Fichier de route RJTT_VHHH pour le trajet Haneda-Hong Kong
Basé sur les informations de route de Cathay Pacific Vol CX543 Haneda-Hong Kong Récit de voyage, j’ai créé un fichier de gestion de vol, RJTT_VHHH.fms. Comme beaucoup de Waypoints n’étaient pas définis dans X-Plane, j’ai recherché les coordonnées latitude/longitude un par un sur l’application iPad de cartes Jeppesen et les ai édité dans le fichier. Le résultat ressemble à ceci :
I 3 version 33 33 1 RJTT 20.000000 35.548254 139.788554 13 LOCUP 4000 35.455228 139.935700 13 TAURA 12000 35.288092 139.751553 13 JYOGA 20000 35.146039 139.526350 13 SIOMI 36000 33.507725 136.099964 13 KEC 36000 33.447742 135.794494 13 KOSHI 36000 31.288503 129.964714 13 APU 36000 25.176944 121.522222 13 HLG 36000 24.559803 120.727178 13 MKG 36000 23.595444 119.637278 13 ELATO 36000 22.333334 117.500000 13 MAGOG 20000 22.288333 115.823333 13 FISHA 10000 22.288333 115.336667 13 ABBEY 7000 22.27 114.923333 13 HAMOK 5000 22.44 114.3 13 RIVER 4500 22.401667 114.181667 13 VH512 3500 22.381667 114.116667 13 VH514 2000 22.353333 114.031667 0 —- 0.000000 0.000000 0.000000 0 —- 0.000000 0.000000 0.000000 0 —- 0.000000 0.000000 0.000000 0 —- 0.000000 0.000000 0.000000 0 —- 0.000000 0.000000 0.000000 0 —- 0.000000 0.000000 0.000000 0 —- 0.000000 0.000000 0.000000 0 —- 0.000000 0.000000 0.000000 0 —- 0.000000 0.000000 0.000000 0 —- 0.000000 0.000000 0.000000 0 —- 0.000000 0.000000 0.000000 0 —- 0.000000 0.000000 0.000000 0 —- 0.000000 0.000000 0.000000
Copiez ce fichier dans le répertoire X-Plane 10/Output/FMS plans, puis essayez-le en vol.
La méthode de vol fait référence à X-Plane 10 747-400 Décollage Atterrissage, Contrôle Trafic Aérien ATC, Vol aux Instruments ILS Formation Complète,
Lors de la soumission du plan de vol, j’ai utilisé les informations suivantes :
La Route est longue, il faut 4 heures, mais j’ai senti que la trajectoire de vol était pratiquement identique à celle du vol CX543 de l’époque. La sensation de simulation est bonne, mais les vols longue distance sont à la fois monotones et fatigants. Il semble que je sois plutôt fait pour piloter tranquillement de petits avions à hélice de l’aviation générale.
Fin