Carnet d'un Passionné de Simulation de Vol
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Réflexions sur l'ouverture illicite de la porte de secours du vol MU2036
Hier matin de bonne heure, j’ai vu sur WeChat et Weibo divers messages sur le MU2036, et ce matin j’ai encore vu des nouvelles actualisées sur le traitement de l’affaire, comme le rapport officiel sur le site d’information autorité Chinanews.com – Passager ayant ouvert illégalement la porte de secours à l’aéroport de Kunming détenu pendant 15 jours.
Voici un résumé de l’incident :
Le vol MU2036, au départ de Daka avec escale à Kunming et arrivée à Pékin, a atterri à l'aéroport international de Kunming Changshui le 9 janvier à 21h20. En raison des conditions météorologiques de neige et de pluie sur place, l'embarquement n'a été ouvert que vers 0h00 le 10 janvier. Après l'embarquement des 153 passagers tôt le matin du 10 janvier, l'avion est resté en file d'attente pour le dégivrage.
À 3h45 du matin, le travail de dégivrage du fuselage du MU2036 a commencé. En raison des besoins du dégivrage, la climatisation à l’intérieur de l’avion a été coupée pendant environ 30 minutes. En raison de l’absence de circulation de l’air à bord, une passagère âgée s’est sentie mal. À ce moment-là, la plupart des passagers à bord se souciaient de l’état de santé de cette passagère et ont demandé au commandant de bord de venir expliquer la situation. Le copilote du vol MU2036 est intervenu pour expliquer, mais sa réponse n’a pas satisfait les passagers, ce qui a provoqué une émotion intense chez les passagers et une dispute avec l’équipage.
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X-Plane 10.32r1Publié ainsi que les nouvelles sur 10.35 et 10.40
X-Plane 20 dans sa dernière version 10.32r1 est sortie hier, je n’ai pas encore eu le temps de l’installer et de la tester. Mais d’après les notes de version officielles, cette version consiste principalement en une longue série de corrections de bugs, il y a peu de chances que cela pose problème.
Plus important encore, sur le blog des développeurs, nous obtenons plus d’informations sur les plans futurs. Par exemple, X-Plane 10.35 devrait être disponible dans une ou deux semaines, avec pour point fort l’intégration de nombreux nouveaux scénarios d’aéroports en provenance du X-Plane Airport Gateway. De plus, pour les utilisateurs Mac, certains bugs sous Yosemite seront également corrigés.
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Journal de bord du voyage de Monsieur Ozawa
Le terme “先生” en japonais signifie “professeur” ou “médecin”. Par exemple, Lu Xun a écrit un célèbre article intitulé “M. Fujino”, se souvenant du professeur Fujino qui lui avait enseigné à Sendai.
Le M. Ozawa présenté ici est le professeur d’université de ma femme. Il a 80 ans cette année, mais il est en très bonne santé ; il joue au tennis quatre fois par semaine et a l’air d’avoir à peine 60 ou 70 ans. M. Ozawa est un passionné d’aviation chevronné. Récemment, j’ai vu son journal de bord des vols passagers, et j’ai trouvé nécessaire d’en prendre note.
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Site Web du comité ATS du Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme
Le Comité ATS du MLIT japonais (ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme), c’est-à-dire le Comité des opérations de la circulation aérienne, a récemment mis des documents sur Internet. Par exemple, le 36ème séminaire d’analyse sur la résolution des incursions sur piste, avec un contenu d’une heure et vingt minutes, a été mis en ligne gratuitement sur YouTube. Les présentations de cas incluent des animations spécialement réalisées, l’analyse des événements est détaillée, et le contenu est excellent.
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XFlyer's Winter Package 1.1 : Add-on de paysages hivernaux
C’est aussi un add-on fascinant capable de transformer le scénographie en mode hivernal, c’est-à-dire un paysage sous une forte couche de neige, Winter_Package 1.1.
Son lien de téléchargement se trouve ici.
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Notes de lecture récentes : quelques livres de Hiroshi Sugie
Confessions d’un commandant de bord

