Trop à retenir ? Commencez par mémoriser les éléments ci-dessous. À propos, le site web Collaborative Decision Making du Bureau de la gestion du trafic aérien de l’Administration de l’aviation civile de Chine contient de nombreuses excellentes ressources avec une valeur de référence très élevée.

CDM (Collaborative Decision Making) Système de prise de décision collaborative pour la libération multi-aéroports

STD (Scheduled Time of Departure) Heure prévue d’ouverture/fermeture des portes, l’heure de vol approuvée et demandée par la compagnie aérienne

SOBT (Scheduled Off Block Time) Heure prévue de débloquage (Off Block Time)

COBT (Calculated Off Block Time) Heure calculée de débloquage, l’heure prévue de débloquage calculée par le système CDM en fonction du CTOT et du VTT

EOBT (Estimated Off Blocks Time) Heure estimée de débloquage, contenu de l’élément de données B du groupe 13 du message FPL

TOBT (Target Off Blocks Time) Heure cible de débloquage, l’heure la plus ancienne à laquelle la compagnie aérienne peut terminer les opérations au sol

CTOT (Calculated Take Off Time) Heure de décollage calculée, l’heure de décollage estimée donnée par le système CDM via un calcul global

VTT (Variable Taxi Time) Temps de roulage variable, le temps de roulage nécessaire avant le décollage/le stationnement calculé par le système CDM en fonction de la position de stationnement, de la piste de décollage, de la voie de circulation et des conditions de circulation

TSAT (Target Start-Up Approval Time) Heure cible d’approbation de démarrage (push-back), l’heure de début de poussée (push-back) cible publiée par le contrôle aérien, calculée par le système CDM en fonction du CTOT et du VTT

ASBT (Actual Start Boarding Time) Heure réelle de début d’embarquement, le moment où la compagnie aérienne commence réellement à organiser l’embarquement des passagers

ARDT (Actual Ready Time) Heure réelle de disponibilité, le moment où la compagnie aérienne termine réellement l’embarquement des passagers, la fermeture de toutes les portes, le retrait de la passerelle et la mise en place du remorqueur, etc.

ASAT (Actual Ready Time) Heure réelle d’approbation de démarrage (push-back), l’heure autorisée pour le démarrage (push-back) donnée par le contrôle aérien en fonction de la situation opérationnelle réelle

http://www1.atmb.net.cn/CD_web/UploadFile/2013052414022113.pdf http://www1.atmb.net.cn/cd_web/UploadFile/2013052316010614.pdf http://www.gatwickairport.com/globalassets/documents/passengers/acdm/flightplan_procedures_v2.2.pdf http://golfcharlie232.blogspot.jp/2015/05/airline-pilot-real-life-vs-fsx.html