Hier, le typhon n° 4 faisait rage. Dans ces conditions météorologiques extrêmes, les décollages et atterrissages sont évidemment impossibles à l’aéroport.

Mais à quoi ressemble l’ATIS (Aéroport - Diffusion d’Information de Vol) dans une telle situation ?

J’ai donc réglé le récepteur radio sur la fréquence de l’ATIS de Haneda, le 128.8. Le contenu était, comme on pouvait s’y attendre, très différent de d’habitude. La vitesse du vent était de 40 nœuds, avec un minimum de 28 et un maximum de 55 nœuds ! Un vent de 100 km/h, terrifiant.

C’est aussi une occasion rare : je l’ai enregistrée pour l’écouter attentivement. rjtt_atis_typhoon.m4a

Voici le texte du message

Tokyo International Airport information Bravo 1338 Approche ILS Piste 22 Atterrissage Piste 22 Départ Piste 16L et 16R Fréquence Départ 120.8 Vent 170 degrés 42 nœuds, maximum 55 nœuds, minimum 28 nœuds Visibilité 2000 mètres Piste 34L RVR 900 mètres à la baisse (Piste 34L portée visuelle sur piste 900 m en baisse) Piste 22 RVR 1200 mètres à la baisse Piste 16L RVR au point d’impact 1100 mètres à la baisse (Piste 16L portée visuelle au toucher 1100 m en baisse) … … Piste 23 RVR 900 mètres à la baisse Averses fortes de pluie, Brume sèche Quelques stratus à 800 pieds (Nuages peu nombreux à 800 pieds) Cumulus épars à 1500 pieds (Nuages fragmentés à 1500 pieds) Cumulus fragmentés à 1800 pieds (Nuages épars à 1800 pieds) Température 23, point de rosée 22 QNH 29.21 pouces Remarques pression chutant rapidement (Pression atmosphérique en baisse rapide) Veuillez accuser réception de l’information Bravo

Fin