L’auteur de ce livre, Hiroshi Sugiue, est un commandant de bord chevronné de Japan Airlines (JAL) et a longtemps participé aux travaux de promotion de la sécurité des vols au sein de la compagnie. Basé sur sa propre expérience de vol, le commandant Sugiue classifie les accidents aériens, analyse non seulement les causes depuis le point de vue d’un pilote, mais propose également des solutions pour éviter divers types d’accidents, avec un contenu très détaillé.
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HD Mesh Scenery V3
J’ai déjà vivement recommandé le Add-on de haute résolution HD Mesh Scenery V2. Récemment, j’ai découvert qu’il existe déjà une version V3. Cette version apporte de nombreuses améliorations par rapport à la V2, et la taille du fichier à télécharger a diminué de près de moitié par rapport à la v2. Je le recommande donc à nouveau vivement.
À ce jour, la V3 fournit des Scenery pour les régions suivantes : Europe, y compris les îles Canaries Amérique du Nord, y compris les États-Unis, le Canada et l’Alaska Japon Hawaï Australie
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Plugin X-Camera très recommandé pour les réglages de vue
Le nom du plugin X-Camera peut donner l’impression qu’il sert à prendre des captures d’écran, mais ce n’est pas le cas. C’est simplement un plugin d’affichage des vues pour X-Plane qui permet de définir librement les perspectives que l’on préfère, utilisables en mode 3D. Je l’ai essayé et je l’ai tout de suite adopté.
L’installation est très simple. Sur la page de téléchargement officielle, cliquez sur le bouton vert “Download X-Camera”, puis décompressez le fichier et copiez-le dans le dossier X-Plane 9\Resources\plugins.
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Rapport d'enquête sur le tailstrike d'un Boeing 777 de Japan Airlines
Le 31 mars 2012, un Japan Airlines Boeing 777-200ER (immatriculation JA701J) a subi un incident de queue de trainée (tailstrike) sur la Piste 34L de l’aéroport de Haneda, alors que l’appareil était en phase de Vol en palier (remise de gaz) après l’atterrissage.
Le 18 de ce mois, le Conseil national de la sécurité des transports du Japon (JTSB) a publié un <a href=http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=2039>rapport d’enquête. Après l’avoir lu, j’ai trouvé qu’il contenait des informations assez pertinentes.
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Un site météo formidable : windyty.com
Typhon ! Un typhon arrive ! Pour consulter la situation des typhons et leurs trajectoires, quel site web est le meilleur ?

Le site météo windyty.com adopte une interface utilisateur style Google Maps, permettant d’afficher la direction et la vitesse du vent, la température, la pression, les informations sur les nuages et l’humidité à l’échelle mondiale, ainsi que les prévisions météorologiques pour la semaine à venir. L’interface de ce site est vraiment excellente, il suffit de cliquer sur la carte pour faire apparaître une fenêtre affichant les informations météo de ce lieu.

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X-Plane 10 Mobile Flight Simulator disponible
X-Plane 10 est enfin disponible sur iOS, vous pouvez le télécharger sur l’App Store via le lien suivant : ici.
Je vais d’abord partager quelques captures d’écran et rédiger un tutoriel simple. Je présenterai les détails plus tard quand j’aurai le temps.
Voici l’écran de sélection de l’avion :
Comme nous le savons, en plus du Cessna 172 gratuit, les appareils suivants sont désormais disponibles à l’achat pour un prix variant entre 2 et 5 dollars :
• F-22 Raptor
• Airbus A320 airliner
• A-10 Thunderbolt II (“Warthog”)
• F-4 Phantom II
• Beechcraft Baron B58
• Beechcraft King Air C90B
• Piper PA-18 Super Cub
• Piaggio P.180 Avanti
• Sikorsky S76 helicopter -
Revoir les informations météorologiques aéroportuaires par mauvais temps (suite)
Suite à la précédente partie, j’ai vérifié la météo de plusieurs aéroports ce matin. Bien que la pression atmosphérique ne soit pas aussi basse que prévu, le vent et la neige sont toujours au rendez-vous, je vais donc noter cela ici.
Il faut d’abord mentionner l’actualité d’un vol American Airlines AA280 (de Corée du Sud vers Dallas, aux États-Unis) qui a rencontré de la Turbulence au-dessus du Japon et a dû effectuer un atterrissage d’urgence à Narita au milieu de la nuit; apparemment, une dizaine de passagers et membres d’équipage ont été blessés.
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Relire les informations météorologiques d'aérodrome par mauvais temps
C’est la carte météo pour demain matin (17 décembre) à 9h00,
On peut voir que la basse pression près d’Hokkaido atteint 952 hPa, ce qui équivaut à un niveau de super typhon.Cette basse pression et l’air froid en haute altitude apporteront des tempêtes, des fortes vagues, de fortes chutes de neige et d’autres conditions météorologiques défavorables, on craint pour le temps des aéroports demain. Je viens de voir l’annonce d’ANA, en raison de la neige à l’aéroport de Sapporo Chitose, de la Visibilité à l’aéroport de Fukushima, des vents forts à l’aéroport de Nagoya Chubu, certains vols sont déjà affectés aujourd’hui. Alors j’ai vérifié les METAR et TAF de quelques grands aéroports, je note le tout, ces données sont en effet rares.
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Promotion de Noël à 50 % chez Carenado 2014
C’est à cette période de l’année que Carenado propose ses promotions à moitié prix, et cette année ne fait pas exception.
Actuellement, la plupart des produits sont disponibles en version HD, c’est excellent rapport qualité-prix, foncez vous les procurer.

