Photographie D'aéroport
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Premier avion d'essai du Boeing 777-300ER - JA732J
Ce jour-là, après avoir photographié ce Boeing 777 de Japan Airlines (JAL) à Narita, une recherche de son numéro de série a révélé qu’il n’était pas ordinaire, car il possède une histoire glorieuse.
En fait, cet avion fut le premier avion d’essai du Boeing 777-300ER, portant à l’époque le numéro de série N5017V, et son premier vol a eu lieu le 24 février 2003.
JAL était initialement la première compagnie à avoir décidé d’introduire le Boeing 777-300ER ; c’est pourquoi Boeing a utilisé cet avion, ainsi qu’un autre, le N5016R (l’actuel JAL JA731J), pour faire le tour du monde et effectuer de nombreux vols d’essai. Cependant, c’est malheureusement Air France qui a reçu la toute première livraison (le 29 avril 2004) et l’a mis en service commercial, comme on peut le voir dans le communiqué officiel de Boeing. Après avoir terminé ses divers essais, le N5017V a finalement été livré à JAL en juillet 2004. Cette histoire est expliquée sur le Wikipédia en japonais.
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Meilleures photos de la semaine
1 Le volcan Bardarbunga, en Islande, est de nouveau entré en éruption. Le pilote d’Icelandair a effectué un tour supplémentaire pour permettre aux passagers d’admirer ce phénomène naturel rare.
Our pilot made an extra circle around #Bardarbunga this morning to let passengers check it out. Thanks to Erla Vinsý! pic.twitter.com/7JUerxD0tE
— Icelandair (@Icelandair) September 3, 20142 J’ai déjà pris plusieurs fois des photos à la rivière Senri, au bout de la piste de l’aéroport d’Osaka Itami, mais je n’arrive jamais à obtenir un tel rendu. C’est vraiment magnifique.
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Titre : Sélection photo de la semaine (photos hebdomadaires 02/09/2014)
1 Un Boeing 737-800 dans le crépuscule, cliquez pour voir la grande image. Le point fort de cette photo est : le photographe est aussi le sujet photographié. Regardez attentivement, vous pouvez voir le copilote se pencher du cockpit pour prendre aussi une photo :-)
2 Un Beluga d'Airbus en train d'ouvrir la porte de la soute.
RT @Airbus: Open wide! #Beluga pic.twitter.com/QXz2JdaoOv < @F1isP1 @Parnelli98 @MarkRWheeler2
-- Mario. (@mario_eb) August 25, 20143 La silhouette imposante du Dream Lifter au décollage. Si j'ai le temps, je veux vraiment retourner à Nagoya pour voir ce gros avion.
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Meilleures photos de la semaine (photos hebdomadaires 26/08/2014)
1 Le visage de l’A350 est très caractéristique, ressemblant à une personne portant des lunettes de soleil à monture noire.
2 La Voie lactée vue du cockpit. Cette photo utilise la technique de la double exposition : une prise pour l’intérieur du cockpit et une longue pose pour le ciel étoilé. L’altitude de vol était de 36000 pieds et la vitesse de 846 km/h.
# Sélection photo de la semaine (photos hebdomadaires 2014/8/19)
1 Photo sur Weibo —— Voir la Voie lactée lors d’un vol de nuit. Objectif 14-24, ouverture f2.8, ISO 12800, vitesse 4 secondes à main levée. L’univers mystérieux est vraiment trop beau.
2 Les 747 de Cathay Pacific sont sur le point d’être progressivement retirés du service et effectueront le dernier vol San Francisco - Hong Kong ce mois-ci.
Vous pouvez lire cet article The death of the original jumbo jet, Boeing’s 747-400 pour en savoir plus sur le sort des 747 après leur retrait.Photos sélectionnées de la semaine (photos hebdomadaires 12/08/2014)
1 Une photo d’avion avec la Lune en arrière-plan, les cratères lunaires sont clairement visibles, l’avion est trop petit pour être distingué clairement, il pourrait s’agir d’un A320 d’easyJet.
PHOTO easyJet over the moon. Credit: sebastien lebrigand pic.twitter.com/SYMnM9KYZE
— AirLiveNet (@airlivenet) August 4, 20142 Cockpit d’un avion-cargo McDonnell Douglas MD-11F à Francfort. Ce McDonnell Douglas MD-11F survole actuellement Le Caire.
3 Le vol QR23 de Qatar Airways (Dubaï vers Manchester, avion A330-302) a été intercepté par des chasseurs de la Royal Air Force britannique. L’avion a atterri à Manchester, tandis que l’aéroport a été fermé simultanément, les autres vols ont dévié vers l’aéroport de Leeds. Le chasseur est un Eurofighter Typhoon, je me souviens que dans les années 80, nous l’appelions tous EF-2000.
