも、RC1を試してみることを検討できます。
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X-Plane 10.40 ベータ 10
10.40 Beta 10がリリースされました。これは恐らく10.40の最後のベータ版となるでしょう。 内容は主に比較的小さなバグの修正であり、本バージョンがすでに安定した状態にかなり近づいていることを示しています。
Benによると、正式版のリリース候補であるrc1は2週間以内に登場する予定です。 Windows 10に関するいくつかの問題に対処するのに時間を要するそうですが、 様子を見ている皆さんにとっては、やはり朗報と言えます。
毎回リリースノートを見ると、Windows版は常に最もバグが多く、 Mac版は比較的はるかに安定しています。そのため、Macユーザーは通常、最新のBeta版であれば大胆に試すことができます。
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X-Plane 10.40 Beta 8 がリリースされました
公式ブログによると、10.40のベータ版はすでにBeta8まで進んでおり、多数のバグが修正されたようです。 詳細は<a href=http://www.x-plane.com/?article=x-plane-10-40-release-notes>リリースノートのBug Fixes部分をご覧いただけますが、内容はかなり退屈です。
まだアップグレードしてテストする時間はありませんが、これまでの状況からすれば、大きな問題はないはずです。 ただ一点、“Using METAR weather works again.“の意味がよくわかりません。
前回の重要なアップデートである10.30の際も、Beta8に修正が進んでから安定版のr1がリリースされた記憶があります。 したがって、10.40も1ヶ月程度でベータ段階を脱するのではないでしょうか。
完
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X-Plane 10 グローバル・デジタルダウンロード版
X-Plane 10ではデジタルダウンロード版が登場しました。つまり、DVDを購入する必要がなく、オンラインで購入して直接ダウンロードするだけで済みます。
公式の説明によると、購入後に24桁のプロダクトキーが発行され、それを使用してX-Planeをダウンロードおよび実行できるため、起動時にDVDドライブにディスク1を入れておく必要がなくなります。
完
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X-Plane 10.40 Beta 4
Beta4も登場しました。リリースノートを見ると、もちろんバグ修正が中心です。例えば、QPAC製品が使用できない問題、Plane-Makerのいくつかの問題、そしていくつかの小さな問題の改善などが含まれています。 約1時間の試飛行を行いましたが、大きな問題は見当たりませんでした。安心してアップグレードできます。
Beta 4 で修正された項目
apt.dat のソート機能と最初の文字を復元しました。これにより QPAC アドオンが修正されます。(bug 1673) Jar A330 のような高度なアニメーションを持つ航空機で発生していた Plane-Maker のクラッシュを修正しました レンダリングプリセットの最低設定で道路が表示されないように修正しました (bug 1672)。 上空風のパーサーを修正して、緯度/経度のステーションを読み取るようにしました Plane Maker に超軽量機 (Ultralight) の分類を追加しました Plane-Maker の登録番号（テールナンバー）に関するバグを修正しました：空の登録番号、6桁の登録番号が許可され、既存の登録番号が消去されないようになりました。(Bugs 1665,1666,1679) コース (Back Course) が選択されているとき、オートパイロットのグライドスロープを無効にしました (bug 1680) ATIS の報告内容を改善 - 変動する風向を正しく報告し、実際のウインドシア警報システムと同じタイミングでウインドシアの警報を発するようになりました ATIS での露点温度の報告を修正しました METAR が ‘few’ と読まれる場合、ATIS は ‘scattered’ ではなく ‘few’ と報告するようになりました コマンドがアルファベット順に並べ替えられ、見つけやすくなりました 3-D コックピット レンダリング オプションのデフォルト設定は、航空機が 3-D コックピットを持っている場合のみ 3-D コックピットを表示するように修正されました (bug 1677) ティラーを使用した前輪操舵が、ラダーと正しく連動して補間されるよう修正しました (bug 1676) ブーストポンプを作動させている際のエンジンのフラッディング（かかり過ぎ）を修正しました (bug 1675) Pro-key のオプションで、更新通知を受け取らないようにする機能を修正しました。 コマンドインターフェースがスクロールして、すべてのコマンドを表示するようになりました。
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X-Plane 10.40 ベータ版 3 がリリースされました
10.40 Beta 3がリリースされました。もちろん、新機能はなく、バグ修正のみです。いずれもbeta2での些細な問題です。
- NVidiaのWindows環境で、回転するプロペラによるパフォーマンスの低下を修正しました。
- 一部のMacで発生していた起動時のクラッシュを修正しました。
- 古いGPS/FMCがKTPAやその他の空港コードを検知しない問題を修正しました。
- リアルウェザーがMETARを正しい位置に割り当てない問題を修正しました。
- シーナリーエンジンで、オブジェクトのアニメーション順序が正しくない場合にクラッシュする問題を修正しました。これによりEHLEが修正されます。1030でクラッシュし始めたシーナリーが再び動作する可能性がありますが、作成者による修正が推奨されます。
- 磁気偏角を更新しました。