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Carnet de lecture récent 201412
Voici un résumé des 4 livres que j’ai récemment lus, tous achetés à la librairie d’occasion Bookoff.
Projet Concorde (Concorde Project)
Ce livre relate l’histoire du développement de l’avion supersonique Concorde. Publié en 2001, il s’agit de l’édition japonaise de “Concorde: The Inside Story”.
L’auteur, Brian Trubshaw, était le chef pilote d’essai du Concorde chez British Aerospace.Brian a participé au projet Concorde dès la phase de conception. Le livre commence par les concepts de conception, couvre la collaboration de développement entre le Royaume-Uni et la France, et détaille chaque étape jusqu’à l’obtention de la certification de navigabilité, les vols d’essai et les vols commerciaux. De plus, le livre fournit de nombreuses photos et plans de conception. C’est clairement un regard de l’intérieur, et ces documents de première main sont très précieux ! Voici quelques détails qui m’ont particulièrement marqué.
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La volante ANA FLIGHT ! Panda 767 va bientôt prendre sa retraite
Le célèbre avion ANA à la livrée Panda, JA606A, entrera lundi prochain, 9 décembre, dans une phase de maintenance importante qui a lieu tous les 8 ans ; par la suite, il retrouvera sa livrée standard. Si vous avez l’occasion de le voir ces deux jours, n’oubliez pas de prendre une photo pour le souvenir.
ANAのFLY!パンダジェット(JA606A)が12月9日で運航終了。約8年毎に行われる重整備の塗装更新によるもので、今後はANAの通常塗装へ。 pic.twitter.com/IbOb5nlNN5
— 月刊エアライン編集部 (@ikarosairline) December 5, 2014J’ai trouvé deux photos prises par mes soins sur Flickr, que je partage avec vous ici.
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Titre : L'A320 de Starflyer a également obtenu la qualification RNP AR
<a href=Star Flyer a récemment annoncé que ses 7 A320 ont obtenu la qualification RNP AR. Les numéros de série sont « JA07MC », « JA08MC », « JA09MC », « JA20MC », « JA21MC », « JA22MC » et « JA23MC ». Il s’agit des premiers A320 appartenant à une compagnie aérienne japonaise à obtenir cette qualification. L’exploitation RNP AP a débuté hier.
Selon le document publié, le schéma actuel de l’Arrivée utilisant l’ILS à l’aéroport de Kitakyushu est le suivant :
Alors qu’après utilisation du RNP AR,
La distance de vol peut être réduite de 27 milles marins (50 km), la durée de vol raccourcie de 7 à 8 minutes, et 130 kg de carburant peuvent ainsi être économisés. -
Relation entre les versions de bureau et mobile de X-Plane 10
Le blog officiel des développeurs de X-Plane a publié un article écrit par Ben, intitulé Sibling Rivalry. L’article explique la relation entre la version de bureau de X-Plane 10 et la version mobile. Le résumé du contenu est le suivant.
Sans les revenus de la version mobile de X-Plane 9, la société Laminar Research n’aurait pas pu lancer le développement de la version de bureau de X-Plane 10. Auparavant, en raison de ressources limitées, Laminar Research n’avait la capacité de développer qu’un seul produit à la fois. Maintenant, ils ont enfin embauché plus de développeurs et peuvent investir simultanément dans le développement de X-Plane 10 pour la version de bureau et la version mobile, autrement dit, “two fronts”. Les appareils mobiles avancés et puissants ont également rendu possible le partage de code entre les deux produits, notamment en ce qui concerne OpenGL. De plus, il n’y a plus de grande différence en termes de performances logicielles. En outre, la version Android de X-Plane 10 mobile est également en cours de développement.
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Le magazine Airline du mois
Le contenu du magazine Airline est excellent, alliant expertise aéronautique, vulgarisation et actualités de l’industrie, avec une qualité d’impression élevée qui en fait une collection précieuse. En regardant le contenu du numéro de ce mois, publié aujourd’hui, la couverture met en vedette le sujet d’actualité qu’est l’A350 :

En comparant avec les photos que j’ai prises ci-dessous, il semble que la photo du haut a été prise au même endroit, sauf que j’ai eu très peu de chance car il pleuvait ce jour-là, un regret éternel.

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Rapport météorétique aéronautique régulier (METAR) lors d'une éruption volcanique VA
Dans la section OBSCURATION (Obstruction de la visibilité) du METAR, il y a une définition pour les cendres volcaniques : “VA Volcanic Ash” Actuellement, l’éruption du mont Aso à Kumamoto, au Japon, a entraîné l’annulation de tous les vols intérieurs,
500RT:【阿蘇山噴火】上空1000メートルまで噴煙 熊本 気象台は、火山灰による農作物の被害に注意するよう呼びかけている。 pic.twitter.com/P6zour8zJ0 https://t.co/441WP8yufq
— 前田洋輔 (@yokohama_77) November 26, 2014On peut voir que cela a effectivement été signalé,
Comme c’est relativement rare, je note cela ici pour référence.<a href=http://www.aviationweather.gov/adds/tafs/?station_ids=RJFT&std_trans=translated&submit_both=Get+TAFs+and+METARs>RJFT METAR