Photos d'avion de la semaine (photos hebdomadaires 2014/8/05)
Il semble qu’il y ait beaucoup de matériel sur ce sujet, nous pouvons donc continuer à essayer.
1 Une visite d’un A350 à Hong Kong. Notez les avions Cathay et JAL en arrière-plan, ce sont deux grands acheteurs de l’A350. Cliquez pour agrandir.
2 À quoi ressemblent des sumos géants entassés dans un étroit Bombardier DHC-8-400 ? Voyez ci-dessous pour le savoir. Les PNC sont probablement les plus ennuyés, le chariot de repas ne pourra certainement pas passer dans l’allée.
Photos d'avion de la semaine (photos hebdomadaires 29/07/2014)
Je vois de belles photos en ligne et j’ai toujours envie de les partager avec vous. Je ne sais pas si cela deviendra une série.
1 Voici une photo prise depuis le cockpit en vol, on peut voir des éclairs dans une tempête. L’avion volait près de Barcelone. Le pilote britannique Julian Hall publie souvent des photos liées à l’aviation sur Twitter. Il pilotait auparavant des Boeing 747, il vole maintenant des Airbus.
Vue de face de l'avion
Récemment, un projet de site Web touristique au sein de notre entreprise sollicitait des photos d’avons comme matériel visuel. J’ai fourni une photo de face d’un 787 et elle a été sélectionnée. En y réfléchissant, ce genre de photo est en effet difficile à prendre, car la plupart des lieux de prise de vue ne permettent de photographier que le côté de l’avon, et rares sont les endroits où l’on peut capturer l’avant de face, et ce n’est souvent qu’une question d’instant; les grandes images nettes sont donc rares. Alors, j’ai rassemblé de vieilles photos pour voir ce que ça donnait.
# Aperçu de l'aéroport de Nagasaki RJFU
Récemment, je suis allé voyager à Kyūshū et je suis rentré chez moi par l’aéroport de Nagasaki. Comme le voyage était assez fatigant, je n’ai pas collecté beaucoup d’informations, j’ai juste pris quelques photos en toute hâte depuis la terrasse d’observation de l’aéroport pour garder un souvenir. Je les partage ci-dessous avec vous.
L’aéroport de Nagasaki est aussi un aéroport situé en mer, sa piste a une orientation 14/32, une longueur de 3 000 mètres et une largeur de 60 mètres. Il est plutôt célèbre pour être le tout premier aéroport en mer au monde, construit en 1975, une partie des fondations utilise une île naturelle, une partie est issue de remblai.
Similaire à l’aéroport d’Hiroshima, il y a aussi très peu de vols ici, environ un à deux par heure, c’est très calme.Train d'atterrissage avant de plusieurs types d'avions
Je n’avais jamais prêté une attention particulière à la forme du train d’atterrissage, alors qu’en réalité, il s’agit d’une excellente méthode pour identifier les types d’avions. Voici donc un petit résumé de leurs aspects visuels selon différents points de vue.
1 Boeing 747-400 De face
Avant droite
Arrière droite
Côté gauche
Côté droit
2 Boeing 777 De face
Avant gauche
Avant droite
Avant droite inférieure
Côté gauche
Côté droit
3 Boeing 787 Avant gauche
Récit d'une visite de l'aéroport du Kansai RJBB
Récemment, je suis retourné à Osaka pour une mission. Au moment de rentrer chez moi, j’ai décidé de prendre l’avion depuis l’aéroport de Kansai pour Tokyo, en profitant de l’occasion pour faire un tour dans l’aéroport et prendre quelques photos.
Le matin, départ de la gare d’Osaka, j’ai pris le train “Kanku Rapid” (rapide vers l’aéroport) sur le quai n°1 de la JR, et j’y suis arrivé en un peu plus d’une heure. Il faut savoir que certains trains se divisent en cours de route : les 4 premières voitures vont vers l’aéroport, tandis que les voitures arrière vont ailleurs. Il faut donc faire attention à ne pas pas monter dans la mauvaise voiture. Dans le train, j’ai rencontré M. Dong et sa famille, venus de Taiwan pour visiter Osaka et Kyoto. Nous avons discuté tout le long du chemin dans une ambiance très conviviale.
Carnet de tournage de l'aéroport international du Chubu (Chubu Centrair International Airport) de Nagoya
Récemment, j’ai eu l’occasion de passer par Nagoya, ce qui a été une excellente occasion de visiter l’aéroport international du Chubu qui s’y trouve.
Il faut noter que l’aéroport international du Chubu n’est pas l’aéroport de Nagoya (Prefectural Nagoya Airport, RJNA). L’aéroport de Nagoya est un petit aéroport proche du centre-ville de Nagoya, qui dessert quelques compagnies d’aviation générale et très peu de vols intérieurs.
