ごく普通の写真で、綺麗というほどではありませんが、 羽田空港に最近飛来している中国南方航空の機体がどれもとても新しいことに気づき、 製造年月日を調べてみました。

現在、中国南方航空の広州～東京路線であるCZ385/CZ386フライトは、基本的にA330が就航しており、 （広州09:15-羽田14:20 ／ 羽田15:40-広州19:25） 例えば、Airbus A330-343 B-1063 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/7/5/5034575.jpg?v=v4e3f9bc9e45> この機体は今年の3月に製造されたもので、真新しい機体はやはり見ていて心地よいものです。

Airbus A330-343 B-8362 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/7/3/5062377.jpg?v=v4102386e883> このB-8362は、昨年の2017年10月に製造されており、 客席は286席、C28Y258のレイアウトで、 こちらもまた真新しい状態です。

Airbus A330-343 B-8363 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/7/6/5048677.jpg?v=v47b4a3cb78e> このB-8363は、上記の機体よりも番号が一つ大きいですが、 同じくC28Y258のレイアウトですが、昨年の2017年9月に製造されており、 むしろ少し古い時期のものとなります。

Airbus A330-323 B-8870 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/9/0/4881097.jpg?v=v4e8c7a3a528> 昨年の2017年3月製造で、これも非常に新しい機体の一つです。 客席は275席で、レイアウトはC30W48Y197、 外見上の特徴は、大きな衛星受信アンテナが取り付けられていないことです。

少し古い写真はすべてA330-200で、ある程度の機齢があります。例えば、 Airbus A330-223 B-6526 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/0/1/4791109.jpg?v=v494787bbd38> 2011年4月製造で、相対的に古い機体であり、 客室レイアウトはF4C24W48Y142で、計218席です。

Airbus A330-223 B-6515 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/3/4/6/4758643.jpg?v=v417afa3312f> 2010年5月製造で、さらに古い機体で、客室レイアウトは同じくF4C24W48Y142です。

ネットでニュースを探してみたところ、 2015年12月23日付のこの南航再砸150亿采购空客飞机という記事を見つけました。

中国南方航空は水曜日、エアバスA330-300機10機を購入する契約に署名したと発表しました。リスト価格に基づくと、その価値は約23億ドル（日本円約110億円相当）です。 水曜日に発表されたこの注文は、2017年から2019年にかけて引き渡される予定で、南航の輸送力を4%向上させると見込まれています。これらの購入により、同社は機隊の拡大と競争力の強化を図るとしています。

ここ数ヶ月で、この新規発注された10機のA330-300のうち4機を撮影しましたが、 半年前に撮影していたものは、少し古いA330-200でした。 A330-300はA330-200よりも数十席多く、 この路線の乗客数が増加しているように見えるため、 より新しくて大きなA330-300が投入されたということのようです。