Carnet d'un Passionné de Simulation de Vol

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Le Shintoïsme unique du Japon et l'aviation

J’ai toujours trouvé la foi shintoïste japonaise fascinante. Contrairement à l’islam, les Japonais n’ont généralement pas une foi religieuse pieuse, et leur pratique est souvent très séculière. Par exemple, l’activité religieuse d’un Japonais moyen consiste à se rendre dans un sanctuaire shinto au début de l’année pour prier, et à acheter un amulette à mettre dans son sac pour demander la sécurité ; ou encore à organiser des cérémonies de mariage dans des sanctuaires.

On peut aussi observer ce genre de comportements shintoïstes quotidiens dans le domaine de l’aviation. Pour un étranger, cela peut sembler assez curieux. Laissez-moi vous en dire un peu plus.

Il y a d’abord les sanctuaires de l’aviation. À Kyoto, il y a un Sanctuaire du Vol (Hiko Jinja), à Osaka un Sanctuaire de l’Aviation de Senshu, et à Tokyo, au sein de la Japan Aeronautic Association, on trouve aussi un Sanctuaire de l’Aviation. Beaucoup de pilotes et de professionnels de l’industrie aéronautique s’y rendent pour prier pour la sécurité des vols. Ces sanctuaires organisent des festivals chaque année.

On dit que beaucoup de pilotes s'y rendent pour se recueillir et achètent un Omamori (amulette) à placer dans leur sac de vol.

Il y a aussi un Sanctuaire de l’Aviation de Haneda au rez-de-chaussée du terminal 1 de l’aéroport de Haneda, si vous avez l’occasion d’aller à l’aéroport de Haneda, n’oubliez pas d’aller le voir.

Ah oui, une fois, en regardant une émission sur la salle de répartition (dispensing) d’All Nippon Airways, j’ai vu qu’il y avait aussi un autel dans leur bureau. Avant de commencer le travail chaque jour, le personnel prie pour demander que les vols du jour se déroulent en toute sécurité. Malheureusement, je n’ai pas de photo sous la main.

Ce n’est pas seulement les compagnies aériennes, les chercheurs sont aussi très attentifs aux esprits. Par exemple, le quartier général de l’aviation de la JAXA (Agence japonaise d’exploration aérospatiale), lors d’expériences météorologiques, se rend au Sanctuaire de la Météorologie pour demander des oracles (Omikuji). Avant chaque expérience, ils prient pour que la météo soit clémente et que l’expérience scientifique soit un succès complet.

Même les avions de combat ne font pas exception. Voici un prototype d’essai du F-2. On peut voir qu’ils ont invité des prêtres du sanctuaire pour effectuer une cérémonie religieuse sur l’avion. Je ne sais pas trop quoi en penser.

Fin