X-Plane 12 Keynote Presentation + Q&A

Le site web de x-plane.com a publié une présentation détaillée de X-Plane 12, voici une traduction de la Q&A.

Q : Concernant la rétrocompatibilité, qu’en est-il des logiciels utilisés dans X-Plane 11 ? Fonctionneront-ils dans X-Plane 12 ?

R : Nous avons veillé à ce que le pont OpenGL existant continue à fonctionner dans la v12 selon la méthode native des add-ons. Nous espérons que la majorité des add-ons bien comportés continueront à fonctionner comme ils le faisaient dans la v11, ce qui inclut les scènes tiers, les avions et les add-ons généraux, y compris les paysages de photos satellites existants.

Q : X-Plane 12 est-il terminé ? R : Non ! Notre équipe travaille encore dur pour intégrer les fonctionnalités, corriger les bugs, etc. Cette conférence a pour but de vous donner un aperçu anticipé des fonctionnalités que nous sommes en train de développer.

Q : Concernant le système météo, avez-vous mis en place un système permettant de survoler les montagnes et d’interagir avec le vent ? R : En fait, nous avons cela depuis de nombreuses années……

Q : Je possède X-Plane 11. Quelle est la procédure de mise à niveau ? R : Les nouvelles versions de X-Plane nécessitent toujours une mise à niveau payante, car elles représentent des années de travail de notre équipe de développement et le travail continu pour les mises à jour futures. Une fois X-Plane 12 acheté, vous bénéficierez de mises à jour gratuites, tout comme nous l’avons fait pour la v11, X-Plane 11.30, 11.50, etc.

Q : Quels sont les taux d’images/performances de X-Plane 12 par rapport à X-Plane 11 ? Quel type d’ordinateur me faut-il ? R : Nous prévoyons que X-Plane 12 nécessitera plus de puissance GPU que X-Plane 11, mais personne ne doit s’inquiéter des nouvelles fonctionnalités transférées au GPU – le GPU excelle vraiment dans ces domaines. Les spécifications matérielles ne sont pas encore définies, il est trop tôt pour dire ce qui sera requis, nous manquons encore de certitudes.

Q : Pour les nouvelles trajectoires de sol par défaut, le support de plusieurs routes pour avions gros-porteurs est-il prévu ? R : Les scènes peuvent (et le font déjà) afficher plusieurs avions de ligne stationnés, mais initialement, un seul avion sera généré automatiquement au parking. L’architecture du système permet d’afficher plusieurs avions stationnés simultanément à l’avenir.

Q : Le marquage de pistes de différentes couleurs sera-t-il pris en charge ? Par exemple, des balises orange au lieu de blanches ou jaunes dans les environnements arctiques ? R : Oui, les nouvelles spécifications apt.dat incluent effectivement cela. Nous avons cette fonctionnalité dans WED, et nous avons également les shaders pour la réaliser.

Q : Quand pourrons-nous essayer X-Plane 12 ? R : Notre première étape est de préparer X-Plane 12 pour une version bêta privée destinée aux développeurs tiers. Ensuite, nous offrirons une version publique en accès anticipé permettant à la communauté d’être la première à découvrir la V12. Ceux qui achèteront X-Plane 12 pendant l’accès anticipé auront également le droit d’utiliser X-Plane 11.

Q : Concernant le nouveau système de nuages, y aura-t-il un support pour différents types de nuages ? R : Oui. Dans le nouveau système de nuages, le type de nuages et la couverture nuageuse sont séparés. Les nuages peuvent être des cirrus, des stratus, des cumulus ou des cumulonimbus, et le moteur supporte le mélange entre différents types, par exemple, un cumulus peut évoluer en cumulonimbus avec le temps. Le type de nuage contrôle les propriétés visuelles du nuage et peut être utilisé pour le modèle de vol. La couverture est indépendante, donc un ciel couvert peut être une couche de stratus ou de cumulus. L’altitude des nuages est également indépendante, donc un cumulonimbus “tourbillonnant” est simplement la situation où vous faites que les nuages deviennent très hauts.

Q : Concernant l’altitude ou la vitesse, avez-vous des limites sur le domaine de vol ? Ou tant qu’il y a assez d’air ou de puissance moteur, vous pouvez voler à n’importe quelle altitude ? R : Je (Austin) ne peux absolument pas appliquer de concept préconçu de domaine de vol à aucun avion, jamais. Dans la version 10, nous pouvions piloter la navette spatiale lors d’une désorbitation. Toute limitation artificielle va évidemment à l’encontre de la philosophie de conception de X-Plane. La physique dicte explicitement l’accélération de l’avion à chaque instant…… et l’intégration de l’accélération par rapport à la vitesse et de la vitesse par rapport à la position se fait sans aucune limitation artificielle.

Q : Les concepteurs de scènes X-Plane 12 auront-ils des outils d’édition de maillage ? R : Non.

Q : Concernant le système météo, j’ai déjà plongé une aile dans un nuage, obtenant de la turbulence sur une aile mais pas sur l’autre. Est-ce que le système de nuages et de rendu est lié d’une manière ou d’une autre au moteur physique ? R : J’ai (Austin) développé tout le calcul des nuages pour X-Plane 12 avec une résolution de 1 km, puis Ben les rend avec plus de détails. Ensuite, Ben renvoie les données avec une plus grande précision pour que je les applique au modèle de vol. Je ne garantis pas que je peux abaisser la précision en dessous de l’envergure de l’avion, mais ce sera assez proche pour la turbulence dans les nuages, le givrage dans les nuages, la pluie dans et sous les nuages, et des choses similaires.

Q : Avez-vous prévu des améliorations concernant l’intégration VR, en particulier au niveau de l’interface utilisateur ? R : Pas dans la version initiale. Nous avons une liste de fonctionnalités pour la VR, y compris le support d’OpenXR et une meilleure intégration des add-ons, que nous examinerons après la publication.