Récemment, je suis allé voyager à Kyūshū et je suis rentré chez moi par l’aéroport de Nagasaki. Comme le voyage était assez fatigant, je n’ai pas collecté beaucoup d’informations, j’ai juste pris quelques photos en toute hâte depuis la terrasse d’observation de l’aéroport pour garder un souvenir. Je les partage ci-dessous avec vous.

L’aéroport de Nagasaki est aussi un aéroport situé en mer, sa piste a une orientation 14/32, une longueur de 3 000 mètres et une largeur de 60 mètres. Il est plutôt célèbre pour être le tout premier aéroport en mer au monde, construit en 1975, une partie des fondations utilise une île naturelle, une partie est issue de remblai. Similaire à l’aéroport d’Hiroshima, il y a aussi très peu de vols ici, environ un à deux par heure, c’est très calme.

Selon les présentations sur la terrasse d'observation, il n'y a ici que 7 portes d'embarquement. Afin de populariser les connaissances aéronautiques, il y a aussi des panneaux d'affichage sur les véhicules au sol de l'aéroport, c'est assez attentionné.

Regardons maintenant les avions, vraiment très peu, seulement deux sont restés au sol. L’un est un Airbus A320-214 qui vient tout juste de sortir d’usine en août de l’année dernière, numéro de série JA810P, appartenant à la compagnie aérienne à bas coûts Peach Aviation. Sur le fuselage est écrit « WING of TOHOKU », on dit que c’est le surnom de cet avion. La photo ci-dessus a été prise lors du démarrage des moteurs pendant le déplacement. Nous savons que l’ordre de démarrage général se fait d’abord par le moteur droit, on peut voir sur la photo une fumée bleue et blanche s’échappant de la tuyère droite, tandis que le moteur gauche n’a pas encore commencé à tourner.

Il y a aussi un 737-800 de JAL, numéro de série JA341J, l’avion n’a que deux ans, tout neuf.

Plus tard, un avion à hélice a volé le long du circuit de piste, ce n’est que lorsqu’il s’est approché de la passerelle que j’ai reconnu un Bombardier DHC-8-201Q Dash 8, numéro de série JA802B, appartenant à Oriental Air Bridge.

C’est la première fois que je vois un avion de la compagnie Oriental Air Bridge, j’ai vérifié les informations pour savoir que son siège est situé à Nagasaki, Kyūshū, au Japon, la company exploite principalement des lignes régionales, aller-retour à l’aéroport de Nagasaki, elle ne possède que 2 avions Bombardier Dash 8-200. Ses lignes incluent l’aéroport d’Iki / l’aéroport de Fukue et l’aéroport de Tsushima dans la préfecture de Nagasaki, ainsi que l’aéroport de Fukuoka dans la préfecture voisine de Fukuoka.

Finalement, au moment de partir, un Boeing 737-800 d’ANA a atterri, numéro de série JA63AN, j’ai pris une photo du pilote faisant l’inspection au sol pour garder un souvenir.

Le vol de cette fois était un Boeing 737-800 de Skymark Airlines, numéro de série JA73NN, sorti d’usine en octobre 2010.

Bon, l’embarquement est terminé, la configuration intérieure est 3-3, c’est plutôt propre, en regardant depuis la fenêtre le logo du cœur rouge sur l’ailette (sharklet), c’est assez mignon, non ?

La météo n’était pas bonne ce jour-là, une grande couche épaisse de nuages élevés couvrait le sol, après le décollage, il était impossible de juger la position de vol en palier, de temps en temps, lorsqu’une fissure apparaissait, je prenais une photo pour le souvenir.

Fin