J’avais déjà écrit un article sur l’allongement de 360 mètres de la piste C de l’aéroport de Haneda, et aujourd’hui, j’ai consulté les dernières AIP. Je trouve ce schéma assez intéressant, alors je vous le partage.

Voici un schéma des pentes des pistes du RJTT. On peut voir que chacune a des hauts et des bas, vraiment pas plat. Le point commun est que l’altitude des seuils de piste est assez élevée, alors que la section médiane est plus basse. C’est probablement pour garantir la visibilité lors des décollages et atterrissages.

Cependant, en regardant le schéma, la pente du côté 34R de la piste C est vraiment assez importante, avec 0,68 %. Sur cette section allongée de 360 mètres, il y a une dénivellation de 8 pieds, soit près de 2,5 mètres. La prochaine fois que j’irai à Haneda, je l’observerai plus attentivement.

En passant, une note sur le sujet de la faillite de Skymark Airlines. Le résultat final est qu’ANA va l’aider à se reconstruire. La question de la commande d’A380 par Skymark n’est pas encore résolue, mais ce qu’on sait, c’est que même si ANA les achetait, ils ne pourraient pas se garer aux terminal 1 et 2 de Haneda, lol.

Fin