Selon le reportage du site web du New York Times, Larry Page’s Flying Taxis, Now Exiting Stealth Mode Need a Lift? Check Out This Flying Taxi C’est vraiment la dernière révolution dans l’histoire de l’aviation, trop cool.

L’avion futuriste sans pilote portant le numéro de cellule N301XZ appartient à la société KITTY HAWK, c’est-à-dire la société d’investissement du fondateur de Google, Larry Page.

On peut trouver ses informations sur le site de la Federal Aviation Administration (FAA) et du site web aviationdb, Par exemple : Type de moteur : Électrique Nombre de moteurs : 13 Poids de l’avion : CLASS 1 Type d’avion : Giravion Nom du fabricant : ZEE AERO etc. On peut voir sur regosearch qu’il existe un autre prototype, le N303XZ.

J’ai trouvé la page d’accueil du fabricant de cet avion cora.aero, Il y a des vidéos et des photos extrêmement belles à l’intérieur, J’ai ainsi acquis une certaine compréhension de sa façon de voler. Ses 13 moteurs électriques lui permettent à la fois de décoller et atterrir verticalement comme un hélicoptère, et d’effectuer un vol en palier comme un avion à hélice ordinaire. Voir son axe de moteur tourner avec flexibilité, très intelligent.

Recopions la FAQ du site web, c’est assez intéressant. What is Cora? Cora is an air taxi designed and built by Kitty Hawk. It combines electric power, self-piloting software and vertical take-off to pioneer an entirely new way to fly. Cora is the beginning of a journey towards everyday flight, where air travel will be woven into our daily lives. Qu’est-ce que Cora ? Cora est une compagnie de développement et de fabrication de taxis aériens créée par Kitty Hawk. Elle combine les dernières technologies de vol telles que l’énergie électrique, le pilotage automatique et le décollage vertical. Cora vient tout juste de commencer un voyage permettant d’utiliser librement la technologie de vol dans la vie quotidienne.

Why have you made this aircraft? Cora isn’t just about flying. It’s about people and mobility. It’s about the time you could save soaring over traffic. The friends you could visit. The opportunities you could seize. Cora is about giving everyone a fast and easy way to get around that doesn’t come at the expense of the planet. Pourquoi avez-vous fabriqué cet avion ? Cora n’est pas seulement question de vol, elle se concentre davantage sur la mobilité humaine. On peut maintenant envisager la question des économies sur les coûts de transport. Vous pouvez rendre visite à des amis, vous pouvez saisir plus d’opportunités. Cora peut vous offrir un moyen de voyage plus rapide et plus simple.

What is so special about Cora? Access: Cora rises like a helicopter and flies like a plane, eliminating the need for a runway and creating the possibility of taking off from places like rooftops. Ease: Cora will use self-flying software combined with human oversight to make flying possible for people without training. Sustainability: Cora is powered by the same kind of technology that helps electric cars contribute to a more sustainable world. Quelles sont les caractéristiques de Cora ? Cora peut monter comme un hélicoptère et voler en ligne droite comme un avion ordinaire, sans avoir besoin de piste, elle peut utiliser des espaces comme les toits pour décoller. Cora utilisera un logiciel de vol automatique, mais sous supervision humaine, afin que les opérations de vol puissent être effectuées par des gens ordinaires sans formation. Cora utilise une technologie d’énergie durable similaire à celle des voitures électriques.

How much would it cost to buy one of these? This aircraft will not be available for consumer sale. Cora will be a part of a service similar to an airline or a rideshare. Combien coûte l’achat d’un de ces avions ? Ce produit n’est pas destiné aux consommateurs ordinaires. Cora sera utilisé pour des services similaires aux compagnies aériennes ou au partage de vols.

Is Cora safe? Cora is a vehicle just like a car or an airplane. Anything that moves has some inherent risk. Cora has a number of safety features such as: Independent Rotors: Because our fans & propellers are electric, they can operate independently. An issue with one has no effect on the others. Triple Redundant Flight-Computer: Cora is equipped with three independent flight-computers that each calculate its location. If there’s an issue with one of them, Cora can still reliably navigate. A parachute that launches if Cora needs to land without its fans. Cora est-elle sûre ? Cora est un moyen de transport similaire à une voiture ou à un avion. Tout transport en mouvement comporte des dangers inhérents. Mais Cora possède de nombreuses caractéristiques de sécurité, notamment : Rotors indépendants : Nos hélices et pales utilisent l’électricité, elles peuvent être contrôlées indépendamment. Un problème isolé n’affectera pas les autres composants. Ordinateur de vol à triple redondance : Cora est équipée de trois ordinateurs de vol indépendants, même si l’un tombe en panne, Cora peut toujours naviguer de manière fiable. Si Cora perd ses pales, elle ouvrira un parachute pour atterrir.

Enfin, ses données techniques : Nom du produit : Cora (prototype) Type de machine : Taxi aérien Puissance : Tout électrique Capacité : Conçu pour deux passagers. Altitude : Fonctionne entre 500 ft et 3000 ft au-dessus du sol. Envergure : 36 pieds / environ 11 mètres Décollage et atterrissage verticaux : Cora est propulsée par 12 ventilateurs de portance indépendants, ce qui lui permet de décoller et d’atterrir verticalement comme un hélicoptère. Par conséquent, Cora n’a pas besoin de piste. Vol à voilure fixe : Avec une seule hélice. Rayon d’action : Initialement environ 62 miles / environ 100 kilomètres. Vitesse : Environ 110 miles par heure / environ 180 kilomètres par heure. Réglementation : Cora dispose d’un certificat de navigabilité expérimental délivré à la fois par l’Autorité de l’aviation civile de Nouvelle-Zélande (CAA) et la Federal Aviation Administration des États-Unis (FAA). Nous travaillons avec la CAA sur d’autres objectifs de certification pour apporter un service de taxi aérien sur le marché commercial.

Puissance : Tout électrique Capacité d’accueil : 2 passagers Altitude de vol : 500 à 3000 pieds Envergure : 36 pieds / 11 mètres Décollage et atterrissage verticaux : Utilise 12 pales de portance indépendantes, donc pas besoin de piste Vol à voilure fixe : Moteur à hélice monomoteur Rayon d’action : 62 miles, environ 100 km Vitesse : 110 miles / heure, environ 180 km / heure Certificat de navigabilité : A déjà obtenu le certificat de navigabilité expérimental de l’Autorité de l’aviation civile de Nouvelle-Zélande et de la Federal Aviation Administration des États-Unis. Nous travaillons dur avec l’Autorité de l’aviation civile de Nouvelle-Zélande pour obtenir le certificat de navigabilité pour les taxis aériens commerciaux.

J’espère pouvoir bientôt monter à bord de cet avion pour un vol