Cartes aéronautiques de Chine mises à jour au 2025 Nr.01 (2501221600). Bienvenue.

Merci au rappel d’un ami internaute, j’ai appris que eaipchina est désormais ouvert gratuitement au public, et que le format a été considérablement actualisé. J’ai pris le temps ce week-end pour mettre à jour tous les fichiers PDF du site.

Première partie Général PART 1 GÉNÉRAL (GEN) <a href=/x-plane10/view.php?file=doc/GEN.pdf> GEN 0.1 Préface GEN 0.2 Enregistrement des révisions de l’AIP GEN 0.3 Suppléments à l’AIP et enregistrement des NOTAM / AIC GEN 0.4 Liste de vérification de l’AIP GEN 0.5 Enregistrement des corrections manuscrites de l’AIP GEN 0.6 Sommaire de la première partie GEN 1.1 Autorité responsable GEN 1.2 Entrée, transit et sortie des aéronefs GEN 1.3 Entrée, transit et sortie des passagers et des membres d’équipage GEN 1.4 Entrée, transit et sortie des marchandises GEN 1.5 Instruments de bord, équipements et documents de vol GEN 1.6 Résumé des règlements nationaux et des accords / conventions internationaux GEN 1.7 Différences avec les normes, pratiques recommandées et procédures de l’OACI GEN 2.1 Système de mesure, marques d’immatriculation des aéronefs et jours fériés GEN 2.2 Abréviations utilisées dans les produits d’information aéronautique GEN 2.3 Symboles des cartes GEN 2.4 Codes des lieux GEN 2.5 Tableau des aides à la navigation GEN 2.6 Tableau de conversion des unités de mesure GEN 2.7 Tables des heures de lever et de coucher du soleil GEN 3.1 Service d’information aéronautique GEN 3.2 Cartes GEN 3.3 Services de la circulation aérienne GEN 3.4 Services de télécommunication GEN 3.5 Services météorologiques GEN 3.6 Recherche et sauvetage GEN 4.1 Redevances d’aérodrome / d’héliport GEN 4.2 Redevances des services de la navigation aérienne

Deuxième partie Routes PART2 ENR <a href=/x-plane10/view.php?file=doc/ENR.pdf> ENR 0.1 Sommaire de la deuxième partie ENR 1.1 Dispositions générales ENR 1.10 Plans de vol ENR 1.11 Adressage des messages de plan de vol ENR 1.12 Interception d’aéronefs civils ENR 1.13 Troubles illicites ENR 1.14 Incidents de la circulation aérienne ENR 1.2 Règles de vol à vue (VFR) ENR 1.3 Règles de vol aux instruments (IFR) ENR 1.4.1 Classification de l’espace aérien ATS ENR 1.4.2 Description de l’espace aérien ATS ENR 1.5.1 Dispositions générales ENR 1.5.2 Vol en arrivée ENR 1.5.3 Vol au départ ENR 1.5.4 Autres informations et procédures connexes ENR 1.6.1 Radar primaire ENR 1.6.2 Radar de surveillance secondaire ENR 1.6.3 Surveillance dépendante automatique en mode diffusion (ADS-B) ENR 1.6.4 Autres informations et procédures connexes ENR 1.7.1 Procédures de calage altimétrique et niveaux de vol ENR 1.7.2 Schéma standard des niveaux de vol ENR 1.8 Procédures régionales complémentaires ENR 1.9 Gestion du flux de la circulation aérienne et gestion de l’espace aérien ENR 2.1.1 Région d’information de vol ENR 2.1.2 Schéma de la région d’information de vol ENR 2.1.3 Région de contrôle ENR 2.1.4 Schéma de la région de contrôle ENR 2.1.5 Région de contrôle terminale et région de contrôle d’approche ENR 2.1.6.1 Procédures de vol pour la région d’information de vol de Sanya et les régions de contrôle ENR 2.1.6.2 Procédures de vol pour la région de contrôle de Pékin, la région de contrôle d’approche de Pékin et la région de contrôle d’approche de Tianjin ENR 2.1.6.3 Procédures de vol pour la région de contrôle de Guangzhou, la région de contrôle d’approche de Guangzhou et la région de contrôle terminal de Zhuhai ENR 2.1.6.4 Procédures de vol pour la région de contrôle de Shanghai, la région de contrôle d’approche de Shanghai et la région de contrôle d’approche de Hangzhou ENR 2.1.6.5 Cartes d’arrivée et de départ de l’aéroport de Macao ENR 2.2 Autres espaces aériens réglementés ENR 3.1 Généralités ENR 3.2.1 Routes série A ENR 3.2.2 Routes série B ENR 3.2.3 Routes série G ENR 3.2.4 Routes série R ENR 3.2.5 Routes série V ENR 3.2.6 Routes série W ENR 3.3.1 Routes de navigation de zone (RNAV) ENR 3.3.2.1 Mise en œuvre d’une structure ATS modifiée et exploitation RNP 10 dans la région de la mer de Chine méridionale ENR 3.3.2.2 Politiques et procédures pour l’espacement vertical réduit (RVSM) dans l’espace maritime de la FIR de Sanya ENR 3.3.2.3 Procédures de dérive latérale stratégique dans l’espace maritime de la FIR de Sanya ENR 3.3.2.4 Routes fournissant des services de liaison de données CPDLC / ADS-C en Chine continentale ENR 3.3.2.5 M503 ENR 3.4 Routes d’hélicoptères ENR 3.5.1 Route de secours de l’A593 ENR 3.5.2 Couloir aérien AKARA-Fukue ENR 3.6 Attente en route ENR 4.1 Aides à la navigation —- Routes ENR 4.2 Systèmes de navigation spéciaux ENR 4.3 Système mondial de navigation par satellite (GNSS) ENR 4.4 Codes de nom des points significatifs ENR 4.5 Éclairage aéronautique au sol —- Routes ENR 5.1.1 Généralités ENR 5.1.2 Zones interdites ENR 5.1.3 Zones réglementées ENR 5.1.4 Zones dangereuses ENR 5.2 Manœuvres militaires, zones d’entraînement et zone d’identification de défense aérienne ENR 5.3.1 Autres activités dangereuses ENR 5.3.2 Autres dangers potentiels ENR 5.4 Obstacles à la navigation —- Routes ENR 5.5 Sport et loisirs aériens ENR 5.6 Migration des oiseaux et zones fauniques sensibles ENR 6.1 Liste des cartes en route ENR 6.2 Cartes en route ENR 6.3.1 Carte régionale - Pékin ENR 6.3.2 Carte régionale - Guangzhou ENR 6.3.3 Carte régionale - Shanghai

Troisième partie – Aérodromes PART 3 – AÉRODROMES (AD) <a href=/x-plane10/view.php?file=doc/AD.pdf>AD 0.1 Sommaire de la troisième partie AD 1.1 Disponibilité et conditions d’utilisation des aérodromes / héliports AD 1.2 Services de sauvetage et de lutte contre l’incendie et plan de déneigement AD 1.3 Index des aérodromes et héliports AD 1.4 Situation de la classification des aérodromes / héliports AD 1.5 Situation des licences des aérodromes / héliports

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