Cela fait 10 ans que je ne suis pas allé à Fukuoka pour une mission, donc même s’il n’y a pas grand-chose à souligner, je vais résumer le journal de bord du vol NH245 cette fois-ci.

Vol NH245 Aéroport de Tokyo Haneda - Aéroport de Fukuoka

METAR: RJTT 242339Z 18017G28KT 8000 FEW015 BKN/// 22/19 Q1014 RMK 1CU015 A2995 Vent du sud, pas mal fort, visibilité médiocre, ciel couvert de nuages, très mauvaises conditions pour la photographie. Je regrette profondément d’avoir réservé un siège côté fenêtre à droite…

Porte Gate59 Immatriculation JA8324, modèle Boeing 767-300, un avion relativement âgé mis en service en novembre 1992.

9:00 door close

9:03 push back 9:05 engine start 9:07 taxi start, E7 C7 C9 C10

9:13 RWY 16L takeoff La tour de Haneda

Piste H et Piste G Usines de maintenance de JAL et ANA Réservoirs de carburant, RWY34L au loin, et la rivière Tama Au-dessus de la RWY05 9:14 En regardant en arrière vers la RWY05

Départ Sekid two 16L, T6L23, WELDA, PLUTO, KAIJI, HILLS, SEKID L’avion effectue une boucle à gauche au-dessus de la baie de Tokyo, on ne voit rien du siège droit, si j’étais à gauche j’aurais pu prendre une vue panoramique de l’aéroport de Haneda…

9:17 Près de KAIJI, entrée imminente dans les nuages, ensuite on ne voit plus le sol Tout le long du chemin, on ne voit que les nuages. Même à l'altitude de croisière, on vole beaucoup dans les nuages. La cabine est très propre, l'équipement est très bien entretenu, on ne sent pas du tout que c'est un vieux avion Cette petite excroissance sur l'aile sert probablement à attacher les cordes de sauvetage en cas d'amerrissage forcé.

9:55 annonce à bord “altitude de croisière 34000ft 10300M, RJFF cloud 21 degrés, 10:15 début de la descente”

10:15 descend

10:25 annonce à bord, début de l’Arrivée, la route de ce segment peut être vue dans l’article Waypoints nommés d’après des bières

Quelques photos après avoir passé le VOR DGC de FUKUOKA, après tout le paysage n’est pas mal

La carte d’Arrivée est ci-dessous, RWY16 straight-in

10:40 touch down Extrémité de piste

Atterrissage en sécurité

10:45 Gate7 Entrée au Gate7, on peut voir le panneau du terminal 1 de FUKUOKA.

C’est peut-être un récit très ennuyeux, toutes mes excuses.