Bonne nouvelle !!

Le tant attendu <a href=https://itunes.apple.com/us/app/x-plane-control-pad/id961801382?mt=8>X-Plane Control Pad est enfin disponible. Il est désormais possible de contrôler directement X-Plane avec un iPhone ou un iPad, et c’est gratuit !

Auparavant, lors de visites d’entraînements sur simulateur de vol ou de mes propres entraînements, j’avais toujours vu ce type de console de contrôle. L’instructeur pouvait directement modifier l’emplacement de vol, la masse et le centrage, la météo, les pannes du système, et bien d’autres paramètres, afin d’entraîner les pilotes dans diverses conditions spéciales.

Maintenant, avec X-Plane Control Pad, vous disposez d’une console de contrôle équivalente sur votre X-Plane à la maison. Selon la description officielle, il est capable de simuler jusqu’à 554 types de pannes pour l’entraînement.

Ce n’est pas seulement pour la pratique, même le vol de simulation à but purement ludique devient plus amusant : Car cette application possède une fonction de carte, un affichage PFD, ainsi qu’un indicateur de pente de descente. En d’autres termes, même si vous pilotez un avion ancien équipé uniquement d’instruments analogiques, avec cette application, c’est comme si vous disposiez d’un cockpit à écrans (Glass Cockpit) avec PFD/ND, un véritable progrès technologique. De plus, lors d’une approche ILS, on peut voir très clairement sur l’application si le capture du glide et du localizer est précise, et si la descente est stable.

La connexion entre l’application et X-Plane est très simple. Tant que l’iPhone ou l’iPad et l’ordinateur faisant tourner X-Plane sont sur le même segment de réseau local, les deux logiciels peuvent se reconnaître automatiquement, sans nécessiter de paramétrage particulier.

Après l’avoir installé et utilisé sur un iPad pendant un moment, j’ai trouvé qu’il fonctionnait vraiment très bien. Modifier les paramètres météo, par exemple, est extrêmement pratique et la réaction est très rapide. La fonction d’affichage PFD est également très pratique. Je le recommande vivement.

Voici les captures d’écran des différentes fonctions pour référence.

Après le démarrage de l’application, elle trouve automatiquement l’ordinateur et demande de se connecter au X-Plane de cet ordinateur.

Page de démarrage, sous-page de sélection de l’aéroport

Page de démarrage, choix entre décollage, arrivée ou type d’approche

Page de sélection de l’avion

Page de réglage de la masse et du centrage

Page météo, sous-page des paramètres atmosphériques

Page météo, sous-page de configuration des nuages bas, moyens et élevés

Page des pannes, sous-page des gouvernes de l’avion

Page météo, sous-page de configuration des vents bas, moyens et élevés

Page de carte, avec le PFD, la carte et l’indicateur de pente de descente activés. Ci-dessus, ce sont mes données de test lors d’un atterrissage ILS sur la piste 32 de l’aéroport de Nagasaki avec le C172. D’après ce résultat d’affichage, on peut voir que l’attitude de vol était assez stable au-dessus de 600 pieds d’altitude, mais en dessous de 600 pieds, le contrôle de la pente de descente n’était pas assez stable, avec des fluctuations haut et bas, ce qui indique que mes compétences ne sont pas encore assez solides.

Page de l’instructeur IA, je n’ai pas encore eu le temps de tester cette fonction, je l’étudierai plus tard

Page de paramétrage de l’application elle-même, comme la luminosité de l’écran, le volume, l’arrêt de X-Plane et de l’ordinateur, etc.

Après l’avoir essayé pendant une heure ou deux, je trouve que la qualité de fabrication et l’utilité de cette application sont très élevées, c’est une forte recommandation.

Fin