Source : Tutoriel sur les cartes Jeppesen

MEA Altitude minimale en route (Minimum Enroute Altitude)

Altitude minimale entre deux points de repère radioélectriques, généralement indiquée au-dessus ou en dessous de la boîte contenant l’identifiant de la route (ou d’une route aérienne), comme “←10000 8000→”, “←6500”, “→9900”. Les flèches indiquent la direction du vol.

MOCA Altitude minimale de franchissement des obstacles (Minimum Obstruction Clearance Altitude)

L’altitude minimale de franchissement des obstacles publiée et efficace entre les points de repère radioélectriques, représentée par une altitude et le suffixe “T”, comme 1300T.

Enroute MORA Altitude minimale en route hors parcours (Enroute Minimum Off Route Altitude)

Fournit une marge de franchissement des obstacles par rapport aux obstacles de référence à l’intérieur de 10 milles marins de la ligne centrale de la route et des points de repère, indiquée par une altitude et le suffixe “a”, comme 1300a.

MAA Altitude maximale autorisée (Maximum Authorized Altitude)

L’altitude maximale utilisable ou le niveau de vol publié pour un espace aérien ou un tronçon de route spécifique (en raison de limitations techniques, des limitations des équipements de navigation au sol, etc.), indiqué par une altitude et le préfixe “MAA”, comme MAA 25000 ou MAA FL240.

MCA Altitude minimale de traversée (Minimum Crossing Altitude)

L’altitude minimale de vol requise pour traverser certains points de repère (fixes) lorsqu’un aéronef passe d’un tronçon de route avec une MEA plus basse à un tronçon avec une MEA plus élevée. Indiquée par l’altitude, la route, la direction du vol et le préfixe “MCA”. Par exemple, “MCA V－283－372 7400E” indique que l’altitude minimale de traversée est de 7400 pieds pour un vol vers l’Est le long de la route V－283 ou V－372.

MRA Altitude minimale de réception (Minimum Reception Altitude)

L’altitude minimale permettant de déterminer la position d’un point d’intersection, indiquée par une altitude et le préfixe “MRA”, comme MRA 9500.