Ces derniers temps, j’étais très occupé et cela faisait longtemps que je n’étais pas sorti pour prendre des photos d’avions.

J’ai vu une nouvelle, Lufthansa devient la première compagnie aérienne européenne cinq étoiles Skytrax,

Selon Reuters, Lufthansa a obtenu la certification cinq étoiles de Skytrax, devenant ainsi la première compagnie aérienne cinq étoiles d'Europe. Pour gagner la faveur des passagers dans une concurrence de marché féroce, Lufthansa n'a cessé d'améliorer l'expérience passagers en renouvelant sa flotte, en transformant ses cabines, etc.

Puis il y a eu Lufthansa promue compagnie aérienne cinq étoiles, l’unique en Europe

Pour célébrer l'obtention du titre de compagnie aérienne cinq étoiles, Lufthansa a également appliqué une livrée spéciale « cinq étoiles » à un Boeing 747 et un Airbus A320.

Par coïncidence, ce Boeing 747-8 avec la livrée “5 Starhansa” est venu à Tokyo, alors je me suis précipité à l’aéroport pour le prendre en photo. <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/4/0/5007041.jpg?v=v4d2fc9dc502>

L’apparence du 747 est quand même plus cool.

De plus, l’équipement de l’autre ligne de Lufthansa vers Haneda a été remplacé par des A350 au lieu des A340. J’en ai profité pour le prendre aussi. Mais maintenant, avec de plus en plus d’A350, ce n’est plus nouveau, l’A340 reste plus rare.

Aujourd’hui, j’ai encore eu la chance d’assister à une remise de gaz, un Boeing 777-300 de JAL, numéro de série JA738J. Même lors de la remise de gaz, le bruit des moteurs n’était pas évident, le voyant cabrer doucement et effectuer un virage, sa trace au sol correspondait essentiellement à celle de la remise de gaz devant mes yeux (partie 2) vue la dernière fois.

19 minutes plus tard, il a atterri en sécurité, il a fait un bon détour.

Oh, c’est la première fois que je photographie un A321neo, c’est aussi une petite récolte.

D’abord aller au terminal international pour photographier le 747 de Lufthansa au spot in, puis au terminal n°2 pour le photographier au décollage, comme il faisait presque nuit, je suis couru au terminal n°1 pour prendre des photos de nuit.

Cela dit, mes préférés restent ce genre de photos, l’avion qui cabre depuis le milieu de la piste, cette attitude où il s’efforce de monter devant le photographe est la plus dynamique, on ne s’en lasse jamais.

Maintenant, la Garmin D2 Charlie est aussi devenue un équipement indispensable pour aller à l'aéroport, pour le souvenir.