<a href=Test du Garmin D2 Delta PX : Ouverture de la boîte <a href=Test du Garmin D2 Delta PX : Prise en main et configuration

La série Garmin D2 est une montre connectée conçue pour les pilotes. Non seulement elle dispose d’un carnet de vol, mais elle possède également une navigation GPS et un bouton d’accès rapide aux aéroports les plus proches, permettant une navigation en un seul clic. En tant que passionné d’aviation, je craquais pour cette montre depuis longtemps.

Cette année, le dernier produit haut de gamme de la gamme D2, le “D2™ Charlie”, a été lancé. Il intègre une carte dynamique en couleur et un moniteur de fréquence cardiaque au poignet, est équipé d’une lunette en titane, d’un bracelet en titane et d’un verre saphir anti-rayures, se connecte au téléphone pour obtenir les données météorologiques des aérodromes du monde entier, et repousse les limites de la montre connectée d’aviation à un nouveau niveau.

J’ai eu la chance de pouvoir utiliser le Garmin D2™ Charlie, et je prévois d’écrire une série d’articles pour présenter en détail l’utilisation de ce produit à nos lecteurs. Pour commencer, il s’agit bien sûr de l’ouverture de la boîte.

L’emballage externe en carton gris du Garmin D2™Charlie. J’ai délibérément placé un Casio G-Shock à côté pour donner une référence de taille.

Regardons la description du produit au bas de la boîte en carton. “Montre d’aviation en titane – Consultation instantanée de la météo, enregistrement du vol, toujours prêt à explorer le monde” L’attente est à son comble.

Une fois le carton gris retiré, on découvre une boîte de luxe noire brillante. Impossible de dire quelle est la matière exacte, mais bien que la couleur soit discrète, elle dégage une aura de noblesse hors du commun.

Je n’ai pas pu m’empêcher de prendre un gros plan du dessus de la boîte de luxe.

Ensuite, impatient, j’ai ouvert la boîte extérieure, le Garmin D2™Charlie a enfin révélé son vrai visage !

Voici la fameuse lunette en titane, le bracelet en titane et le verre saphir anti-rayures, matériaux de qualité et finition exquise, l’appareil tient toutes ses promesses.

J’ai soigneusement sorti chaque accessoire de la boîte, on peut voir qu’en plus de la montre D2™Charlie elle-même, la configuration standard comprend également un bracelet en silicone noir, un petit guide de démarrage rapide, un code d’essai de 6 mois pour l’application Garmin Pilot, quelques autocollants, ainsi qu’une petite boîte en carton, qui doit contenir le câble de charge.

J’ai ouvert la petite boîte, c’était bien un câble USB, une petite photo pour le souvenir.

Retournons la montre pour regarder le dos. Le bracelet de la génération précédente, le Bravo, était en cuir, qui se plissait facilement, et on pouvait trouver de nombreuses plaintes d’utilisateurs sur Internet. Le Charlie adopte un bracelet en titane finement usiné pesant 147g, je pense que les utilisateurs devraient en être très satisfaits.

J’ai tiré la languette marquée “Open” sur le bracelet, retiré avec précaution l’emballage plastique de la montre, et examiné les détails de la montre sous tous les angles.

Sur le côté droit du D2™Charlie, il y a deux boutons. Le bouton du haut est “Direct-to”, qui permet en vol de naviguer directement vers la destination en un clic ; Le bouton du bas est “Nearest”, qui permet d’interroger directement les cibles au sol voisines en vol. Le bouton “Nearest” en bas porte également la mention “Back” sur le cadran, indiquant qu’il possède également les fonctions “Retour”, “Annuler”, “Retour à l’écran précédent”, etc.

Regardons ces deux boutons du côté droit. Bien que le bouton “Direct-to” du haut ne soit pas marqué, il possède en réalité les fonctions “Décider”, “Confirmer”, “Passer à l’écran suivant”, etc.

Côté gauche, on peut voir trois boutons, de haut en bas sont “LIGHT”, “UP”, “DOWN”, la photo ci-dessous est peut-être plus claire.

La fonction de ces trois touches est facile à comprendre, “LIGHT” est bien sûr la fonction de rétroéclairage du cadran de la montre dans l’obscurité, “UP”, “DOWN” permettent de faire défiler le contenu de l’écran vers le haut et vers le bas. De plus, “LIGHT” permet d’afficher le menu rapide, “UP” permet d’afficher l’écran des paramètres, et “DOWN” permet de revenir depuis les diverses applications et widgets à l’affichage du cadran. Je prévois d’expliquer en détail leur méthode d’utilisation dans le prochain article.

À l’arrière de la montre, la partie centrale est le moniteur de fréquence cardiaque au poignet, à gauche se trouve l’interface de charge et de transfert de données. Bien qu’on ne les voie pas, la montre contient en réalité de nombreux autres capteurs, notamment les systèmes de navigation par satellite GPS et GLONASS, un altimètre barométrique, une boussole électronique, un accéléromètre et un capteur de température. Comme on dit : “Petite bête, mais elle a tout ce qu’il faut”.

Ensuite, j’ai branché le câble de charge sur Charlie.

Regardons le cadran, la montre s’est allumée automatiquement, comme c’est la première utilisation après ouverture, le système a commencé l’écran de configuration. Ce doit être l’écran de sélection de la langue, on peut voir qu’il y a deux options : anglais et chinois traditionnel.

Le processus de configuration prendra encore un peu de temps et le contenu est assez important, je lui consacrerai un autre article demain pour le présenter lentement.

Manuel d’utilisation officiel

Pour célébrer la sortie du Charlie, une activité en ligne a lieu du 23/11 au 22/12, simplement en achetant le D2 Charlie et en partageant sur Internet, vous pouvez participer à un tirage au sort pour une expérience de vol offerte par le Centre de Formation Anjie. J’espère que vous ne manquerez pas cette occasion unique.

Au cours de la période d'activité, achetez la montre d'aviation en titane D2 Charlie, partagez votre article d'essai sur Facebook (images, vidéos, texte autorisés, veuillez définir sur public), et ajoutez le hashtag #D2CharlieTitaniumAviationWatch, pour participer au tirage au sort pour une expérience de vol en double gratuite offerte par le Centre de Formation Anjie (chaque personne peut emmener un accompagnateur, d'une valeur de 29 800 TWD), rendez votre vol un rêve et non plus un rêve !

Les informations officielles sont ici

De plus, je recommande également le test d’ouverture sur Mobile01, les médias professionnels savent vraiment écrire. Héros d’acier dans le ciel : Test de la montre d’aviation professionnelle Garmin D2 Charlie

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