Voici l’un des sanctuaires les plus singuliers au monde, situé à l’extrémité de la piste 34R de l’aéroport de Narita, mais qui n’est pas géré par l’aéroport. Les avions passent au-dessus à une hauteur de 15 mètres/50 pieds, ce qui est très impressionnant vu du sol. Mais si vous avez déjà pris un vol pour Narita et avez eu l’impression que l’avion roulait interminablement après l’atterrissage, vous devriez penser à ce propriétaire récalcitrant célèbre, car il oblige les avions à faire un grand détour avant de pouvoir revenir au terminal.

Ce propriétaire récalcitrant est le célèbre sanctuaire Toho (Toho Shrine).

Vu sa position sur Google Maps, il n’est qu’à quelques dizaines de mètres du seuil de piste.

Je n’avais jamais eu l’occasion de visiter le sanctuaire Toho, car j’avais entendu dire que la sécurité y était très stricte, avec la police qui patrouillait et contrôlait souvent. Mais récemment, la situation semble s’être améliorée, alors aujourd’hui, je suis venu avec un ami en voiture pour jeter un œil. J’ai jeté quelques pièces dans le offertoire, priant pour que les divinités locales protègent la sécurité des passagers, leur permettent d’atterrir à l’heure et de rentrer chez eux sans encombre.

Venu pour voir, venu pour photographier : un selfie avec l’équipement photo, le récepteur radio et le sanctuaire.

Hors du sanctuaire, c’est l’aéroport ; pour protéger la sécurité aérienne, la route menant au sanctuaire est barrée par un haut mur, Heureusement, il y a un parking pouvant accueillir quelques voitures, Un Airbus A320 de Peach Aviation, et des photographes amateurs shooting entre les murs. Cette photo est assez étrange, on dirait que plusieurs personnes adorent l’avion qui passe, exécutant une sorte de rituel religieux mystérieux.

Voici quelques photos présentables, car comme je suis arrivé un peu tard, la lumière commençait à être de plein fouet. Un Boeing 747-400F d’Atlas Air passe juste au-dessus de la tête ; bien que ce ne soit qu’un bref instant, c’est très spectaculaire. À cause du haut mur qui bloque la vue, on ne voit pas l’Arrivée de l’avion, On ne peut qu’écouter les conversations entre la tour et le pilote, et juger la distance au bruit du moteur.

L’avion apparaît soudainement dans le champ de vision, puis on met au point et on déclenche immédiatement, Si le déclenchement est trop lent de quelques fractions de seconde, la photo ressemble à ceci, mais rassurez-vous, chaque vol est en sécurité.

C’est par contre l’endroit idéal pour comparer les tailles des différents modèles d’avions : Boeing 777-300 d’Aeroflot

Boeing 787-9 de Scoot

FedEx Express, Alitalia et Boeing 777-200 de Scoot

Airbus A330-300 d’AirAsia Malaysia

Boeing 737-800 de Jeju Air

Honnêtement, bien que le sanctuaire Toho soit très célèbre, il est extrêmement difficile à photographier et n’est vraiment pas adapté au type de photos “Spotting”, Les gens prennent quelques photos souvenir, puis s’en vont.

Le sanctuaire Toho sur Google Maps

On peut voir sur l’image ci-dessous que les deux pistes de l’aéroport de Narita ne sont pas parallèles, Le terrain du sanctuaire Toho sépare la piste droite 34R. S’il n’y avait pas ce propriétaire récalcitrant (et quelques fermes) au milieu de la piste, la distance de roulage jusqu’au terminal de l’aéroport après le décollage ou l’atterrissage serait réduite de plusieurs kilomètres.