Depuis avril, l’aéroport de Kagoshima a ajouté une nouvelle approche CVFP – KINKO VISUAL RWY34. C’est encore assez rare. Comparé aux procédures VFR qui offrent une grande liberté, le CVFP indique sur la carte d’approche des routes claires, des repères visuels au sol, ainsi que d’autres informations comme les altitudes de vol.

Voyons le contenu détaillé.

D’abord, après avoir passé le Waypoint ISKID en bas à droite, l’avion longe la côte, c’est-à-dire le radial 225 du VOR KGE. Sur la carte, le repère visuel indiqué est SAKURAJIMA, l’île célèbre en mer – Sakurajima. Cette carte est vraiment très claire.

L’avion suit la côte jusqu’à l’embouchure de la rivière Beppu, puis amorce un Virage à droite pour intercepter le radial 88 du VOR HKC. À ce moment, les repères externes depuis le cockpit – la forme de la ligne côtière – sont également très bien visibles sur la carte.

Le repère suivant est la petite île en mer. La relation entre l’île et la côte, vue depuis le radial 88 du VOR HKC, est d’une grande aide. C’est beaucoup plus pratique que de regarder simplement une carte et d’essayer d’imaginer la position spatiale mentalement.

Lors de la dernière phase d’approche, il faut intercepter le radial 336 du VOR KGE. À une distance de 10.5 DME de KGE, l’altitude ne doit pas être inférieure à 3500 pieds.

Fin