8月に<a href="/x-plane10/2016/08/cathaypacific-747-400.>キャセイパシフィック航空のボーイング747-400の引退について触れましたが、 10月1日に東京から香港への最後の商業飛行であるCX543便が執行されました。 月日が経つのは早く、あっという間にキャセイの744とお別れする日が来てしまいました。

お別れの日に雨が降っていると、さらに感傷的な雰囲気が出るものですね。 唐代の詩には、王維の「送元二使安西」があり、 「渭城朝雨浥軽塵、客舎青青柳色新。勧君更進一杯酒、西出陽関無故人（渭城の朝雨は軽塵を潤し、客舎は青々として柳の色は新たなり。君に勧む更に一杯の酒を進めよ、西に陽関を出ずれば故人無し）」 また、王昌齢の「芙蓉楼送辛漸」にも、 「寒雨連江夜呉に入り、平明客を送れば楚山孤なり。洛陽の親友如し相問わば、一片の冰心玉壺に在り（寒雨は江に連なり夜呉に入り、平明客を送れば楚山は孤なり。洛陽の親友如し相問わば、一片の氷心玉壺に在り）」 本日も一日中小雨が降り続いており、空の女王であるこの航空機の引退を天も惜しんでいるかのようです。

早朝から羽田空港の第1ターミナルに駆けつけました。小雨が降っていたため、写真を撮りに来た航空ファンはそれほど多くありませんでした。 光量は少なく、視程も悪かったですが、記念すべき歴史的な瞬間の証人としては、それほど残念には思いません。

10時35分、機体番号B-HUJの747-400がゲート142からプッシュバックされました。

M誘導路を通って東へ向かいます。本日は北風のため、滑走路05が使用されており、 これは<a href="/x-plane10/2013/08/-cx543.>キャセイパシフィック航空 羽田-香港 CX543便搭乗記の時と同じでした。

P誘導路に曲がると、ちょうど真正面から撮影することができました。

羽田空港の国際線ターミナルをバックにした記念撮影。これはやはり最後のチャンスですからね。

真横からのスポッティング写真。

まだP誘導路上にいる時に、背景に偶然にも東京モノレールが映り込みました。こいつも「勧君更進一杯酒（一杯やろうぜ）」と言いに来たのでしょうか？

P2で待機中。背景には川崎工業地帯の石油精製工場が見えます。

P2からL2に入り、16R/34L滑走路を横断する準備です。

A2からA誘導路へ曲がり、連写をしたところ、ついに防衛灯が点灯している写真を撮ることができました。

A誘導路の突き当たり。ここから05滑走路の先端までは、第1ターミナルからは見えない区間です。

その後、さらに10分ほど待ち、撮影場所を変えて、なんとかB-HUJが離陸する瞬間を捉えることができました。

ここ数年、各航空会社の747-400が相次いで引退しているようですが、 これは航空技術の進歩の証であり、 地球を保護し、エネルギーを節約するという時代の特徴を反映しています。 虽然令人遗憾，但也是没有办法的事情、 「長江後浪推前浪、世上新人赶旧人（長江の後の波が前の波を押し出すように、この世では新しい人々が古い人々に取って代わる）」ということなんでしょうね。