Carnet d'un Passionné de Simulation de Vol

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Tous les Boeing 747 de British Airways prennent leur retraite anticipée, voici quelques photos en souvenir

COVID19 a eu un impact désastreux sur l’industrie mondiale de l’aviation, le Boeing 747, tant apprécié des passionnés d’aviation, n’a pas pu résister, Qantas, British Airways, KLM, Virgin Atlantic et d’autres ont également annoncé successivement le retrait de leurs flottes de Boeing 747. Par exemple, cette actualité : Retrait anticipé de tous les Boeing 747 de British Airways

British Airways a annoncé le 17 qu'en raison de la grave pandémie de COVID-19 qui a secoué l'industrie aéronautique internationale, les avions gros porteurs n'ont plus leur place, et qu'elle prépare le retrait de l'ensemble de ses 31 avions Boeing 747.

British Airways a déclaré à l’AFP dans un communiqué : « C’est le cœur lourd que nous confirmons avoir proposé la retraite de l’ensemble de la flotte de Boeing 747, avec effet immédiat. En raison de la pandémie de COVID-19, la demande mondiale de voyages ayant considérablement chuté, il est peu probable que notre magnifique “Reine des cieux” assure à nouveau des services commerciaux pour British Airways. »

Boeing a lancé le 747, un avion à quatre moteurs à pont double, en 1970. C’était le premier avion de ligne gros porteur au monde, pouvant accueillir 400 personnes. Il est surnommé “Reine des cieux” ou “Géant des airs” et a dominé le transport aérien mondial de marchandises et de passagers pendant des décennies. En tant que compagnie aérienne britannique phare, British Airways possédait 31 Boeing 747, le plus grand nombre dans l’industrie aéronautique internationale.

British Airways avait déjà prévu d’acquérir des modèles plus modernes et plus économes en carburant pour remplacer progressivement le Boeing 747, tels que le Boeing 787 ou l’A350 produit par Airbus, avec un retrait du dernier Boeing 747 initialement prévu pour 2024.

Il y a deux ans, j’ai pris plus d’une dizaine de photos de Boeing 747 de British Airways à l’aéroport d’Heathrow ; voici ci-dessous une publication par numéro de série pour les commémorer.

G-BNLK Mai 1990-Jan 2019 Démantelé G-BNLK BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-BNLN Juil 1990-Juin 2019 Démantelé G-BNLN BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-BNLP Déc 1990-Déc 2018 Démantelé G-BNLP BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-BYGC Jan 1999-Avr 2020 G-BYGC BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-CIVA Mar 1993-Mar 2020 G-CIVA BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-CIVB Fév 1994-Avr 2020 G-CIVB BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-CIVD Déc 1994-Avr 2020 G-CIVD BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-CIVG Avr 1995-Nov 2019 Démantelé G-CIVG BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-CIVI Fév 1997-Avr 2020 G-CIVI BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-CIVJ Fév 1997-Avr 2020 G-CIVJ BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-CIVK Fév 1997-Mar 2020 G-CIVK BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-CIVN Sep 1997-Mar 2020 G-CIVN BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-CIVO Déc 1997-Juin 2020 G-CIVO BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-CIVT Mar 1998-Fév 2020 G-CIVT BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-CIVV Mai 1998-Mar 2020 G-CIVV BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-CIVV BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400

G-CIVX Sep 1998-Mar 2020 G-CIVX BRITISH AIRWAYS BOEING 747-400