ある日の午前、キャセイパシフィック（Cathay Pacific）543便に乗って香港へ向かいました。左側後部の座席、天気にも恵まれ、途中でたくさんの写真を撮ったので、ここで紹介したいと思います。

当日の天気は、羽田は雲が少なく無風、視程は10キロ以上とフライトに適していました。 香港空港の天気もほぼ同じで、雲量が少し多いかな、という程度でした。運が良かったです。 高層気象図も確認しましたが、強風などの悪条件はありませんでした。

出発前に、いつものように空港展望台で飛行機を見に行きました。今回のフライトに使用されるのはボーイング747-400型機です。 型式は747-412、機体記号B-HKT、製造番号27132/955。なんと1993年製の古い機体です。 この機体は最初にシンガポール航空で12年間運用され、その後2005年にエル・アル航空へ売却されました。それをキャセイが2007年に購入して改装したため、機内設備は比較的先進的なものになっています。私も747には久しぶりなので、リフレッシュするのにちょうどよいです。

その後、税関を通って手続きを行い、すべて順調に定刻通り搭乗。飛行機に乗る前にもう一度近くで写真を撮っておきました。 機内エンターテインメントシステムのディスプレイは7インチくらいあるでしょうか。結構大きいです。 テーブルを開くと、裏に電源コンセントが隠れていました。これでもうスマホのバッテリー切れを心配する必要はありません。

天気から判断して、離陸は05滑走路を使用するだろうと予想しましたが、案の定その通りでした。 プッシュバック後、P2、A2、A誘導路、Y誘導路、S誘導路、S1を経由して05滑走路の入り口へ。 ジェプセン航空図のiPadアプリで描いてみると、こんな感じになりました。

離陸後の目視による出発はJYOGA 1 RNAV手順のようです（ただし確信はありません）。 東京湾で旋回し、木更津基地（RJTK）の上空を通過した後、 三浦半島を越え、Y56航空路に沿って相模湾上空を西へ、伊豆半島を過ぎて静岡県上空へ入ります。 一部に積雲がありましたが、浜松基地（RJNH）の滑走路は見えました。

その後、紀伊半島の最南端でY24(A1)航空路に入り、四国島の下を通過した後、九州を斜めに横切って鹿児島湾を過ぎ、一路台湾島へ直行しました。 上の写真は宮崎空港（RJFM）です。

道中、天気は晴れ間が多く、上空の薄い巻雲が空をより青く見せ、低空のふさふさとした白い積雲が地上を彩っていました。 四国から九州にかけての区間は少し乱気流がありましたが、巡航高度は36000フィート。揺れは大きくないようで、パイロットは飛行高度を変更しなかったようです。

太平洋上の飛行は比較的穏やかで、積雲も増え、景色は心が洗われるようでした。 この絹のように薄い巻雲は、手を伸ばして撫でてみたくなります。

巡航時の飛行データ： 高度36000フィート（10972メートル） 対地速度604ノット（972キロ/時）

離陸から2時間20分後、飛行機は台北の上空に到着し、台北松山空港（RCSS）と台北の市街地がはっきりと見分けられました。 写真の中央右側にある体育館は「台北アリーナ（Taipei Arena）」、右上角は国父記念館です。 もう一枚、台北の全景を。写真の中下部の四角いエリアが中正記念堂です。（Justin Choiのご指摘に感謝します）

この日、台湾島上空の積雲の量は多く、高度も高く、対流による上昇気流が小さくなさそうでした。

その後、台中清泉崗空港（RCMQ）も通過し、 海に浮かぶ小島、澎湖諸島の望安島にある望安空港（RCWA）も見えました。 宝島・台湾は本当に美しいです。

さらに40分ほど飛行し、機体の高度は下がり続け、アプローチと進入の手順が始まりました。 全くの推測ですが、アプローチはこれでしょうか？ 台湾と香港のほぼ中間にあるELATOから始まり、MAGOGでFL260へ、ABBEYで10000フィートへ降下する。可能性はあります。 ただし、ABBEYでホールド（待機）されて旋回した可能性があります。なぜなら、この写真に写っている平海湾と港口鎮の大星山が、ちょうどABBEYの真上に位置していることに気づいたからです。当時の針路は東向きでした。 距離から判断すると、J101航空路を使用し、NEDLEウェイポイントでホールドされた可能性もありますが、その可能性は低いです。

進入は、たぶんこのRNAV RWY 25Rだったと思いますが、ABBEYからRIVERまでのルートには自信がありません。 高積雲を避けるため、HAMOKから一直線に飛んできたのではないように感じました。

進入中、一部の区間は雲の中を通過しましたが、全体的に素晴らしい景色でした。香港島、ヴィクトリア・ハーバー、九龍エリアの景色をいくつかの方向から楽しみ、とても気持ち良い空の観光になりました。

東側：

北側： 中央にある長い一帯が、かつての啓徳（カイタク）空港です。

西側：

九龍を通過した後、ディズニーランドも見えました。

着地直前：

25R滑走路の進入端を通過、高度50フィート：

最終的に無事着陸。

東洋の真珠、香港、ただいま到着！

滑走路から誘導路へ移動中、シンガポール航空のA380が轟音とともに現れ、すぐにシャッターを切り、着陸したばかりの瞬間を撮影しました。

後日、ジェプセン航空図のiPadアプリで飛行ルートをシミュレーションしてみました。 “TT052 LOCUP TAURA JYOGA Y56 SIOMI KEC Y24 KOSHI APU HLG MKG ELATO MAGOG FISHA ABBEY TD PEBEL RIVER VH512 VH514 ML25R " 今度時間ができたら、X-Planeで試験飛行してみようと思います。

完