L’autre jour, j’ai laissé tomber ma D2 par inadvertance sur le sol. En la ramassant, j’ai constaté que l’extérieur n’avait aucune trace, ce qui m’a rassuré. Pensant à tous les capteurs que contient cette montre, je me suis demandé : comment vérifier s’il y a un problème interne ? J’ai cherché des informations en ligne et découvert que les montres Garmin possèdent toutes un mode d’autotest. J’ai donc essayé sur la D2 Charlie.

Commencez par appuyer longuement sur le bouton “LIGHT” en haut à gauche pour accéder au menu rapide, trouvez “Éteindre” (Off), puis appuyez sur “Direct-to” en haut à droite pour éteindre. Rallumez ensuite la montre avec “LIGHT”. Lorsque le triangle du logo Garmin apparaît sur le cadran, maintenez le bouton “DOWN” en bas à gauche enfoncé. Environ 30 secondes plus tard, la montre entrera en mode d’autotest.

Sur cet écran, les valeurs des différents capteurs sont affichées. Appuyez sur "Direct-to" en haut à droite pour effectuer le test du vibreur MOTEUR.

Appuyez sur “Nearest/Back” en bas à droite pour passer au test suivant. Il semble que ce soit un test de l’écran couleur. Appuyez sur “UP” et “DOWN” pour modifier la taille du bloc central. Appuyez sur “Direct-to” en haut à droite pour voir divers motifs de test. Il y en a beaucoup, je ne vais pas tout montrer ici.

Appuyez sur “Nearest/Back” en bas à droite pour le test suivant. C’est le test du rétroéclairage. Appuyez sur “UP” et “DOWN” pour changer la luminosité, et sur “Direct-to” pour changer les points lumineux.

Appuyez encore sur “Nearest/Back” pour passer au test GPS. La photo a été prise en ville, donc les valeurs sont encore à zéro. Déplacez-vous vers une fenêtre pour voir les changements.

Appuyez encore sur “Nearest/Back” pour passer au test de l’accéléromètre SNS. Vous pouvez voir l’accélération sur les trois axes X, Y, Z, le magnétique et la valeur du compas. J’ai oublié de prendre la photo.

Ensuite, le test du fréquence cardiaque optique (OHR). Je ne sais pas pourquoi la valeur du rythme cardiaque ne s’affiche pas.

Test ANT, est-ce un test d’antenne ? Vous pouvez utiliser “Nearest/Back” pour mettre le test sur ON (activé), et “UP” pour régler la fréquence, mais on ne voit pas d’autres affichages.

Le suivant est le test du baromètre. L’unité ici doit être l’hectopascal, tout semble normal.

Celui-ci doit être le test Bluetooth. On peut utiliser “Nearest/Back” pour mettre le test sur ON, “UP” pour changer le canal (channel) et “DOWN” pour la longueur des données. Cependant, on ne voit pas de changement notable sur le cadran.

Ensuite, le test Wi-Fi. <img srchttps://c1.staticflickr.com/5/4521/27207864189_dd86542c5e_z.jpg> L’opération est la même que ci-dessus. Une fois le test activé, on peut voir le chiffre du taux d’erreur des paquets changer constamment.

Ci-dessous, le test du vibreur. Celui-là est assez simple à comprendre : appuyez sur “Nearest/Back” pour faire vibrer. Appuyez sur “UP” pour changer le mode de test : Default, Short, Medium, Long, Extra Long, Alarm, Call, Goal, Move, Move Clear, Notification, Sync, Sync Fail, Key Press, Low Threat, High Threat, etc.

Enfin, l’écran de fin. Maintenez “LIGHT” enfoncé pour redémarrer la montre.

Après cette série de tests, j’ai encore plus confiance dans la fiabilité de la D2 Charlie. C’est vraiment un produit rassurant.

Pour célébrer la sortie de la Charlie, une activité en ligne a lieu du 23/11 au 22/12. Achetez simplement une D2 Charlie et partagez en ligne pour participer au tirage au sort d’une expérience de vol offerte par le Centre de Entraînement de Vol Anjie. J’espère que vous ne manquerez pas cette occasion unique.

Au cours de la période de l'activité, achetez la montre d'aviation Titane D2 Charlie et partagez votre article d'essai sur Facebook (images, vidéos ou texte, mais assurez-vous que le paramètre est "Public"), avec le hashtag #D2Charlie鈦金航空錶. Vous pourrez alors tirer au sort une expérience de vol en vol gratuit pour deux personnes offerte par le Centre de Formation Anjie (chacun peut amener un compagnon, valeur NTD29,800), pour que votre vol ne soit plus qu'un rêve !

Les informations officielles sont ici

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