Il y a un an, j’avais écrit sur le premier vol avec passagers de la livrée Star Wars ANA 787-9 JA873A et revu le décollage de l’avion à la livrée spéciale R2-D2, il y a six mois, j’avais présenté le deuxième avion à la livrée Star Wars ANA JA604A, mais je ne m’attendais pas à ce qu’il faille encore six mois pour rencontrer le troisième avion, (parce qu’il effectue généralement des vols internationaux de l’aéroport de Narita vers les États-Unis) jusqu’à ce que j’apprenne hier sur Twitter que le JA789A était arrivé de Los Angeles à l’aéroport de Haneda, bien que la météo ne soit pas très bonne, je me suis quand même rendu au terminal international pour enfin le capturer dans mon objectif.

Le JA789A d’ANA, un Boeing 777-300ER, sorti d’usine en 2010, avec 2 moteurs GE90-115B, a officiellement débuté fin mars l’année dernière la livrée complète du robot BB-8 du film “Star Wars 7”.

Depuis la terrasse d’observation du terminal international, j’ai vu le 3ème avion garé au poste de stationnement 101 de la zone de fret international, le lieu de prise de vue était essentiellement au poste 109, la distance n’était pas très loin, mais la brume sèche et la chaleur ont considérablement affecté la visibilité. C’était une coïncidence très très heureuse, le deuxième avion à la livrée Star Wars s’est très coopérativement aligné pour décoller depuis la 16R, j’ai ainsi pu prendre cette photo précieuse des deux avions à la livrée Star Wars réunis.

Après avoir attendu péniblement plus de deux heures sous le soleil brûlant, le JA789A a finalement été poussé (pushback), commençant son roulage au sol, je lui ai pris une photo de profil emblématique avec le terminal 1 de l’aéroport international de Tokyo en fond :

En bout de piste 16R, début du roulage au décollage Il est à noter que sa destination est l’aéroport de Narita, à quelques dizaines de kilomètres de là, car dans l’après-midi il doit effectuer une longue mission vers New York. De plus, on peut voir au loin en arrière-plan, sur l’Apron de fret, un Boeing 787 d’ANA, il n’a pas de moteur sous ses ailes, savez-vous pourquoi ?

Pendant l’accélération, une autre photo de profil avec le terminal 1 en fond

L’instant du décollage J’ai l’impression que pour photographier les décollages sur la 16R, il vaut mieux être sur la terrasse d’observation du terminal 1 ; on peut voir sur cette photo que l’arrière-plan est trop encombré, ce qui nuit à la composition.

Peu après être monté dans les airs, il a commencé à rentrer le train d’atterrissage

Au revoir l’avion à la livrée BB8, je ne sais pas combien de temps il faudra attendre pour notre prochaine rencontre, j’espère pouvoir te photographier dans de meilleures conditions d’éclairage à l’avenir.