Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge FAA-H-8083-25A – Single PDF

第4章 飛行の空気力学

推力（Thrust）― 発動機／プロペラまたはローターによって生み出される前方への力です。これは抗力に抵抗する、あるいは抗力に打ち勝つ力です。一般的には、縦軸に平行に働きます。しかし、後で説明するように、これは常にそうとは限りません。

抗力（Drag）― 翼、ローター、胴体、およびその他の突起物による気流の乱れによって生じる、後方へ向かう抵抗力です。抗力は推力に拮抗し、相対風に平行で後方へ作用します。

重量（Weight）― 航空機そのもの、乗員、燃料、および貨物や荷物を含む総重量です。重量は重力の力によって航空機を下方向に引きます。これは揚力に拮抗し、航空機の重心（CG）を通って垂直に下向きに作用します。

揚力（Lift）― 重量の下向きの力に拮抗し、空気翼に作用する空気の動的な効果によって生み出され、揚力中心を通って飛行経路に垂直に作用します。

したがって、定常飛行では： • 上向きの力の合計（揚力だけではない）は、下向きの力の合計（重量だけではない）と等しくなります。 • 前向きの力の合計（推力だけではない）は、後ろ向きの力の合計（抗力だけではない）と等しくなります。

迎え角（AOA）― 翼型の翼弦線と相対風の方向との間の鋭角です。

対気速度が低い場合、揚力と重量のバランスを維持するには、AOAは比較的高くなければなりません。