羽田空港の飛行機を撮影する場合、一般的にはターミナルビル上（第1ターミナルでは滑走路34R／16R、第2および国際ターミナルでは34L／16Lが見えます）の展望台が最も簡単です。また、城南島海浜公園（34Rからの離陸と22への着陸）や浮島公園（34Lへの着陸）も比較的有名です。

京浜島つばさ公園も、まあまあ良い撮影スポットです。海辺の公園で、22滑走路の右側に位置し、基本的に滑走路と平行しているため、ここから着陸中の飛行機の真正面から横側を撮影することができます。

京浜島つばさ公園への公共交通機関でのアクセスは、大森駅から24番バスに乗り、京浜島海上公園で下車するだけです。所要時間は約25分です。

この日は羽田で写真を撮りたかったのですが、南風が吹いていたため、京浜島に行ってみることにしました。バスを降りると、公園の案内図、各航空会社の紹介、そして京浜島海上公園駅のバス時刻表が見えました。

当日の天気は以下の通りで、曇り、光量が少なく、視程も悪く、天候に恵まれませんでした。最近はあまり撮影に出ていなかったため、腕もかなり落ちていたので、画効果は追求せず、手慣らし程度に考えていました。南風だったため、離陸には34L/34R、着陸には22/23滑走路が使用されていました。

ここは視野があまり広くないため、無線受信機を開いてATCを聞くことで、飛んでくる旅客機に備えることができます。

京浜島での撮影で気づきましたが、撮影できる構図は比較的単調で、基本的には海上を飛行している段階と、滑走路直上の真正面から横側の2パターンだけです。また、滑走路からある程度の距離があるため、400mmのレンズを使用しても特徴的なクローズアップを得るのは難しく、撮影された写真はあまり魅力的に見えません。以下に数枚を掲載します。

まずは海上を飛行するものから。

横側から撮影した国際線フライト：

キャセイパシフィック B77W 中国東方航空 A330 シンガポール航空 B772 ベトナム航空 A321、下の同型機と比較してください フィリピン航空 A321

横側から撮影した日本国内線： スターフライヤーのA320が2機、違いに注意してください スカイマークの A330-300 JAL B767 「はばたこう、日本！未来を乗せて」「WAONジェット」特別塗装 JAL B772 エコJET・ネイチャー特別塗装 JAL B767 ワンワールド塗装 JAL B773 ワンワールド塗装 次に、以下の数機のボーイング737を比較してみましょう： 全日空のB737-800 スターアライアンス特別塗装 ソラシドエア B737-800　長崎県大村市「おむらんちゃん号」特別塗装 スカイマークのB737-800 JALエクスプレスのB737-400。 JALエクスプレスは2014年10月1日付で親会社のJALに合併しましたが、この機体の塗装はまだ変更されていませんでした 全日空のB737-700、胴体中央の非常口が1つしかないのが分かります。上記4機とは異なります 読売新聞のビジネス機 Cessna 560 Citation Encore+

正直に言うとかなり単調に見えたので、2枚選んで切り抜いてみましたが、あまり理想的ではありませんでした。天気が味方してくれず光量も不足していたため、写真全体がやや灰色がかっています。みなさん、ご容赦ください。