Hier, le typhon “Usagi” a frappé Hong Kong. Tous les décollages ont été interrompus à partir de 18h et les atterrissages à partir de 19h ; 370 vols ont été annulés dans la journée, et la piste est restée silencieuse. À quoi ressemblait le rapport météorologique d’observation régulière pour l’aviation (METAR) à ce moment-là ?

Regardons d’abord la météo de 18h00 hier : 221100Z 31030KT 7000 -SHRA FEW015 SCT025 27/24 Q0990 TEMPO 3500 SHRA La vitesse du vent dépassait 55 km/h, ce qui est effectivement assez élevé ; visibilité de 7 km, c’est moyen ; averses, mais les précipitations n’étaient pas énormes ; la couverture nuageuse n’était pas trop importante ; température de 27°, point de rosée à 24°, l’humidité de l’air était très élevée ; pression de 990 hPa, la basse pression était très nette.

Une demi-heure plus tard : 221136Z 32033KT 3800 SHRA FEW015 SCT030 27/24 Q0990 TEMPO 3500 SHRA On peut voir que la portée visuelle a chuté brutalement à 3800 m, la pluie s’est intensifiée, les autres données n’ont pas connu de grands changements.

Après cela, les conditions météo n’ont pas évolué de manière majeure, mais après 22h, le vent a atteint son maximum : 221430Z 28035G46KT 5000 -SHRA FEW015 SCT030 27/24 Q0987 RERA TEMPO 3500 SHRA 221522Z 28033G45KT 5000 SHRA FEW015 SCT030 26/24 Q0987 TEMPO 3500 SHRA La vitesse des rafales dépassait les 90 km/h, la pression était de 987 hPa, les autres données sont restées globalement inchangées.

Les données publiées à 00h20 les plus détaillées, indiquant la portée visuelle pour chaque piste : 221620Z 26030KT 2800 1100N R07R/P2000 R25L/P2000 R07L/1600VP2000D R25R/1900VP2000U +SHRA FEW015 SCT025 26/24 Q0988 TEMPO 3500 SHRA Direction et vitesse du vent : 260 degrés, 30 nœuds, soit 56 km/h, Visibilité : 2800 mètres, RVR (portée visuelle sur piste) : Piste 07R 2000 m, Piste 25L 2000 m, Piste 07L 1600 à 2000 m et en baisse, Piste 25R 1900 à 2000 m et en hausse, Les autres données n’ont pas beaucoup changé.

La visibilité la plus courte a été enregistrée à 02h47 du matin, atteignant 2400 mètres : 221847Z 22031G45KT 2400 +SHRA FEW010 SCT025 25/24 Q0991 TEMPO 3500 SHRA

Regardons ensuite les dernières données actuelles : 222223Z 22017KT 4800 SHRA FEW015 SCT030 26/24 Q0995 TEMPO 3500 SHRA 222230Z 23016KT 5000 SHRA FEW015 SCT030 26/24 Q0995 TEMPO 3500 SHRA Le vent a faibli jusqu’à 17 nœuds, soit 30 km/h ; estimant que cette tendance se maintiendra, les vols devraient pouvoir reprendre bientôt.

Résumé des données d’hier :

○ Références <a href=Résumé du format du rapport METAR <a href=À quoi ressemble l’ATIS de l’aéroport de Haneda lors d’un typhon ?

Fin