Il y a quelques mois, le miniFCU (Flight Control Unit) commandé sur miniCOCKPIT est enfin arrivé. Je l’ai immédiatement installé sur X-Plane 12 pour l’essayer.

Au début, j’ai enregistré le numéro de série sur le site officiel, ce qui permet de bénéficier d’un an de garantie.

Tout d’abord, installez l’add-on. Selon les instructions ici, téléchargez DLS miniCOCKPIT_mac_1.0.0.zip pour X-Plane 12, puis copiez l’add-on dans le dossier “plugins” de X-Plane. En raison du problème de non-démarrage du plugin Mac.xpl sur MacOS, il est également nécessaire d’autoriser Mac.xpl dans les paramètres de sécurité du système.

Avant d’utiliser XP, testez d’abord le mode de démonstration de l’appareil : Maintenez la touche SPD MACH enfoncée, puis branchez le câble USB pour alimenter le miniFCU. Après quelques secondes, il passera en mode démo. J’ai testé chaque bouton et chaque molette. La sensation tactile des molettes, notamment en appuyant et en tirant, est très agréable. Je suis très satisfait.

Ensuite, j’ai démarré X-Plane 12 et vérifié le menu des plugins. J’ai trouvé miniCOCKPIT et l’affichage indiquait “Hardware connected”, ce qui laisse penser que la connexion de l’appareil ne pose pas de problème. En cliquant sur “About miniCOCKPIT”, on peut voir que la version du plugin est 1.0, et que le firmware du périphérique miniFCU est le 20231102. Tout est normal.

Les avions supportés par le miniFCU sont les suivants : Toliss A319/320/321/340 series, FlightFactor A320, Default A330 (X-Plane 12), and Jardesign A320.

Ensuite, j’ai sélectionné l’Airbus 330 dans XP12. J’ai pu voir que les données du miniFCU et celles du FCU du simulateur se synchronisaient automatiquement. Je me suis donc lancé dans un vol simple.

Après le décollage de la piste, j’ai activé le pilote automatique et la auto-manette (autothrottle). Le vol a duré environ 30 minutes. Vitesse, altitude, route, montée, descente, vol en palier : en termes de fonctionnalités de base, rien de particulier à signaler, c’est très agréable à utiliser.

Concernant le bouton EXPED du miniFCU, le site officiel propose une présentation de la fonction EXPEDite à consulter.

Le bouton EXPED est une fonction optionnelle proposée par Airbus qui permet au pilote d'augmenter temporairement le gradient de montée ou de descente en appuyant simplement sur un bouton. Lorsque le mode EXPEDite est activé pendant la montée, l'avion monte vers le ciel à la vitesse du point vert (vitesse plus lente, offrant le meilleur rapport portance/trânée). Il est à noter que la vitesse du point vert augmente avec l'altitude de l'avion, et l'utilisation d'EXPED pour monter au-dessus de 25 000 pieds n'est pas recommandée (pour éviter de se rapprocher trop de la vitesse de décrochage).

Lors de la descente, appuyer sur le bouton EXPED permet de libérer une montée d’adrénaline avec une descente à grande vitesse. L’avion modifie sa cible de vitesse à Mach 0,80 ou 340 kt (la plus élevée des deux étant retenue), ce qui lui permet de perdre de l’altitude à une vitesse extrêmement rapide, tout en échangeant l’énergie cinétique (gain de vitesse) contre l’énergie potentielle (perte d’altitude). C’est comme un manège à sensations palpitant à travers le ciel ! Ainsi, si vous souhaitez ressentir la sensation d’une descente rapide ou d’une montée à haute altitude, le bouton EXPED est l’outil parfait dans votre arsenal.

Mais en réalité, cette fonction est rarement utilisée (les pilotes utilisent simplement le bouton de vitesse pour atteindre le même objectif), c’est pourquoi sur le miniFCU, nous l’avons conçue pour être interchangeable avec d’autres fonctions plus courantes comme FS et LS.

Je trouve que les boutons FS et LS ne sont pas très utilisés, j’ai donc gardé le paramètre par défaut, c’est-à-dire la fonction normale du bouton ALT.

Récemment, j’ai fait du tri et vendu la plupart de mes équipements Saitek qui prenaient trop de place. Le miniFCU, avec sa taille compacte, correspond parfaitement à mes besoins. Je pense que je ne m’en séparerai pas dans les dix prochaines années.

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Les principales caractéristiques du miniFCU : Développé par deux commandants de bord Airbus ayant plus de 18 ans d’expérience sur flotte et 15 000 heures de vol, le miniFCU possède le même aspect et les mêmes mécanismes de contrôle que les véritables Flight Control Unit des avions Airbus, offrant une expérience réaliste et immersive. Notre mission est de développer du matériel de simulation de vol abordable, accessible à tous, sans compromis sur la qualité et l’authenticité.

1. Fidélité réaliste : Comprend les molettes push/pull emblématiques et un LCD personnalisé. Le miniFCU est une réplique précise inspirée par le FCU AirbusTM emblématique, offrant une expérience de pilotage authentique.
2. Taille portable à 80 % : La petite taille du miniFCU permet une intégration facile dans le setup actuel de tout joueur.
3. Abordable : Le miniFCU est non seulement l’un des contrôleurs de vol autopilote les plus précis pour le grand public sur le marché, mais c’est aussi le choix le moins cher ! Nous offrons un prix extrêmement abordable.
4. Facile à intégrer : Le miniFCU est compatible avec divers simulateurs de vol, notamment MSFS : A320 par défaut, FBW A320, XP11/XP12 : Toliss, FlightFactor et Jardesign, etc. D’autres supports sont à venir !
5. Fonctions extensibles : Le miniFCU n’est pas seulement un produit autonome, c’est une partie d’une série qui comprend miniEFIS et miniECAM. D’autres fonctionnalités continueront d’étendre votre cockpit de rêve.