Informations Sur La Version X-Plane 12
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Sortie de la version finale X-Plane 12.4.0
Selon les X-Plane 12.4.0 Release Notes, la version officielle de X-Plane 12.4.0 est enfin disponible. J’ai procédé immédiatement à la mise à niveau pour tester et je n’ai rencontré aucun problème ; vous pouvez l’utiliser en toute confiance.
Par ailleurs, je me suis souvenu d’un écran portable Lepow Z1 de 15 pouces qui n’avait pas été utilisé depuis longtemps, alors j’ai décidé de l’utiliser comme écran secondaire et j’ai effectué quelques réglages.
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X-Plane 12.4.0beta Sortie
La version bêta de X-Plane 12.4.0 est officiellement disponible avant la fin de l’année, et bien sûr, nous l’avons immédiatement installée pour tester. Mais commençons par reprendre la présentation du site officiel de Laminar Research.
“Le développement de X-Plane 12.4.0 a été long et a apporté certaines améliorations fondamentales au moteur. J’ai nommé cette version C-Check, car elle résume le mieux le travail que nous avons accompli. Nous avons remplacé les composants principaux du simulateur, amélioré les systèmes et traité de nombreux rapports d’erreurs. X-Plane 12.4.0 ne se concentre pas sur l’ajout de nouvelles fonctionnalités spectaculaires, mais plutôt sur la préparation de l’avenir et l’amélioration des fonctionnalités existantes.”
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Titre : Les nouveautés de X-Plane 12.3.0
Aperçu général
La météo en aviation est une question de sécurité.
Dans X-Plane 12.3.0, le système météo a été élevé à un nouveau niveau. Cette mise à jour apporte l’une des fonctionnalités les plus attendues par les utilisateurs : un tout nouveau radar météo entièrement simulé. Combiné à la vue synthétique (Synthetic Vision) du X1000, le vol sera plus sûr, plus immersif et plus réaliste que jamais.
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Notes de version de X-Plane 12.2.1
X-Plane 12.2.1 est sorti cette semaine, voici donc une traduction simple des notes de version.
Nouvelles fonctionnalités
Aéroport Ajout de l’aéroport personnalisé : Héliport de Zermatt (Zermatt Helipad, code LSEZ) Mise à jour de la version de nos “Aéroports Gateway (Gateway Airports)” Ajout de nombreux objets de bibliothèque pour les concepteurs d’aéroports : • Camions de pompiers • Chercheurs (Cherry Pickers) • Véhicules de construction • SUV de police • Balisage de piste en herbe • Roses des vents (Compass Roses) • Polygones colorés • Hangars et hangars à outils • Passerelles Classe F • Nouveaux éclairages d’Apron • Aires d’hélicoptères déplaçables • Toits inclinés • Ajout d’effets météorologiques pour tous les toits plats
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Titre : Test de la version bêta X-Plane 12.2.0
La version bêta de X-Plane 12.2.0 est sortie, je l’ai immédiatement mise à niveau pour tester, et j’ai constaté que la lisibilité des instruments dans le cockpit est beaucoup plus facile, et que la vitesse de rendu a augmenté, je suis donc extrêmement satisfait de l’amélioration globale de ses performances.
What’s new in X-Plane 12.2.0? X-Plane 12.2.0 Release Notes
Voici un extrait de la présentation du site officiel.
Nous nous efforçons de rendre X-Plane plus immersif, plus réaliste et plus visuellement impressionnant à chaque mise à jour, mais cette mise à jour le réalise véritablement. X-Plane 12.2.0 représente douze mois d’améliorations minutieuses du rendu des nuages, de l’éclairage, des effets environnementaux et des performances graphiques. Si vous êtes intéressé par un meilleur éclairage du cockpit, des couleurs du ciel améliorées ou notre système de nuages amélioré, veuillez continuer à lire.
