C’est la carte météo pour demain matin (17 décembre) à 9h00, On peut voir que la basse pression près d’Hokkaido atteint 952 hPa, ce qui équivaut à un niveau de super typhon.

Cette basse pression et l’air froid en haute altitude apporteront des tempêtes, des fortes vagues, de fortes chutes de neige et d’autres conditions météorologiques défavorables, on craint pour le temps des aéroports demain. Je viens de voir l’annonce d’ANA, en raison de la neige à l’aéroport de Sapporo Chitose, de la Visibilité à l’aéroport de Fukushima, des vents forts à l’aéroport de Nagoya Chubu, certains vols sont déjà affectés aujourd’hui. Alors j’ai vérifié les METAR et TAF de quelques grands aéroports, je note le tout, ces données sont en effet rares.

◆ANA Domestic Lines/16:30◆ Ce soir (16), en raison de la neige à l'aéroport de Sapporo Chitose, de la mauvaise **Visibilité** à l'aéroport de Fukushima, et des vents forts aux aéroports d'Hachijojo, Nagoya Chubu, Oita, Tsushima, Iki et Goto Fukue, il est possible que les opérations soient soumises à des conditions restrictives.https://t.co/mIIp0ztdEP

— ANA Flight Information (@ANA_flight_info) December 16, 2014

Regardons d’abord l’aéroport de Sapporo Chitose, vent fort du 130 degrés, de 25 à 37 nœuds ; légères averses de neige ; pression 995 ; la neige ne cesse pas.

Ensuite Nagoya Chubu, vent de 23 nœuds, rafales de 34 à 44 nœuds, ce n’est pas négligeable, et il semble que cela ne va pas diminuer après la nuit.

Pour Fukushima, la Visibilité n’est que de 400 mètres, la portée visuelle de Piste (RVR) de 800 à 1400 mètres, le Plafond est très bas, l’atterrissage est vraiment difficile.

Au passage, jetons un œil aux aéroports voisins, comme Haneda, Le vent n’est pas faible, les RVR des différentes Piste sont indiquées, la pression est aussi très basse ;

Et Narita, Visibilité 2500 mètres, averses, brume légère, Plafond très bas, et il y a aussi des rapports de Turbulence,

Oh, il y a effectivement des vols affectés, par exemple ce Boeing 737 de Korean Air rapportant des cisaillements de vent a fait une remise de gaz (Go-around) deux fois avant d’atterrir, les passagers devaient être très nerveux.

KAL713(HL7785)：Deuxième remise de gaz. On dirait qu'il a enfin pu atterrir (^^) pic.twitter.com/XEgBwthDkO

— Flightradar24 Watcher (@FR24spotter_jp) December 16, 2014

Ce A321 d’Air Chine volant de Shanghai à Narita est encore plus malheureux, il a dû dérouter vers l’aéroport de Kansai.

CCA919(B-1833)：Atterrissage à Kansai. Merci à l'équipage et aux passagers pour votre dur travail m(__)m pic.twitter.com/6fQj615YJG

— Flightradar24 Watcher (@FR24spotter_jp) December 16, 2014

Le temps demain va être incroyablement mauvais, il faudra<a href=continuer à observer.