# Pendant la pandémie de COVID-19, une vieille photo de 14 JAS-39C Gripen
Pendant l’épidémie de COVID-19, je reste autant que possible à la maison. Pour occuper mon ennui, je me suis mis à retoucher de vieilles photos. Aujourd’hui, je partage le JAS-39C Gripen.
Le JAS 39 "Gripen" est un avion de combat de quatrième génération développé par le suédois Saab. Le JAS 39 se distingue par sa polyvalence et sa grande adaptabilité, ce qui repose sur la combinaison d'une technologie de pointe et d'une ergonomie efficace. Sa structure légère mais robuste (composée à 1/4 de matériaux composites), sa conception en aile delta, ses commandes de vol électriques (Fly-by-Wire) renforcées artificiellement et utilisables par tous les temps, son moteur RM12 (dérivé du GE F404) équipé d'une postcombustion, ainsi que son radar léger haute performance et ses autres systèmes, sont tous intégrés de manière à être optimaux pour le pilote.L’abréviation JAS du JAS-39 provient du suédois Jakt (Combat aérien), Attack (Attaque au sol) et Spaning (Reconnaissance) ; comme l’indiquent ces termes, le JAS 39 est un Multirole Aircraft (avion multirôle) combinant combat, attaque et reconnaissance. Il a été conçu comme un avion de chasse léger, avec des compromis sur l’autonomie, tout en facilitant le remplacement en service et en offrant un rapport coût-efficacité élevé. C’est l’avion choisi par la Force aérienne suédoise pour remplacer le Saab 37 Viggen.
Le JAS-39 est doté d’une configuration à canard (ailes avant) et aile delta en proximité couplée (disposition canard), héritant de l’aérodynamisme du Saab 37 Viggen. Sa structure utilise largement des matériaux composites. Les ailes principales sont des ailes delta à saumure rectangulaire dotées de becs de bord d’attaque et de bord d’attaque en dent de scie. Les plans canards mobiles sont situés de part et d’autre de la conduite rectangulaire, sans empennage horizontal. Les flèches du bord d’attaque de l’aile et du plan canard sont respectivement de 45° et 43°. Cet avion est capable de vol supersonique à toutes altitudes et offre une efficacité maximale pour les décollages et atterrissages sur de courtes distances.
