X-Plane 10 est enfin disponible sur iOS, vous pouvez le télécharger sur l’App Store via le lien suivant : ici.

Je vais d’abord partager quelques captures d’écran et rédiger un tutoriel simple. Je présenterai les détails plus tard quand j’aurai le temps.

Voici l’écran de sélection de l’avion : Comme nous le savons, en plus du Cessna 172 gratuit, les appareils suivants sont désormais disponibles à l’achat pour un prix variant entre 2 et 5 dollars : • F-22 Raptor • Airbus A320 airliner • A-10 Thunderbolt II (“Warthog”) • F-4 Phantom II • Beechcraft Baron B58 • Beechcraft King Air C90B • Piper PA-18 Super Cub • Piaggio P.180 Avanti • Sikorsky S76 helicopter

Voici l’écran des paramètres météo. On peut voir qu’il permet de définir très précisément diverses conditions météorologiques, telles que la vitesse et la direction du vent, le vent en surface et en altitude, le type et la couverture nuageuse, le plafond, la pluie et la neige, les rafales, la visibilité, la température et l’humidité, etc. :

Voici l’écran de sélection du lieu de vol. J’ai choisi ici l’aéroport d’Honolulu à Hawaï :

Le mode d’affichage du cockpit de l’A320 :

Le mode de vue extérieure du F-4 Phantom II :

Sur cette image, on peut voir nombreux petits cercles. Ce sont les unités de contrôle de l’avion. Par exemple, celui en bas à gauche est le frein ; appuyez une fois pour ralentir l’avion, appuyez à nouveau pour desserrer les freins. Juste au-dessus du frein se trouve la manette des gaz. Faites glisser vers le haut pour augmenter la poussée, et vers le bas pour la réduire. Le bouton à droite de la manette des gaz sert à lancer des leurres.

Regardons maintenant à droite. En bas à droite se trouve le levier de commande du train d’atterrissage, qui est actuellement en position baissée (sorti). Juste au-dessus du levier de train se trouve la gouverne de direction, pour les opérations de rudder. Ce contrôle ne se fait pas par clic, mais en faisant glisser le doigt vers la gauche ou la droite, ce qui équivaut à l’action des palonniers. À droite de la gouverne de direction se trouvent les volets (flaps), qui s’actionnent aussi par glissement. Faites glisser vers le haut pour rentrer les volets d’un cran, et vers le bas pour les sortir d’un cran. Juste au-dessus des volets se trouvent les aérofreins. À gauche, c’est le verrouillage missile, et le bouton au-dessus du verrouillage sert à tirer les missiles.

Bien sûr, les opérations de roulis (roll) et de tangage (pitch) ne nécessitent pas ces boutons spéciaux ; il suffit d’incliner l’iPhone ou l’iPad pour contrôler les axes X et Y de l’avion.

Le pilote automatique est aussi très simple à utiliser. Regardez les boutons HDG, ALT et PCH sur l’image. Ils représentent respectivement le cap (heading), l’altitude et l’assiette (pitch). En vol, il suffit d’appuyer sur ces boutons pour que l’avion maintienne automatiquement le cap, l’altitude et l’attitude actuels. Vous pouvez ensuite profiter du paysage l’esprit tranquille.

Je trouve que l’application mobile X-Plane est de qualité plutôt élevée. Elle tourne de manière fluide et le contrôle est simple. Elle peut constituer un bon complément à la version PC, parfaite pour se détendre dans le métro lors des trajets domicile-travail.

Fin