Qu’est-ce qui se passe dans l’industrie aviation cette année ? Les catastrophes aériennes majeures s’enchaînent, c’est vraiment pénible de faire le bilan..

Le vol AH5017 d’Air Algérie a perdu le contact le 24 juillet 2014, 50 minutes après le décollage. Le vol a décollé de l’aéroport d’Ouagadougou (OUA/DFFD), à Ouagadougou, capitale du Burkina Faso, à destination de l’aéroport d’Alger-Houari Boumediene (ALG/DAAG), à Alger, capitale de l’Algérie. Le vol était exploité par la compagnie espagnole Swift Air, avec un avion de type McDonnell Douglas MD-83.

Swiftair MD83 with registration EC-LTV has been leased to Air Algerie for the last days. https://t.co/pqCiGNVbWh pic.twitter.com/8FVqOENAmA

— Flightradar24 (@flightradar24) July 24, 2014

Le 25 juillet, le président français Hollande a annoncé depuis le palais de l’Élysée à Paris que le site de l’accident de l’avion d’Air Algérie avait été localisé, dans la région de Gossi au Mali, près de la frontière avec le Burkina Faso. Les soldats français sont arrivés sur le site de l’accident et l’enquête a commencé. Il a déclaré qu’il y avait 118 personnes à bord, dont 51 Français. Air Algérie avait précédemment annoncé un total de 116 personnes à bord. La météo pourrait être la cause de l’accident, mais pour le moment, on ne peut pas exclure d’autres possibilités. Les experts français de l’enquête sur les accidents aériens se sont rendus sur place.

L’avion accidenté MD-83 avait pour immatriculation EC-LTV, numéro de fabrication 53190/2148, et a été construit en 1996, soit 15 ans d’âge. Il était équipé de 2 moteurs Pratt & Whitney JT8D-219 et pouvait accueillir 7 membres d’équipage et 112 passagers. L’avion a décollé à 1h17 (UTC, temps universel coordonné, qui correspondait aussi à l’heure locale), avec une arrivée prévue à destination à 5h10.

Par une heureuse coïncidence, une vidéo de l’avion accidenté au décollage quelques jours plus tôt a été filmée et mise sur YouTube, vous pouvez regarder cette vidéo précieuse.

Je ne voulais vraiment pas écrire une actualité aérienne, mais jusqu’à présent, il y a trop peu d’indices pour fournir plus d’informations, je dois donc m’arrêter là pour ce résumé.

Cet article sera mis à jour en continu.