Pendant l’épidémie de COVID-19, je reste autant que possible à la maison ; comme je m’ennuie, je me mets à retoucher de vieilles photos. J’ai déjà présenté le C-17 et le Y-20, il est donc tout naturel de publier maintenant des photos de l’Airbus A400M.

Honnêtement, la présentation en vol de l’A400M est bien plus impressionnante que celle du C-17 et du Y-20, je la recommande vivement. (Vitesse d’obturation un peu trop courte, petite erreur de ma part)

L'Airbus A400M est un avion de transport militaire quadriturbopropulseur conçu par Airbus pour répondre aux besoins des pays européens en matière de transport militaire ; il combine les performances et les coûts des avions de transport stratégique et tactique. Depuis le lancement officiel du programme, trois pays non européens, notamment l'Afrique du Sud, le Chili et la Malaisie, ont passé commande. L'appareil a effectué son premier vol le 11 décembre 2009 à Séville, dans le sud-ouest de l'Espagne.

L’A400M possède de nombreuses technologies avancées ; selon Airbus, il peut accomplir des tâches qui nécessitaient auparavant trois avions. Par exemple, l’intérieur de l’avion est équipé de treuils et de petites grues pour faciliter les opérations de chargement et de déchargement. Outre la porte arrière de la soute, il y a deux portes sur les côtés de l’arrière du fuselage, ce qui permet d’augmenter l’efficacité des sauts de parachutistes.

Outre sa capacité à être ravitaillé en vol, l’A400M dispose d’une installation de ravitaillement interne lui permettant de ravitailler d’autres avions en vol. De plus, l’A400M peut s’adapter à diverses pistes, y compris celles recouvertes de gravier et de cailloux ; sa fiabilité est également très élevée, puisque sa période d’immobilisation pour maintenance n’est que de 84 jours tous les 12 ans.