Récemment, pour mieux écouter le contrôle de la circulation aérienne (ATC), j’ai dépensé 12 000 yens (120 dollars) pour acheter une antenne discone. Les résultats sont plutôt satisfaisants, cela a considérablement amélioré la qualité de réception.

Le modèle de ce produit est le D130, fabriqué par Nippon Electronic Wave Industry Co., Ltd. (Diamond Antenna). C’est une antenne qui a une excellente réputation parmi les passionnés d’aviation, recommandée par de nombreux livres et magazines. La plage de réception de cette antenne est très large, couvrant de 25 Hz à 1300 MHz, mais ses dimensions sont imposantes, avec une hauteur de 170 cm et un diamètre de 84 cm, elle prend beaucoup de place une fois installée. J’ai eu beaucoup de mal à lui trouver une place, j’ai essayé plusieurs endroits sur le balcon sans parvenir à lui trouver un emplacement fixe. J’ai donc décidé temporairement de la monter à chaque utilisation et de la ranger après.

L’antenne discone est une antenne avec une forme assez spéciale. Voici le schéma du fabricant du D130. On peut voir que les caractéristiques de l’antenne se composent de 3 parties : la partie supérieure est une antenne télescopique classique, la partie centrale est composée de 8 antennes formant un disque, et la partie inférieure est composée de 8 antennes formant un cône.

La particularité de l’antenne discone réside dans sa large bande passante et son absence de directivité dans le plan vertical. Par conséquent, pour les passionnés de radio, l’achat d’une seule antenne discone permet de couvrir essentiellement toutes les fréquences courantes, ce qui est économique et pratique.

Voici une brève introduction à la méthode d’installation. Comme les instructions d’assemblage du fabricant n’indiquent pas l’ordre d’installation, il peut y avoir une certaine confusion si l’on regarde simplement le mode d’emploi. En fait, il suffit de se souvenir de l’ordre de montage de bas en haut. Donc, il faut d’abord faire passer le câble coaxial à travers le support et brancher la partie de l’antenne, puis installer les 8 antennes coniques inférieures, ensuite installer les 8 antennes du disque central, et enfin installer l’antenne tout en haut.

Quels sont les résultats réels ? C’est vraiment très bon. Par exemple, auparavant, en utilisant une antenne de 30 cm de long pour écouter l’Approche et la Tour de l’Aéroport International de Tokyo (Haneda), la voix des pilotes était très claire, mais la voix des contrôleurs était très faible avec beaucoup de bruit de fond, je ne pouvais donc entendre qu’une seule partie de la conversation. Avec le D130, non seulement je peux entendre les deux parties, mais le bruit est considérablement réduit, je peux enfin écouter les conversations complètes du contrôle aérien.

De plus, pour les fréquences que je ne pouvais pas du tout entendre auparavant, comme la délivrance de clairance de Haneda, bien que le signal soit faible et bruyant, je peux maintenant capter le signal. Si j’avais un meilleur récepteur de bureau, je suppose que ce serait encore plus clair. (Il faut économiser…)

Et aussi, les fréquences de la compagnie (Company) sont impressionnantes. Par exemple, quand un avion vole de Haneda vers Hokkaido, il commence à contacter la compagnie au-dessus de Tochigi, pour signaler la hauteur des sommets des nuages, la turbulence, l’état de la ceinture de sécurité en cabine, l’heure d’arrivée estimée, etc. Les conversations entre les deux parties peuvent être entendues très clairement, alors que l’avion doit être à plus de 150 km de distance.

C’est vraiment comme le dit le dicton dans les Analectes de Confucius : “L’ouvrier qui veut bien faire son travail doit d’abord aiguiser ses outils”. Pour mieux écouter l’ATC, une bonne antenne est absolument indispensable. (Surtout pour quelqu’un comme moi qui habite assez loin de l’aéroport)

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