エアバスA320neo（New Engine Option）が今年から商用運航を開始しました。 A320シリーズは、ここ30年近くで最も売れた旅客機として知られていますが、 この新型であるneoは、今後もボーイング737シリーズと共に旅客機販売ランキングの上位2位を占め続けることでしょう。

wikipediaの説明によると、

従来のA320シリーズと比較して、A320neoの主な変更点は、より大型で効率の高い新型エンジンの採用にあります。これにより、燃料消費を15%削減し、運航費を8%低減、さらに騒音と窒素酸化物排出基準の低減を実現しています。A320neoの顧客は、CFM International LEAP-Xまたはプラット・アンド・ホイットニー（Pratt & Whitney）PW1000Gのどちらかのエンジンを選択できます。同時に、A320neoの機体にも変更が加えられており、新設計のシャークレット（Sharklets、ウイングレットやウイングチップとも呼ばれる翼端小翼）の追加に加え、キャビンの荷物入れのスペースや空気浄化システムの改善により、乗客の快適性が向上しました。

ずっとこの最新型の320を撮影する機会がありませんでしたが、 昨日、全日本空輸（ANA）が導入した初号機A320neo、登録番号JA211Aが羽田に飛来したことで、 長年の撮影の願いが叶いました。 残念ながら着陸時間が遅く、日没からかなりの時間が経過していたためISOは16000に達しており、 高画質な機体ディテールを撮影することはできませんでした。この点は、今後機会を見つけて埋め合わせしたいと思います。

2016年12月17日 日曜日 17時0分 JA211A 羽田空港34L滑走路に着陸 Canon EOS-1D X Mark II, EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM, ƒ/5.6 1/400s ISO12800

富士山と国際線ターミナルとのツーショット Canon EOS-1D X Mark II, EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM, ƒ/5.0 1/400s ISO12800

A誘導路に転回し、機体のディテールを見てみる。 Canon EOS-1D X Mark II, EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM, ƒ/5.6 1/125s ISO16000

シャークレット（Sharklets）、機体上部のWi-Fiアンテナ、大型エンジンPW1127G、そしてエンジンナセル。 この3つの特徴は、一目で識別できます。 Canon EOS-1D X Mark II, EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM, ƒ/5.0 1/30s ISO16000

以下の写真が最も鮮明です。クリックして拡大画像をご覧ください： Canon EOS-1D X Mark II, EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM, ƒ/5.0 1/20s ISO16000

全日空のA320neoはA320-271N型で、就航後は主に中国などへの近距離国際線に就く予定です。 座席構成はビジネスクラス8席、エコノミークラス138席で、全席にタッチパネル式スクリーンが備え付けられており、機内Wi-Fiも利用可能です。

wikipediaによると、2016年11月30日時点で、世界の14の航空会社がA320neoを導入済みです。

AirAsia first service in 2016 Air Astana first service in 2016 Avianca Brazil first service in 2016 Azul Brazilian Airlines first service in 2016 Frontier Airlines first service in 2016 GoAir first service in 2016 IndiGo first service in 2016 LATAM Airlines Group first service in 2016 Lufthansa first service on 25 January 2016 Pegasus Airlines first service on 2 August 2016 Scandinavian Airlines first service on 26 October 2016 Spirit Airlines first service in 2016 Viva Aerobus first service in 2016 Volaris first service in 2016

そして今週には、香港エクスプレス航空（HKExpress）、中国南方航空、そして全日空にも引き渡しが行われました。 全日空は最終的に、7機のA320neoと26機のA321neoで構成される機隊を拥有する予定です。

JA211AがH誘導路からAへ曲がり、W誘導路へ出て、整備工場の方へ向かうところを見送る。 Canon EOS-1D X Mark II, EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM, ƒ/5.6 1/50s ISO16000

今後、機会があればぜひA320neoのフライトを予約して、この最新型のエアバス旅客機を実際に体験してみたいものです。

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