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Manuel de l'utilisateur officiel de X-Plane
Manuel de démarrage rapide X-Plane 12 (Version en ligne) Version anglaise
Manuel de démarrage rapide X-Plane 11 (PDF) Version allemande Version française Version espagnole Version japonaise Version chinoise
Manuels de navigation/pilote automatique
- Manuel S-TEC 55 (PDF)
- Manuel X-Plane G430 (PDF)
- Manuel X-Plane G530 (PDF)
- Manuel X-Plane G1000 (PDF) Version chinoise
- Manuel X-Plane FMS (PDF) Version chinoise
- Manuel Airbus MCDU (PDF)
- Manuel Honeywell FMS Cessna Citation X (PDF)
Manuels de pilote (Pilot Operating Handbooks)
- Airbus A330-300 POH (PDF)
- Beechcraft Baron 58 POH (PDF)
- Beechcraft King Air C90B POH (PDF)
- Boeing 737-8000 POH (PDF)
- Boeing 747-400 POH (PDF)
- Cessna 172 SP POH (PDF)
- Cessna Citation X POH (PDF)
- Cirrus SR 22 POH (PDF)
- Cirrus Vision SF50 POH (PDF)
- Lancair Evolution POH (PDF)
- McDonnell Douglas MD-82 POH (PDF)
- Piper PA-18 Super Cub POH (PDF)
- Robinson R22 Beta II POH (PDF)
- Van's Aircraft RV-10 POH (PDF)
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Manuel du système ATC de X-Plane-6
Situations de décollage particulières
X-Plane propose plusieurs situations de décollage particulières qui n’ont pas de correspondance directe dans le monde réel, telles que le démarrage en vol et le démarrage sur la piste. Dans la réalité, vous ne monteriez pas dans un avion déjà stationné sur une piste active ; par conséquent, aux yeux du contrôle de la circulation aérienne (ATC), ces vols sont déjà considérés comme ayant commencé.
Pour un démarrage sur la piste, si l’aéroport dispose d’un contrôleur de tour, vous serez pris en charge par la tour, car en temps normal, un avion ne peut pas être stationné sur une piste active sans l’autorisation de la tour. Dans cette situation, vous serez considéré comme autorisé à décoller, bien qu’il s’agisse d’un vol non planifié. Comme il n’est pas possible de saisir un plan de vol dans le menu principal, cet état est logique : vous êtes déjà sur la piste et devez donc être autorisé au décollage, mais l’ATC ne connaît pas votre itinéraire.
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Manuel du système ATC de X-Plane-5
Un vol typique planifié
Vancouver Intl Delivery, N750XP, request IFR clearance to Whitehorse Erik Nielsen Intl. Le plan de vol a déjà été saisi et soumis via la fonction de dialogue ATC, de l’aéroport international de Vancouver à l’aéroport international Erik Nielsen de Whitehorse, suivant une série de waypoints. Le simulateur suppose que le contrôleur de livraison possède le formulaire de route, par conséquent le pilote n’a pas besoin de répéter les informations de route à ce stade ; cet échange sert uniquement à confirmer le plan de vol soumis.
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Manuel du système ATC de X-Plane-4
Vol sans plan de vol
Si vous ne souhaitez pas suivre formellement un plan de vol et être totalement contrôlé, vous pouvez toujours utiliser les services ATC. Vous pouvez demander un départ VFR au lieu de soumettre un plan. Une fois que vous avez quitté la zone directe de l’aéroport, vous êtes libre de choisir n’importe quelle route que vous décidez.
Si vous décollez d’un aéroport totalement contrôlé, lorsque vous êtes transféré au contrôleur régional, vous recevrez automatiquement le service de suivi de vol (aussi appelé service de trafic), sinon c’est à vous de les contacter et de le demander.
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Manuel du système ATC de X-Plane-3
SIDs/STARs
À partir de la version 12.2.0 de X-Plane, les procédures SID/STAR sont prises en charge. Ce sont des routes de départ et d’arrivée publiées qui couvrent de nombreux aéroports dans le monde. L’objectif est de réduire la charge de communication radio et d’alléger la charge de travail des contrôleurs et des pilotes en utilisant des routes génériques et connues qui ne nécessitent pas d’instructions pour chaque virage. Ces procédures couvrent les bases de la route, mais peuvent également spécifier des vitesses et des altitudes minimales ou maximales, le sens des virages, etc. Une fois informé de la procédure à utiliser, vous devez la suivre avec précision, en nécessitant très peu d’instructions supplémentaires.
