Après avoir patienté près d’un an, j’ai découvert tôt ce matin que la version Early Access de X-Plane 12 était enfin disponible. Je l’ai immédiatement achetée et installée. X-Plane 12.00 Release Notes Le téléchargement des scènes a pris environ deux heures, et l’installation est enfin terminée. Écran de démarrage

Page du menu principal

J’ai remarqué que les pages de paramètres n’ont pas changé par rapport à X-Plane 11, ce qui permet une prise en main rapide. Il n’est donc pas nécessaire de présenter en détail la méthode de configuration.

J’ai pris un Cirrus SR22 pour faire un petit tour à l’aéroport de Tokyo Haneda. Le vol est très fluide, semble plus léger que X-Plane 11, avec un framerate d’environ 20 images/seconde. À propos, la machine utilise macOS Monterey. La configuration matérielle n’est pas très élevée : 16 Go de RAM, CPU 10 cœurs, GPU 16 cœurs, SSD 1 To. De plus, un écran 31,5 pouces avec une résolution de 3072 × 1728.

Le rendu des nuages est plus réaliste, avec un style rappelant la peinture impressionniste, ce qui constitue l'une des grandes améliorations de X-Plane 12.

Ensuite, j’ai effectué un atterrissage à l’aéroport de Narita. Le système est resté très léger, stable, sans bug apparent.

À noter que depuis cette version, le F-14 Tomcat est inclus par défaut. Je l’ai immédiatement pris pour un vol, c’est un vrai bonheur.

La première impression de X-Plane 12 est très satisfaisante, j’ai donc noté ces pensées pour les partager avec vous.