JAL utilise Doraemon comme livery spéciale pour les vols intérieurs et vers la Chine. Le site officiel propose une page d’introduction en chinois, où les dernières nouvelles mentionnent qu’un nouveau cellule a été mis en service.

Je n’ai pas encore vu la livrée Doraemon sur les vols internationaux. Mais par un heureux hasard, le 28 mai en photographiant au terminal international de l’aéroport de Haneda, j’ai capturé le JA622J aux couleurs du film Les Aventures de Nobita au pôle Sud de la ligne intérieure, qui s’est avéré être son tout dernier jour de service — une véritable trouvaille.

Honnêtement, la photo est plutôt banale : lumière de zénith, chaleur émanante du sol, distance trop grande… C’est probablement l’argument du dernier jour d’exploitation qui lui a valu sa publication sur airliners.net. (Bref, mes techniques de prise de vue et de post-traitement sont encore rudimentaires…)

Il est dommage que les conceptions de liveries spéciales de JAL ne soient pas aussi audacieuses que la série Star Wars d’ANA. Sur ce cellule, Doraemon et la porte n’importe où sont très petits, et difficiles à distinguer si l’on ne fait pas bien attention.

Le JA622J est un Boeing 767-300ER propulsé par deux moteurs CF6-80. Mise en service en mai 2009, elle n’a que 8 ans — un bleu au sein de la famille 767. Une fois débarrassée de sa livrée Doraemon, on ne sait pas à quel revêtement succèdera le JA622J ; si ce revenait à une livrée standard, il serait encore plus difficile à repérer sur le tarmac.

Doraemon — je me souviens qu’on l’appelait « Chat机器人 » auparavant — est un manga absolument fascinant. Aujourd’hui, j’ai retrouvé un ancien camarade de collège après des années sans nous voir. L’un de nos sujets de conversation communs sur l’époque scolaire était la culture anime japonaise : comme Astro, La Fleur des anges, Chat机器人… La nostalgie à fond la caisse.

Pourquoi « Chat机器人 » d’autrefois est-il devenu « Doraemon » ?