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Manuel du système ATC de X-Plane-2
Fenêtre principale du ATC
Fonctions générales
La fenêtre principale du ATC contient trois onglets, dont le plus couramment utilisé est le premier : l'onglet de communication. Cet onglet est divisé en deux zones :- Zone supérieure : affiche l'historique des messages défilant, permettant de consulter les messages précédents.
- Zone inférieure : affiche la liste des requêtes ou des réponses pertinentes pour la situation actuelle.
Vous pouvez utiliser la barre de séparation pour ajuster la proportion de la taille des deux zones. Il est à noter que la liste des requêtes peut contenir plus d’éléments que la zone visible, vous devrez donc faire défiler pour voir toutes les options. En général, les requêtes les plus pertinentes s’affichent en haut de la liste.
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Manuel du système ATC de X-Plane-1
Les responsables officiels ont publié le X-Plane 12 ATC System Manual officiel. Apprenons-en donc le contenu ici, et traduisons-le en français en passant. (En fait, c’est une paraphrase par ChatGPT)
Vue d'ensemble
Le système ATC (Contrôle de la circulation aérienne) est conçu pour assurer la sécurité des autres usagers de l'air et de vous-même en coordonnant les mouvements des aéronefs et en transmettant les informations nécessaires. Que vous utilisiez un plan de vol et suiviez une route aérienne prédéfinie, ou que vous fassiez un vol à la discrétion, vous pouvez utiliser les services de l'ATC. L'ATC est une partie intégrante de presque tous les scénarios de vol réalistes. Gardez à l'esprit que pour piloter un avion pour de vrai, vous devez posséder une licence de station d'aéronef et une licence de pilote.N’essayez pas d’utiliser simultanément l’ATC natif de X-Plane et tout autre système ATC ou similaire. Ces systèmes ne se connaissent pas les uns les autres et ne peuvent pas interagir.
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Test X-Plane 12.1.0
Ce week-end, j’ai mis à jour X-Plane vers la version 12.1.0-beta-2 et j’ai volé un moment dans les environs de Yosemite. J’ai trouvé que le fonctionnement était globalement stable, sans l’apparition de bugs notables, ce qui est plutôt satisfaisant.
L’écran de démarrage affiche désormais un Boeing 737 de KLM, et le temps de chargement semble s’être légèrement allongé.
Vérifions les informations de version.
En ouvrant le menu des paramètres, je n’ai pas senti de changements majeurs. J’ai activé les options RCAS pour voir l’effet produit. J’ai également sélectionné le nouveau HUD.
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Notes de version de X-Plane 12.1.0 (Beta 1)
X-Plane 12.1.0 Beta 1 est enfin disponible, et en voyant les longues Release Notes, les améliorations fonctionnelles sont vraiment nombreuses. Voici une traduction de certains des contenus qui me tiennent à cœur.
Mises à jour générales
- Les nuages sont maintenant mélangés au niveau des voxels, et non plus au niveau METAR, corrigeant les problèmes de pyramides, de cubes et d’autres formes évidentes.
- La météo près des stations METAR utilise des diagrammes de Voronoï adoucis pour le mélange, au lieu de la méthode des leviers, permettant ainsi des conditions METAR plus réalistes sur les aéroports.
- Refonte du code interne pour rationaliser l’interaction entre l’enveloppe, les couples et la simulation.
- Le téléchargeur a été réécrit pour télécharger la météo actuelle plus rapidement.
- De nouveaux serveurs météo ont été activés pour rendre les données METAR plus résilientes et permettre le débogage via la reprise de météo archivée étiquetée.
Ombres des nuages dans l’espace monde
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Paramètres de décollage de l'A330 dans XP12
Configuration du décollage sur A330 dans X-Plane 12
Ces derniers jours, en révisant l’A330 dans X-Plane 12 pour utiliser le périphérique miniFCU, j’ai noté quelques points concernant la configuration de décollage.
Regardons d’abord la page des informations du système ECAM :
1. Freinage automatique
J’ai donc réglé le freinage automatique (Auto Brk) sur Max (Maximum).
2. Spoilers
Pour armer les spoilers au sol (GND SPLRS ARM), il faut tirer la manche vers le haut.
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Description détaillée de la version 12.1.0
Comme vous le savez, l’équipe X-Plane connaît une croissance sans précédent. L’un des résultats est des mises à jour plus importantes couvrant plus d’aspects de l’expérience X-Plane, et la 12.1.0 ne fait pas exception !
