Nouveautés de X-Plane 12.1.0

Comme vous le savez, l’équipe X-Plane connaît une croissance sans précédent. L’un des résultats est des mises à jour plus importantes couvrant plus d’aspects de l’expérience X-Plane, et la 12.1.0 ne fait pas exception !

À l’origine une version axée sur les graphismes, notre équipe a également mis en œuvre de nouveaux systèmes d’avion, des améliorations du modèle de vol, de la météo, des améliorations du système ATC, des améliorations pour X-Plane Professional, ainsi qu’une caméra basée sur la physique qui vous donne l’impression de bouger réellement avec l’avion. Cette version est actuellement en test interne et nous espérons la publier en version bêta publique très bientôt.

Voici ce que vous pouvez attendre :

Graphismes - Notre priorité dans la version 12.1.0

• Ombres des nuages projetées sur la surface de l’eau
• Effets d’éblouissement (Bloom) L’éblouissement est un effet graphique où les sources de lumière ultra-brillantes “s’étalent” sur les zones environnantes de l’image, généralement observables autour du soleil ou des feux de l’avion sous tous les niveaux de luminosité ambiante.
• RCAS (Robust Contrast Adaptive Sharpening)
• Ombres au sol plus douces et sans aliasing
• Améliorations de l’anticrénelage multisample (MSAA) La résolution MSAA est maintenant photométriquement correcte Textures alpha-clippées pour la MSAA Combinaison MSAA + FXAA Il s’agit de notre première étape pour améliorer les options d’anticrénelage dans X-Plane 12
• Performances CPU améliorées grâce à notre nouveau “collecteur moderne” Ce code détermine les scènes que le simulateur doit dessiner à tout moment donné De nombreux utilisateurs de X-Plane sont actuellement limités par le CPU, cela devrait donc apporter une légère amélioration des performances pour ce groupe
• Meilleure transparence et turbidité de l’eau On ne voit plus le fond des coques des navires dans de nombreux cas
• Nouvel outil de capture d’écran avec contrôle en temps réel de la profondeur de champ et de l’exposition

Nouveaux effets de particules

• Étincelles lors de l’impact avec la piste
• Projection d’eau par les pneus et les moteurs de l’avion
• Sillage brun/blanc lors du vol d’hélicoptère/d’avion à décollage vertical

Systèmes d’avion

• Ajouts à notre G1000 – Simulation ADS-B – Page du radar météo – Page de la carte de trafic – Indicateurs de METAR d’aéroport – Pages NDB + VOR – WAAS/Constellation de satellites de test – Superposition au démarrage – (SVS est en cours et devrait être disponible dans un avenir proche, mais n’est pas inclus dans 12.1.0)
• Interopérabilité des plugins G1000 – Notre G1000 pourra maintenant être plus facilement modifié par des tiers pour répondre aux besoins de leurs avions spécifiques
• Instruments à verre via plugin – Ce code API permettra aux développeurs tiers d’intégrer plus facilement des instruments à verre personnalisés dans leurs avions
• Pilote automatique STEC ST-360

Modèle de vol

• Système de volets manuels et fonction de volets réglables
• Embrayage électrique pour hélicoptères
• Contrôle par une seule manette pour les turbopropulseurs (si équipé)

Météo

• Nouveau serveur de météo réelle – En raison d’une réorganisation de nos fournisseurs de données, notre service de météo réelle a connu quelques interruptions récentes. Ce correctif devrait résoudre ces problèmes et permettre d’avancer.
• Améliorations de l’analyse des METAR de météo réelle (moins de pluie aléatoire !)
• Correction de bugs concernant les données de météo réelle à l’apparence étrange (moins de nuages style Minecraft !)

Usage professionnel de X-Plane

• Prise en charge du panneau de configuration X-Plane sur iOS
• Exécution du simulateur sans avion par défaut/tutoriels – C’est la préférence de nombreux opérateurs de simulateurs certifiés
• Prise en charge des affichages extensibles – Il s’agit d’une avancée majeure pour les utilisateurs utilisant plusieurs projecteurs ou des dômes visuels – L’outil extensible peut considérablement réduire le temps nécessaire pour la déformation et le fusionnement des canaux des projecteurs – Bien que cela ne remplace pas notre ensemble de fonctionnalités de déformation/fusionnement intégré, cela offre une autre excellente option pour les utilisateurs professionnels
• Préréglages météo plus pratiques

ATC

• Corrections de bugs et améliorations

Caméra basée sur la physique - Déploiement prévu dans la version 12.1.0 ou une prochaine version

• Cette nouvelle option de vue de cockpit déplace la caméra en fonction de l’accélération de l’avion
• Dans la réalité, la perspective du pilote n’est pas verrouillée sur un point unique, car son cou n’est pas non plus verrouillé dans une position fixe. Par conséquent, la perspective du pilote se déplace comme un ressort amorti
• Austin s’est inspiré de cette vidéo d’un décollage d’A330 pour voir à quoi cela ressemblerait dans X-Plane