Honte à moi, aujourd’hui en consultant le Guide AIP électronique de Taiwan, j’ai découvert que de nombreuses cartes d’aéroport fournissent une “ATC Surveillance Minimum Altitude Chart”, traduite par “Carte des altitudes minimales de surveillance du contrôle aérien”, c’est instructif.

Par exemple, l’aéroport de Taoyuan

L’aéroport de Kaohsiung L’aéroport de Songshan

Ces 3 cartes sont remplies de secteurs, ce qui les rend difficiles à lire. Je me demande si cette subdivision est si fine, les pilotes ont-ils assez de temps pour tout surveiller ? Ça me perturbe vraiment.

Regardons maintenant celle de Kinmen, elle est un peu trop simple, non ? J’ai l’impression que c’est dommage de faire une carte spéciale pour ça…