Encore une journée de basse pression, pluie incessante, pas favorable aux déplacements, je me suis donc contenté de ranger mes photos à la maison. J’ai retrouvé cette photo prise il y a quelques mois sur la terrasse d’observation du Terminal 2 de l’aéroport de Haneda, Le personnel au sol d’Obbli faisait le plein d’un vol ANA Tokyo-Osaka sur un Boeing 787-9, À gauche, une femme pilote procédait à la inspection de vol.

Une fois le plein terminé, je me suis soudainement intéressé à la quantité réellement ajoutée, Alors j’ai zoomé au maximum avec mon téléobjectif, et j’ai obtenu ce résultat :

On peut voir sur le panneau de contrôle qu'un total de 15332 litres de carburant d'aviation a été ajouté. (Bien sûr, on ne sait pas combien il restait initialement dans le réservoir.)

Selon les explications de Wikipedia, La capacité maximale de carburant du 787-9 est de 138 710 litres, Par conséquent, pour un vol Tokyo-Osaka d’environ 1 heure, Ajouter un peu plus d’un dixième du carburant suffit. À ce propos, les 787-9 utilisés par ANA sur les liaisons intérieures ont 395 sièges, Soit 60 sièges de plus que la version intérieure du 787-8.

Ensuite, je resors ma règle à calcul E6-B pour m’exercer à convertir les litres en poids.

Alignez d’abord la flèche rouge FUEL LBS du cercle extérieur sur la flèche rouge LITERS du cercle intérieur, La position 15.3 du cercle intérieur correspond à la valeur 24.2 du cercle extérieur, Par conséquent, 15300 litres équivalent à 24200 livres de carburant.

Ensuite, alignez la flèche rouge LBS du cercle extérieur sur la flèche rouge KG du cercle intérieur, Le 24 du cercle extérieur correspond au 11 du cercle intérieur, On peut donc en déduire que 24000 livres équivalent à 1.1 tonne de carburant.

Ce jour-là, j’ai également photographié un avion avec une livrée spéciale, Un Boeing 737-400 de la filiale de JAL, JTA, dont la conception est une livrée vintage de l’ancienne compagnie Southwest Air Lines (SWAL), disparue depuis plus de 20 ans. SWAL était une compagnie fondée en 1967, qui opérait principalement des routes locales dans la région d’Okinawa, En 1993, elle a été renommée Japan Transocean Air, abrégé JTA, et les livrées ont été changées pour le style JAL.

Fin

2017/04/29 J’ai trouvé un autre site web qui copie sans crier gare, je le poste ici. http://www.lovelifes.net/cat42/node1488529