Dans l’industrie informatique cette année, la technologie VR est un sujet très brûlant. On pensait qu’Oculus Rift se généraliserait dans les simulateurs de vol comme X-Plane, par exemple, l’année dernière, il y a eu une annonce à ce sujet Oculus Rift: Apparently Windows First.

Mais assez étonnamment, JAL (Japan Airlines) a déjà commencé à utiliser la technologie VR pour la formation de ses pilotes et de son personnel de maintenance, mais ils n’utilisent pas Oculus Rift, plutôt Microsoft HoloLens.

Selon l’annonce de JAL, lors de la formation initiale des copilotes, HoloLens est utilisé pour simuler l’environnement du cockpit du 737-800, agissant comme un outil auxiliaire pour aider les stagiaires à comprendre plus facilement la position des divers instruments de bord. HoloLens fournit également des instructions audio et visuelles, pouvant guider les procédures opérationnelles ainsi que l’exécution des check-lists.

De plus, concernant les moteurs du 787, le personnel de maintenance peut également utiliser HoloLens pour apprendre la structure du moteur, les pièces et d’autres connaissances. Voici les vidéos de démonstration :

On dit que le prix d’HoloLens est de 3000 dollars, pour un poids de 579 grammes, et il peut se connecter sans fil à des appareils externes tels que des PC. Sa caractéristique principale est la technologie de réalité mixte Mixed Reality, ce qui est très différent d’Oculus Rift. Par exemple, lors des opérations dans le cockpit, avec HoloLens, on peut non seulement voir les instruments et le tableau de bord, mais aussi ses propres mains, ce qui rend le réalisme de l’entraînement bien supérieur à celui d’Oculus Rift et autres systèmes d’Immersion into virtual reality.

Il semble que je puisse momentanément ignorer Oculus Rift et attendre patiemment l’apparition de produits Mixed Reality moins coûteux.