- R22のクラッチを修正しました。
- スライダーのリプレイを修正しました。
- 空のapt.datファイルに対する誤ったログメッセージを修正しました。
- Airfoil-Makerのドイツ語メニューのタイプミスを修正しました。
- 機体使用間でホブス時間が正しく保存されない問題を修正しました。
- 新しいナビゲーション無線機3-10のデータレフが正しく機能するように修正しました。
- USB Pro Key使用時の「運用と警告（operations and warnings）」におけるUIエラーを修正しました。
- 起動シークエンスの暗くて陰鬱な感じを軽減しました。
更新して簡単にテストしてみましたが、特に問題は見つかりませんでした。
10.40はますます安定しており、あと1ヶ月もすればbeta段階を脱するのではないでしょうか。
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X-Plane 10.40 beta1 初步印象
帰宅するなりX-Planeを10.40 beta1にアップグレードし、<a href=<a href="/blog/ja/2015/06/rjaf-matsumoto-airport.html<a href=>“松本空港付近を一周飛行してみましたが、 <a href=<a href="/blog/ja/2015/06/x-plane-1040dsf-loader.html<a href=>“以前の紹介の通り、遠方の視界は確かに改善されましたが、 その代わり表示速度もかなり遅くなり、フレームレートは25-30から10-15前後に低下しました。 以下ではスクリーンショットを使いながら、いくつかの更新点を見ていきましょう。
上の操作と警告設定では、選択肢がかなり増えています。
例えば、Startupの「Offer to reset to default if crashed」はクラッシュ後の表示モードを選択でき、
Warningsの「show ATC taxi instruction arrows」は地上滑走時の矢印表示をオフ
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10.40 beta1 リリース！
<a href=http://www.x-plane.com/?article=x-plane-10-40-release-notes>X-Plane 10.40 beta1がついに登場しました。このバージョンの新機能を見てみましょう。
576の新しい空港シーナリーが追加されました。中国では北京国際、深圳宝安、香港新空港、日本では成田、札幌新千歳が含まれ、これによりシステム全体の3D空港は合計1730箇所となりました。
天気の再生成を行うショートカットキー “sim/operation/regen_weather” が追加されました。
上空の風情報をネットワークから取得できるようになりました。
METARからウィンドシアをシミュレートするようになりました。
新しい分散型シーナリー読み込み方式により、マルチコアCPUを使用して読み込み時間を短縮！！
遠方の視野に関する新しいオプション！！
アニメーション形式がQuicktimeからAVI形式に変更されました。
新しいレンダリングオプションが追加されました。あらかじめ設定された数段階から表示速度と画質のバランスを簡単に調整できます。表示速度優先から画質優先まで、全5段階！
夜間のライトのサイズが画面サイズに比例して変化するようになりました。
地上走行時の矢印表示は、Operations and Warningsでオン・オフを設定できます。
飛行中にOSのスクリーンセーバーを確実に無効化できるようになりました ！！。
以前はX-Planeがクラッシュすると表示が常にウィンドウモードに初期化されていましたが、Settings/Operations and Warningsに新しいオプションが追加され、クラッシュ前のモードに直接戻れるようになりました！
コックピット内のフラップ位置表示が翼の実際の位置と同期するようになりました（以前は同期していませんでした）！
点火後の電圧表示が正しい方式に変更されました。
各機体の飛行距離計が追加されました！
2Dコックピットモードでの風防特殊エフェクト（バードストライクや雨天など）を無効化できるようになりました。
予備の手動スロットルがレギュレーターより優先されなくなりました。
油温計や燃料系の故障シミュレーションがサポートされました。
より良いコンプレッサー・ストールの演出効果。
エンジン即始動コマンドが追加され、毎回手動で時間をかけて始動する必要がなくなりました！
special/Toggle Nearby Air Traffic Controllersメニューが新設され、近くのATC周波数一覧をポップアップ表示できます。その周波数をクリックするだけでCOM1に自動設定されます ！！
Operations & Warnings にシステムのパフォーマンス情報を自動収集するオプションが追加されました。これによりX-Planeの開発者は、ユーザーの様々なパフォーマンス問題を把握できるようになります。
以上
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X-Plane 10.40の新しいDSFローダー
Benが開発者ブログで新しいDSF（Distribution Scenery Format）ローダーについて触れました。 どうやら10.40の開発にはかなり苦労したようで、リリース時期は依然として不明です。 このDSFローダーについて、主な改善点は地形データの読み込み速度を向上させ、飛行中のカクつきを軽減することです。 技術的にはWorkerスレッドを使用し、バックグラウンドで2つのDSFを同時に読み込むようになっています。
このバージョンでは「extended DSF region」のオプションも追加され、ONにすると4つのDSFを同時に読み込むことができます。 これにより、遠方の視程表示がいくらか改善されます。
extended DSF regionモードをオフにした際のスクリーンショット。遠方のシーナリーがぼんやりしているのがわかります：
extended DSF regionモードをオンにした際のスクリーンショット。遠方の視界が大幅に改善されています：
