Aujourd’hui, c’est un jour férié, la“Journée de la culture”, et je suis en repos à la maison. Je me suis souvenu de cette discussion sur la règle à calcul E6-B lors du vol de luxe LUXURY FLIGHT, et j’ai réalisé que j’avais oublié une bonne partie de son mode d’emploi. J’ai donc décidé de réviser l’E6-B.

Les méthodes d’utilisation détaillées étant déjà expliquées dans la base de données du site, je ne m’y attarderai pas ici. <a href=/view1.php?file=doc/e6b-manual.pdf>Manuel d’utilisation de l’ASA E6B (Chinois simplifié) Manuel d’utilisation de l’ASA E6B (Anglais)

Le manuel fourni avec la règle à calcul elle-même contient une trentaine de problèmes. En les faisant un par un et en vérifiant les réponses à la fin, j’ai découvert que j’avais oublié certains domaines, comme la conversion entre les volumes et les poids, par exemple.

En général, sur X-Plane 10, je pilote principalement le Cessna 172. En vol, j’utilise l’E6B pour calculer l’angle de dérive dû au vent de travers, ainsi que pour estimer le temps de vol de chaque tronçon en fonction de la vitesse. Il semble que je devrais revoir cela périodiquement à l’avenir, car si on ne pratique pas, les fonctions peu utilisées finissent par s’oublier..