L’aéroport international du Chubu, code ICAO RJGG, est comme son nom l’indique un aéroport international situé dans la région du Chubu au Japon. Il est situé sur une île artificielle dans la baie d’Ise, au sud de la ville de Nagoya dans la préfecture d’Aichi, et a été officiellement mis en service le 17 février 2005, ce qui en fait un aéroport relativement récent. L’aéroport ne dispose que d’une seule piste orientée 18/36, mais il assure un nombre important de vols intérieurs et internationaux, ce qui le rend assez fréquenté. Grâce à sa conception moderne, l’aéroport offre un certain nombre de caractéristiques uniques pour le confort des passagers. Voici un petit rapport.
Carnet de tournage à l'aéroport de Tokyo Chofu (Chofu Hikōjō, Chofu Airport)
L’aérodrome de Chōfu est le seul aérodrome d’aviation générale situé à l’intérieur de Tokyo, précisément dans la ville de Chōfu à l’ouest de la métropole. Son code est RJTF. Il dispose d’une piste 17/35 longue de 800 mètres et large de 30 mètres. Dépourvu d’ILS ou d’équipements similaires, il n’autorise que le vol à vue (VFR), et tous les avions qui y volent sont des avions à hélice.
Chaque année, un jour est ouvert au public pour organiser un petit salon aéronautique, avec des démonstrations de vol simples et des présentations d’avions au sol. On y vend des livres et des objets liés à l’aviation, il y a des conférences de vulgarisation pour les enfants, comme une classe de simulation de vol, et on peut même manger des spécialités culinaires de diverses régions ; bref, l’ambiance est très animée. Parmi les objets d’aviation, il y a aussi des choses assez typiques, comme d’anciens tableaux de bord ou des hélices cassées, des trucs frais qu’on ne trouve pas habituellement dans le commerce.
Carnet de prise de vues de l'aéroport international du Kansai (Kansai International Airport)
Récemment, j’ai profité d’un déplacement professionnel pour aller à l’aéroport de Kansai voir des avions.
Pourquoi aller à l’aéroport de Kansai ? Parce qu’il y a une immense terrasse d’observation dédiée aux touristes et aux passagers pour observer les atterrissages et décollages, appelée Sky View, pour admirer les différents vols de près, ainsi qu’un musée, des restaurants et des boutiques de souvenirs, etc. C’est dommage de ne pas y jeter un œil, non ?
Carnet de prise de vues à l'aéroport de Yao (YAO), Yao, préfecture d'Osaka
Récemment, je suis allé à Osaka pour un voyage d’affaires et j’ai profité de mon temps libre pour visiter un aérodrome d’aviation générale voisin : l’aéroport de Yao (YAO Airport). Voici mon rapport. Note : Toutes les photos de cet article ont été prises par l’auteur. Toute reproduction sans autorisation est interdite.
Le code OACI de l’aéroport de Yao est RJOY et il est situé à Yao, dans la préfecture d’Osaka. L’aéroport de Yao a été fondé en 1933 et est devenu un aérodrome militaire en 1939, sous le nom d’aéroport de Taisho. En 1952, il a été renommé aéroport de Hanshin et une partie a été ouverte à l’usage civil. En 1956, il a été renommé aéroport de Yao, et en 1969, l’usage civil et militaire a commencé. Aujourd’hui, il est utilisé par les Forces japonaises d’autodéfense, des journaux, des services d’incendie, la police, des entreprises privées et des petits avions appartenant à des particuliers. Il est célèbre pour l’aviation générale.
Titre : Présentation des points de photo de l'aéroport d'Osaka Itami 1 : Le fleuve Senri
L’autre jour, je suis allé en déplacement à Osaka et j’en ai profité pour me rendre à l’aéroport d’Osaka afin de photographier les décollages et atterrissages. Voici un petit compte-rendu. Note : Toutes les photos de cet article ont été prises par l’auteur. Toute reproduction sans autorisation est interdite.
L’aéroport d’Osaka (RJOO) a toujours été un endroit où j’avais envie de prendre des photos. Car à l’extrémité de la piste 32L, il y a juste une petite rivière appelée Sénri-gawa, le long de laquelle se trouve un sentier de promenade. Les avions au décollage et à l’atterrissage passent juste au-dessus de ce sentier, et surtout, l’endroit face à la piste est devenu un paradis pour les passionnés d’aviation. Ceux qui écoutent les communications radio, prennent des photos, ou viennent avec leurs enfants pour regarder, sont tous impressionnés par les avions de ligne passant à quelques dizaines de mètres au-dessus de leurs têtes. Depuis le centre de la piste, on peut clairement voir les pilotes faire leurs derniers ajustements d’assiette pour l’atterrissage en se balançant légèrement, ou l’inclinaison du nez de l’appareil par vent de travers. C’est un endroit d’observation exceptionnel.