L’autre jour, en me promenant près de Ginza, j’ai soudain vu un avion de ligne passer à basse altitude. J’ai immédiatement réalisé que c’était un avion en remise de gaz (Go-around) lors de l’atterrissage à l’aéroport de Haneda. J’ai donc ouvert flightradar24 pour vérifier, et comme par hasard,

C’était un Boeing 737-800 de Solaseed Air, immatriculé JA802X. Il semblait avoir effectué une remise de gaz alors qu’il tentait d’atterrir sur la piste 22, probablement à cause d’un incident. Quand je l’ai vu, il devait être à environ 3000 pieds d’altitude.

J’ai vérifié la météo du moment, mais rien de spécial à signaler. Est-ce possible qu’un petit banc de nuages à 2000 pieds ait obstrué la visibilité de la piste ?

Selon la carte d’approche, l’altitude de décision était de 1000 pieds. Après la remise de gaz, la route devait être de 15 degrés en direction du point de cheminement KASGA (Kasukabe). Après l’avoir observé un moment, l’avion a effectivement volé au-dessus de la ville de Kasukabe, puis a viré vers le sud pour revenir.

Ensuite, il aurait dû effectuer une approche ILS pour la piste 23 (ILS RWY23). La trajectoire de vol correspondait parfaitement à la carte d’approche, et il a finalement atterri en toute sécurité.

Peut-être suis-je trop sensible aux avions autour de moi, mais voir un avion voler à une altitude aussi basse dans le centre de Tokyo reste rare. Je résume tout cela pour en garder un souvenir.