朝早くからチャンピオンズリーグ決勝を観ながらネットを巡回していたところ、X-Planeの最新版10.30 Beta 1がついに公開されたことを発見しました。

最初は新バージョンの安定性に不安があり、インストールするかどうか迷いましたが、 前回の開発者ブログで、すでに一部外部テストを経ていると紹介されていたので、 品質はそこまで悪くないだろうと判断し、インストールを決意しました。

X-Plane 10 Installer.appをクリックしてアップデーターを起動します。 合計30分以上かけてようやくアップデート完了。すべて順調で、特に問題はありませんでした。

X-Planeを起動すると、最初の問題としてハードウェア設定のアドレスがすべて乱れていました。 すべてのキーを一から設定し直す必要があります。 幸い、先日まとめた<a href=<a href="/blog/ja/2014/04/-xplane-device-setup.html<a href=>“ハードウェア設定メモのおかげで、 再設定後に<a href=X-Assign 機体専用ハードウェア設定アドオンを使って新しい設定をconfigファイルに保存できたので、 復旧作業はそれほど苦ではありませんでした。

さっそく試験飛行です。お気に入りのセスナ152でエンジンを始動し、滑走路へ、出発、上昇、巡航、降下、着陸。 すべて正常に動作しました。なかなかいい感じです。Beta1は非常に安定しているので、皆さん安心してアップグレードして使用できると思います。

続いて新機能をテストするため、システム標準のセスナ172SPに乗り換えてみたところ……おっと、やはりデフォルトの航法システムがGarmin 430になっていました。 この高性能な機器はまだ使いこなせていませんし、画面が小さくて見るのが目に辛いので、まずは雲の描写がどうなっているか見てみることにしました。

雲高約2000フィートの積雲を設定してみたところ、以前に比べて明らかに階層感が向上していると感じました。 雲の塊の表示もより繊細になり、以前のような真っ白な塊がくっついたような表示ではなく、 例えば雲の中に飛び込むときに、薄いところから濃いところへの徐々な変化を感じることができ、リアリティがかなり向上しています。素晴らしいです。 また、フレームレートも目立って低下していないようで、描画パフォーマンスについてあまり心配する必要はないでしょう。

うっかりGarmin 430をクリックしたところ、突然大きな計器が表示されました。これはいい、見やすくなりました。 適当にボタンを押して試してみたところ、やはり近くの空港リストが表示され、各空港のアプローチデータベースもちゃんと入っています。 針路や距離なども一目瞭然で、自動操縦で飛ぶのがお好きな友人はとても満足するでしょう。 （残念ながら私はマニュアル飛行派なので、この機能は今後あまり使わなさそうですが……）

公式のX-Plane 10.30 Release Notesを見ると、とっても長いですね……ちまちま全部翻訳するのは面倒なので、ゆっくり勉強することにします。

完