Ce jour-là, après avoir photographié ce Boeing 777 de Japan Airlines (JAL) à Narita, une recherche de son numéro de série a révélé qu’il n’était pas ordinaire, car il possède une histoire glorieuse.

En fait, cet avion fut le premier avion d’essai du Boeing 777-300ER, portant à l’époque le numéro de série N5017V, et son premier vol a eu lieu le 24 février 2003.

JAL était initialement la première compagnie à avoir décidé d’introduire le Boeing 777-300ER ; c’est pourquoi Boeing a utilisé cet avion, ainsi qu’un autre, le N5016R (l’actuel JAL JA731J), pour faire le tour du monde et effectuer de nombreux vols d’essai. Cependant, c’est malheureusement Air France qui a reçu la toute première livraison (le 29 avril 2004) et l’a mis en service commercial, comme on peut le voir dans le communiqué officiel de Boeing. Après avoir terminé ses divers essais, le N5017V a finalement été livré à JAL en juillet 2004. Cette histoire est expliquée sur le Wikipédia en japonais.

À l’époque du N5017V, sa livrée était très particulière, avec une carte du monde peinte sur l’avant du fuselage. C’est plutôt cool, non ? <a href=https://www.airliners.net/photo/Boeing/Boeing-777-346-ER/0510032/L/&sid=69c41f45f4c39e35c446c3cdad1e6fd4>

Après sa livraison à JAL, le N5017V a été immatriculé JA732J. Voici un gros plan sur l’empennage.

L’actuel JA732J est également très spécial, arborant une livrée spéciale pour les membres de l’alliance One World. De plus, on peut voir qu’une antenne de communication par satellite a été installée sur le dessus du fuselage, preuve qu’il évolue avec son temps.

Fin