À l’origine une version axée sur les graphismes, notre équipe a également mis en œuvre de nouveaux systèmes d’avion, des améliorations du modèle de vol, de la météo, des améliorations du système ATC, des améliorations pour X-Plane Professional, ainsi qu’une caméra basée sur la physique qui vous donne l’impression de bouger réellement avec l’avion. Cette version est actuellement en test interne et nous espérons la publier en version bêta publique très bientôt.
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À propos des prochaines versions 12.1.0 et 12.2.0
Le site officiel a publié les plans de développement pour les versions 12.1.0 et 12.2.0 ; voici la traduction ci-dessous. Blog Post Walk of Shame
Deux notes rapides sur la boutique :
Nous avons annoncé le plan de la boutique X-Plane à Montréal ; Dellanie y a une foire aux questions formidable, mais pour les développeurs, je souhaite souligner deux points :
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Nous ne verrouillerons pas X-Plane. Je comprends parfaitement pourquoi les gens pourraient penser que nous le ferons, car l’App Store d’iPhone est (1) un moyen très visible d’effectuer des achats intégrés, et (2) l’iPhone est un système fermé. Mais nous ne le ferons pas. Vos méthodes actuelles pour tout importer dans X-Plane restent valides, y compris les installateurs d’add-ons, le glisser-déposer de dossiers, etc. L’achat via la boutique n’est pas obligatoire, et toutes les méthodes de travail existantes continueront de fonctionner. Vous n’aurez pas à payer pour des logiciels gratuits ni à racheter quoi que ce soit.
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Présentation du magasin X-Plane
Le site officiel de X-Plane a présenté la prochaine fonctionnalité “X-Plane Store”, une excellente nouvelle qui permettra aux utilisateurs d’économiser les tracas de gestion des plugins, ce qui est très attendu. Introducing: The X-Plane Store
Ci-dessous, voici la traduction de l’original réalisée par ChatPGT, en utilisant le Prompt suivant :Vous êtes un traducteur professionnel chinois-anglais. Veuillez inviter le questionneur et traduire la question de l'anglais vers le chinois. Le processus de traduction se déroule en deux étapes, la première utilisant la traduction littérale, et la seconde retraduisant le résultat littéral en chinois naturel par interprétation.
Introduction : Le X-Plane Store ! Nous portons l’expérience des plugins X-Plane à un nouveau niveau en créant une place de marché où les développeurs pourront vendre leurs produits directement aux utilisateurs au sein de l’application. Cette plateforme simplifiera l’expérience d’achat de contenus X-Plane pour les utilisateurs et permettra aux développeurs de continuer à fournir un excellent travail sur cette plateforme. Voici un bref aperçu de ce que cela signifie pour vous, ainsi que quelques réponses aux questions fréquemment posées que nous avons vues en ligne.
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Fonctionnalités de X-Plane 12.0.8, perspectives de la 12.1.0, et plan de hausse des prix
Coming in X-Plane 12.0.8 and beyond - Roadmap Update
Notre équipe prépare actuellement la version bêta de X-Plane 12.0.8 - nous prévoyons d’avoir quelque chose de prêt d’ici une ou deux semaines. Cette mise à jour se concentre principalement sur l’amélioration du modèle de vol de X-Plane (le modèle mathématique utilisé pour déterminer le vol réel des avions dans la simulation), le réseau/multi-moniteurs et les outils pour utiliser X-Plane avec des projecteurs.
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Les nombreuses nouvelles fonctionnalités de X-Plane 12.06
X-Plane 12.06 Is Full of Many Things Le contenu a été réalisé grâce à la traduction anglais-chinois de ChatGPT.
J’ai fait un essai après la mise à jour,
Je suis assez satisfait des nouveaux nuages ; l’affichage est plus proche de vrais nuages et les performances sont bonnes, sans aucune baisse du taux de rafraîchissement.Nuages et Météo Depuis la sortie de X-Plane 12.0, nous travaillons à améliorer les performances, la précision et la qualité des systèmes de nuages et de météo. La version 12.06 réalise les deux premières étapes de ce processus en plusieurs phases :