10月1日に<a href="/x-plane10/2016/10/cathaypacific-747-400. target="_blank" rel=“noopener noreferrer”>キャセイパシフィック747-400の退役フライトを見に行った際、 たまたま34L滑走路のILS GP（グライドパス）アンテナが2本になっていることに気づきました。 拡大すると、このような状態です。 写真左側のアンテナがわずかに高く、細長いですが、これが現在使用中のものです。 右側はやや短く太く、新しく設置されたものですが、いつから正式に運用開始になるのかはまだ不明です。 AIP（航空情報誌）を調べてみましたが、手がかりは見つかりませんでした。

アンテナの新旧入れ替え工事だろうと思いますが、一体いつから工事が始まったのでしょうか？ 手元の写真を調べてみたところ、最も古いものは9月17日のものでした。 この時点ですでにアンテナは2本あります。

8月は暑さのため羽田には行っていなかったので、 それ以前で最も新しい写真は、この7月30日に撮影したものになります。 7月末の時点ではまだ1本だったことがわかります。 したがって、この工事は8月から開始されたと判断できます。

当該アンテナの位置は下の図で確認できます。 A誘導路と34L滑走路の間、 A2とA1のちょうど中間に位置し、西側にある<a href="/x-plane10/2013/11/jalsky-musume.>日本航空のメンテナンスハンガーと対面しています。