今回Benが明かした情報は多くないので、10.40のリリースを気長に待ちましょう。
そういえば、10.36バージョンが先日リリースされましたが、このバージョンは主にNvidia显卡ドライバーの問題に対処したもので、 新機能は特にないので、具体的な紹介は割愛します。
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X-Plane 10.40 の情報
Austin Meyers氏が、現在開発中のX-Plane 10.40に関する情報を公開しました。この新しいバージョンに興味がある場合は、彼に直接メールを送り、先行テストへの参加を申請することができます。
- 新バージョンの天気処理。依然として3層の風しか設定できませんが、より高高度の風を読み込むことができ、ワンクリックで再読み込みが可能です。
- 新しいターボプロップエンジンモデルにより、一般推力、ベータ推力、逆推力を区別できるようになりました。
ベータ推力についてですが、日本語での正確な表現が不明確ですが、恐らくニュートラルと最大位置との間の移動範囲のことを指しているのでしょう。
- コンプレッサー・ストール時の処理が変更され、故障時の挙動が着陸装置の破損時の状況により近くなりました。
- 内部プログラムの新しいシンプルなインターフェースにより、ソケットを経由してリファレンスデータを連続的に受信できるようになりました。
- データリファレンスライブラリの開発により、Winter Sceneryのようなアドオン制作がより容易になりました。
視程の問題については言及されていませんでした。あとどのくらい待てばよいのでしょうか。
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X-Plane 10.35 ベータ 1 がリリースされました
10.32r1のリリースから1ヶ月が経過しましたが、10.35 beta1の情報がついに届きました。
前回の発表と同様に、バージョン10.35では新規の空港が562空港に達しました。 <a href=http://www.x-plane.com/?article=x-plane-10-35-release-notes>リストを見てみると、ZとRCで始まるものがないため、残念ながら中国の空港は1つもありません。 改善された空港の中には、ZSPD浦東が含まれています。 RJで始まる空港はいくつかあり、RJBE神戸空港、RJFM宮崎空港、RJSD佐渡空港、RJSS仙台空港があります。 多くはありませんが、良い傾向です。
また、新たな改善点と修正点を見てみると、主にGPSナビゲーション関連のものや、IPv6のサポートなどで、 たいていは自分では普段使わない機能なので、今のところ大きな影響はありません。
神戸空港
浦東空港
やはりアメリカ人が作ったシーナリーなので、エプロンにはユナイテッド航空のB747-400やMD-90がずらりと並んでいます、ははは。 -
Austin Meyerの最新インタビューQ&A 新しいiPadクライアントがまもなく登場！
公式サイトでX-Planeの作者Austin Meyerの最新インタビューが公開されました。そこからAustinの個人情報や、X-Planeのいくつかの新しい動向を知ることができます。以下に簡単に翻訳します。
Q あなたの最初の航空体験は何ですか？ A 笑える話ですが、Apple IIでマイクロソフトフライトシミュレーターをプレイしたことです。
Q どのようなコンピューターを使っていますか？ X-Planeの開発にどのような助けになりますか？ A MacProでプログラミングを行い、新しい機能をテストするために長い時間を費やしています。iMacも同様に非常に優れたコストパフォーマンスを誇ります。
Q X-Planeを開発していて、最もワクワクするのはいつですか？ A 実は、コードを削除して、シンプルで保守しやすいようにしている時です。最終的な目標は、アプリケーションを簡潔かつ強力にし、コードを短く鋭利にすることです。 これはおそらく非常に困難ですが、私は本当にこの作業が好きです。もちろん、私たちにはまだ長い道のりがあります。
Q 一番好きな飛行機は何ですか？ A Lancair Evolutionが好きです。X-Planeにもあります（機体番号N844X）。私のブログでも紹介しました。
Q X-Planeのマニュアルにはあなたの個人紹介がありますが、しばらく更新されていませんね。最近の新しい話題は？ A Steam、Aerosoft、Xavion、新しいiPad版のX-Planeクライアントなどがあります。
-AerosoftはMSFSで多くの製品を持っていますが、現在はX-Plane版もリリースしており、小売店だけでなくSteamでも、X-Planeを主流に押し上げています。
-Steamを通じて、より多くのユーザーがX-Planeを認知しています。何といっても、いつでもダウンロードでき、DVDが宅配便で届くのを待つ時間を費やす必要がないからです。
-私たちは新しいiPad版のX-Planeクライアントの開発を刚刚完了しました（！！！）。おそらく1、2週間後にリリースされる予定です（！！！）。 iPadを使って天候、飛行位置、故障の設定を操作したり、PC版の各種設定機能を利用したりできます。 また、iPadを使って飛行を振り返ることもできます。さらに、UIはフレンドリーで、非常に高速です！
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X-Plane 10 Mobile Android の写真
どうやら X-Plane 10 Mobile の Android 版も順調に開発されているようです。
昨日、関係者が Twitter で写真を一枚投稿しました。
There's still plenty of work left to do, but is running just great on !
— cjserio (@cjserio) January 27, 2015写真を見ると、スマートフォンでもタブレットでも、X-Plane 10 Mobile が Android に移植されていることがわかります。
もしかして、すでにテスト段階に入っているのでしょうか？
楽しみに待ちましょう。