Normalement, l’aéroport de Chofu organise une journée portes ouvertes chaque année, mais l’événement a été annulé l’année dernière en raison des catastrophes naturelles sur l’île d’Ōshima. J’ai attendu avec impatience pendant deux longues années pour ce jour. Mon précédent article sur le sujet se trouve ici : Carnet de photos de l’aérodrome de Chofu (Tokyo).

Le matin, j’ai pris la ligne Keiō depuis Shinjuku jusqu’à la gare de Chofu, puis un bus de 10 minutes pour arriver à l’aéroport. Le programme de cette année était le même que d’habitude : tirage au sort pour un vol en Cessna, collations locales, visite de l’Apron, vente de divers accessoires d’aviation, pièces d’avion d’occasion, spectacles de danse, conférences sur la connaissance aéronautique, etc. Cette fois, j’ai profité de l’occasion pour demander à un professionnel les règles de la ATC dans cette zone. Il s’avère que cet aéroport ne dispose que d’une station d’information (Info), et qu’il faut toujours contacter le FSC du côté de Haneda. De plus, pour éviter la base militaire américaine, les vols vers le sud passent tous par Yokohama.

L’un des principaux objectifs de la journée était de voir quelles vieilleries je pourrais trouver, et aussi de tenter ma chance pour le tirage au sort du Cessna. Résultat : j’ai trouvé quelques bonnes affaires, mais ma chance n’a toujours pas été au rendez-vous pour le tirage… Voici donc un enregistrement principalement photographique.

Commençons par les diverses pièces d’occasion et instruments de bord. Bien sûr, c’est un petit aérodrome d’aviation générale, les marchandises ne sont pas comparables aux pièces de gros porteurs trouvées au musée de l’aviation près de l’aéroport de Narita, mais les petites pièces sont adaptées à la collection, pas chères, et c’est exactement ce que je recherche.

En regardant ces photos, on peut voir que les pièces vendues ici proviennent des compagnies d’aviation générale basées sur cet aérodrome, issues de petits avions à hélice, comprenant divers instruments, moteurs, pneus, antennes, cartes aéronautiques, livres et magazines, etc.

Les prix ne sont pas chers non plus, un instrument coûte environ 2000 à 3000 yens, les plus chers comme le pilote automatique environ 20 000 yens, ce qui est plutôt intéressant. Les sièges d’avion étaient aussi en vente, mais personne ne les a achetés. Finalement, le prix a baissé jusqu’à 500 yens sans trouver preneur, c’est dommage. Chez moi c’est étroit, je ne peux pas mettre trop de choses, alors j’ai pris un indicateur ADF comme décoration. C’est un modèle IND-650A fabriqué par S-Tec, et ça n’a coûté que 1000 yens. J’ai aussi choisi une pile de cartes aéronautiques, bien que certaines soient obsolètes, elles étaient très neuves, certaines encore scellées, pour un total de 1500 yens. Il y avait aussi une pile de magazines gratuits, ne pas prendre serait gâcher,呵呵, pas mal, non ? En feuilletant le magazine de pilote de 2007, il y avait une biographie du légendaire pilote allemand Baron rouge, et une introduction au RNP, le contenu était assez satisfaisant.

Regardons maintenant les photos prises dans l’aérodrome, vous pourrez probablement sentir l’ambiance de la journée portes ouvertes. Spectacle de danse hawaïenne : La foule sur l’Apron : Collations de divers pays, j’ai acheté un pain frit, le goût était passable : L’Apron et le stade de Chofu en arrière-plan : Hélicoptère de secours :

Il faut aussi montrer quelques photos d’avions, d’abord ce Do-228, il est déjà apparu plusieurs fois sur ce blog, Au moment de l’atterrissage, la vitesse d’obturation n’était que de 1/160, l’effet de l’hélice en rotation est pas mal : Au démarrage du moteur, le côté droit est lancé en premier, on peut le voir clairement sur cette photo : Un gros plan sur la queue :

En regardant les avions sur l’Apron de Chofu, je n’ai vu que des visages familiers, j’étais un peu déçu, quand soudain j’ai découvert ce Cirrus SR-22T qui n’était pas mal. Sa forme aérodynamique est très nouvelle et m’a ouvert les yeux. Je vais donc faire l’impasse sur les photos des autres modèles.

Oh, j’ai aussi participé à une activité cette année, un tour de bus autour de l’intérieur de l’aérodrome. Un guide spécial présentait les diverses installations de l’aérodrome, et c’était gratuit, je le recommande vivement. Les photos ci-dessous ont été prises depuis le bus. Le nouveau terminal de la New Central Airservice depuis le bus : La station-service de l’aérodrome, complètement en self-service : Le seuil de Piste : Sur le côté du seuil de Piste, il y a un bassin de rétention très bas, pour empêcher la piste d’être inondée en cas de fortes pluies : Girouette : Ceci est le panneau de la zone de test moteur : Vue lointaine de l’Apron et du terminal :

Ces objets ont déjà été présentés sur le blog, je ne sais pas si vous vous en souvenez ?